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batmobil

Wo bekomme ich den 44 1.1 pulse, klima am preiswertesten?

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Hallo Leute,

jetzt nach der Probefahrt ist alles klar, ich muß leider meinen 42 (lim/1) mit serienmäßigem sportfahrwerk verkaufen...(heul laut raus...)

 

Möchte mir einen neuen oder gebrauchten 44 pulse 1.1 (black/black/brick red) kaufen.

gewünschte extras:

klima (900)

bc (250) [muß nicht sein, wäre schön]

radiovorbereitung (85)

5sitzer (120)

----> Liste 14345.- Euro + Fracht??

Was darf der maximal im smartcenter kosten?

Wo gibt es den am günstigsten im Internet?

Mit wem habt ihr positive Erfahrungen gemacht? Wer hat einen günstigen gebrauchten?

Liege ich falsch wenn ich sage ich zahl net mehr wie 11'000 Euro.

 

sparsame grüße

Andreas

 

PS: was mach ich mit dem Multifunktionslenkrad ohne Radio?


Grüße

Andi

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Hallo Leute,

danke für die Info's.

Kann mich bitte noch einer mit der Nase darauf stoßen um welchen Münchner Laden man einen Bogen machen soll ?

Grüße

Andreas


Grüße

Andi

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Um den hier zumindest nicht !

Gibts überhaupt noch andere in München?

 

Importeur

 

Es geht übrigens um den der hier oben rechts mit schwarz/gelbem Banner wirbt(mit der Nase drauf...)!

 

Grüsse smartynow

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartynow am 06.12.2004 um 11:28 Uhr ]

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    • Soweit ich als Außenstehender das System aus Büchern, Artikel und ein paar geleakten Dokumenten verstehe, hat Bosch da immer sehr stark die Hand drauf gehalten. Selbst VW musste sich, zumindest damals, für jede Anpassung an jeden Motor in jeder Baureihe mit Bosch Steuergerät, einzeln die Software kaufen. Plus alle Updates während der Produktion. Als Hersteller ist man kurz gesagt einfach mit den Eckdaten des Motors und den Messergebnissen vom Prüfstand zu Bosch gegangen und hat die Software bestellt. Die waren ganz normale Zulieferer.   Eine passende Analogie wäre vielleicht, wenn du dir einen Rechner mit Windows kaufst. Die Software ist in binärer (kompilierter) Form auf dem Rechner drauf, so wie die Firmware auf einem Steuergerät, aber selbst wenn du Zugriff auf einen C++ Compiler hast und theoretisch grundlegende Funktionen in Windows umprogrammieren könntest, fehlt  immer noch der Quellcode. So kannst du höchstens den unlesbaren Binärcode hacken, dazu braucht man aber tiefes Wissen und es dauert und ist sehr fehleranfällig.   Das dürfte auch der Grund sein, warum der Flugzeugbauer unbedingt eine „offizielle“ Lösung für die Motorsteuerung brauchte, um die smart Motoren verwenden zu können. Selbst in der Originalsoftware rum zu pfuschen, wäre ein unkalkulierbares Risiko im Betrieb gewesen und eine eigene zertifizierbare Software zu entwickeln, unbezahlbar. Hier geht es ja um tiefgreifende funktionale Änderungen, das ist kein Vergleich zu Tunern, die ein wenig an den Kennfeldern basteln.   Beim smart kommt dann noch dazu, dass es nicht nur eine der üblichen Bosch Standardkonfigurationen ist, die man halt irgendwann als Entwickler alle kennt, weil es eben immer irgendwie das gleiche ist. Hier hast du noch die integrierte Getriebesoftware von Getrag, die aus der restlichen Steuerung vermutlich erst mal wieder herausoperiert werden muss.   Deswegen denke ich, dass es sicher ein interessantes Projekt wird.
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