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GüntiMünchen

neues Zubehör

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Hi Günti,

ja die Teile von Michalak-Design sind echt gut. Hab die die SpigelCover, das Armaturentafel Dekor und den Endrohr-Auspuff bestellt. Ist heute geliefert worden.

Das Endrohr muss beim TÜV (oder DEKRA) noch eingetragen werden.

Hat jemand noch ein paar Tips für das Ankleben der Dekorteile. Hab Angst mir mit den PUR-Kleber etwas zu versauen. Hat jemand erfahrung damit.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo, Elmar!

Das Endrohr muss beim TÜV (oder DEKRA) noch eingetragen werden.

Seit wann muss solcher Zierrat eingetragen werden ? Oder ist der Smart jetzt 2.51m ? ;-)

------------------

 

Schoene Gruesse...

 

Bjoern

bschumacher@gmx.de



Schoene Gruesse...


Bjoern

bschumacher@gmx.degoodbye &passion, welcome &passion cdi... ;-)

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Hi Bjoern,

warum das so ist kann ich Dir nicht sagen. Fakt ist, dass bei dem Auspuff-Endrohr ein Teilegutachten dabei ist. Danach ist der Halter nach der Montage verpflichtet eine Bestätigung des ordnunggemäßen Anbaus nach §19 Abs. 3 StVZO beim TÜV/Dekra o.ä. einzuholen.

Diese Thema hatte ich schon am Montag mit meinen Sportiva-Felgen. DigiTec hat die Eintragung direkt bei der Dekra machen lassen.

Meiner Meinung nach ist das ganze sehr stark übertrieben. Manche Blenden brauchen nicht mal ne ABE. Andere haben eine. Das Teil heisst offiziell "Auspuff-Endrohr". Je nach Fahrzeug und Endrohr ist auch einen Kürzung der vorhandenen Auspuffanlage erforderlich (das Gutachten ist für x-Endrohre). Vielleicht deshalb. Beim Smart wird die Sache nur an die vorhandene Anlage angeschraubt und fertig.

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Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

[Diese Nachricht wurde von Elmar am 29. Oktober 2000 editiert.]

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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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