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Tommy317

Turbo-Smartcenter

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Hallo,

 

ehrlich gesagt weiß ich gar nicht ob ich mich freuen oder heulen soll. Also es gibt ne gute und ne schlechte Nachricht

 

Die schlechte zuerst; Obwohl unsere Kugel sämtliche Inspektion intus hat und noch nie ne andere Werkstatt als die von SC von innen sah, hat unser Krümmer am Turbolader mit einem kleinem Riß vorläufig den Geist aufgegeben. Das alles wurde während eine Routine Inspektion festgestellt (wie bei jedem Smart der seine 50 tkm rumhat)

Entsprechend groß war dann auch die Freude zuhause. Nach dem der Haussegen erstmal schief hing, haben wir Kulanzantrag beim SC gestellt und bezahlten die Inspektion mit rund 280 €

 

Das Smartcenter in Kiel machte vorsorglich aufmerksam, dass ein Wechsel des Krümmers/Turboladers nötig wäre. Wohl oder Übel stimmten wir dem ganzen zu, mit dem Hinblick auf 900 € die davon fliegen.

 

Jetzt die gute:

Aber es kam wie es keiner wissen konnte Smart hat vor Weihnachten die Spendierhose an bezahlt nicht nur die notwendigen Ersatzteile sondern die Arbeitszeit mit 50%=rund 75 €. !!!!!!!!!!!

 

Der Wechsel des defekten Teiles war in knapp 3 Std fertig (konnte früher ohnehin nicht das Auto abholen).

 

Ich freue mich wie ein Kleinkind über die Kulanz von Smart und noch mehr über die fähigen Mitarbeiter die das alles echt liebevoll eingetüten haben !!!!!!!!

 

Na dann frohes Weihnachtsfest euch allen....

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    • Hallo zusammen,   habe leider wieder ein Problem mit meinem SMART 454 1,3l Benziner (Halbautomatik). Er hat jetzt ca. 122K KM auf der Uhr und erzeugt beim Kaltstart bei ca. 1500 U/min Geräusche im Stand aus dem Motorraum. Leider konnte ich bisher das Geräusch nicht eingrenzen. Es tritt aber exakt bei dieser Drehzahl auf. Auf der einen Seite klingt es wie wenn ein Blech locker ist, wenn man den Fuß vom Gas nimmt und auf der anderen Seite hört es sich an, wie wenn etwas schwergängig laufen würde. Beim gestrigen Start lief er sehr unrund, Motor aus, wieder an. Lief er direkt wieder besser. Vor ca. 6 Monaten leuchtete einmalig die Motorkontrolllampe beim Rückwärtsfahren auf und der SMART ging in ein Notlaufprogramm. Nach mehrmaligem starten war die Motorkontrolleuchte wieder aus und fuhr auch wieder normal. Das Problem mit der MKL hatte ich in der Vergangenheit mehrfach schon mal, da wurde der (Drosselklappensteller) gewechselt, danach hatte ich Ruhe. Nach ca. 5 Minuten läuft der Motor nach dem Kaltstart wieder rund, das Laufgeräusch bei ca. 1500 U/min, ist noch da aber deutlich leiser. Hat da Jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte?  Steuerkette? Hydrostößel? *** Vielen  Dank ***
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