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Alpine 9827R Einbau

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich hab mir das Alpine 9827R als neue Headunit bestellt, heute ist das Teil dann endlich angekommen. Ich habe mich also gleich ein den Einbau gemacht. Altes Radio raus, neue Blende und neues Radio rein, keine Probleme. Dann Antennenstecker, Stromstecker (m it Vertauschungsadapter) und das andere Kabel ans Alpine-Radio gesteckt, Smart gestartet aber nix ging. Das Radio geht einfach nicht an, weder mit Vertauschungsadapter noch ohne. Gibts da noch irgendwas was ich beim Einbau beachten sollte? Danke für eure Hilfe :)


Smart CDI pulse Cabrio schwarz (2002)

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Hallo,

 

so blöd wie's klingt: Hast du schon mal in der Bedienungsanleitung nachgelesen? Vielleicht muss man ja beim "Neustart" eine besondere Taste drücken oder so...

 

Gruß,

Tobias


!! SMART rulez !!

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Hast du es auch ANgeschaltet? Es geht beim Einbau nicht von alleine an...

 

Ansonsten zum Profi fahren und es einbauen lassen...

 

Üüüühh!!!

Matze

 

 

-----------------

Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

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Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco und Atomic

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Joa ich hab die Power-Taste mehrmals lange gedrückt, aber keine Reaktion :-?

 

 


Smart CDI pulse Cabrio schwarz (2002)

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So Hab das Problem nun gelöst. Das Radio funzt endlich! Der Sound ist selbst mit den Standard-Boxen schon wesentlich besser als mit dem Grundig-Teil.

 

 


Smart CDI pulse Cabrio schwarz (2002)

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Ich hatte vergessen das Zündungskabel reinzustecken :lol:

 

 


Smart CDI pulse Cabrio schwarz (2002)

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    • Moin, sehr geehrter jan1980 !   Ich kann es ja nachvollziehen und verstehen.....   Aber: Ein "Anderer" (alter, gebrauchter) ist oft auch nur eine Art "Wundertüte" (Motor/Wagen).   Habe 2016 den von mir genannten Schritt an einem Wagen aus Wolfsburg gemacht: War zu dem Zeitpunkt 30 Jahre alt und alle "gebrauchten Motoren" aus der Bucht u.ä.m. hatten "nur" 120k KM runter. ("ich schwör"....). Wer es denn glauben mag..... Komisch, mein verschlissener Motor hatte 362k KM hinter sich...   Von einem Motorenbauer (mit "gutem Leumund" aus einem VW-Forum) für 1400 Euro eine neu aufgebaute Maschine (VW Typ EA 827) mit Papieren und Garantie hier ums Eck (Ost-Holstein) direkt selbst abgeholt und eingebaut (konnte sogar einen Blick in die dortige Werkhalle werfen, mit all den Bearbeitungsmaschinen und diesen typischen Geruch nach Kühl-, Schneid- und Hon-Ölen......einfach herrlich...) Läuft bis heute problemlos, sind immerhin schon 8 schöne Jahre. Das Fahrzeug wurde unlängst neu getüvt für 2 weitere Jahre.....Ich habe es NICHT bereut..... Den alten ausgebauten Motor habe ich noch. Er hatte zum Schluß gemessene 6bar und weniger auf allen 4 Zylindern. Wahrscheinlich/vermutlich Laufbahnen und Kolbenringe verschlissen. Wenn er warm war, lief er auch noch gut, aber ohne externe Wärmezufuhr so gut wie kein Anspringen möglich.....   Aber: Jeder wie er mag. Viel Erfolg und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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