Ölabscheider Eigenkonstruktion fertig

[Fisch]

Ich habe eine neue Ölabscheiderkonstruktion fertig. Werde die Fotos morgen ins Forum stellen. Er ist Wartungsfrei, mit Ölablauf ins Turboladerölrücklaufrohr. Die Abscheidewirkung ist so gut, daß man mit einer Unterbodenschutzsprühpistole mit Öl gefüllt hineinsprühen kann u. am Auslass kommt reine Luft heraus, das Öl läuft aus dem Abscheiderabfluss heraus. Baue ihn morgen ein. (Materialkosten ca. 20€ u. 2 Std. Arbeit, Einzellanfertigung) Müßte bei größerer Serie, billig zu produzieren sein.

 

 

[Kutte]

Hallöchen

Höhrt sich gut an was du da machst. Diesel oder Benziner ? Bilder oder und genauere Beschreibung würden mich schon sehr interessieren. :roll:

mfg Kutte

[blakmotion]

hier hier ich auch

 

 

[SmartLimited]

Oh das wäre ja super !! Will schon seit langem so ein Ding einbauen. :-?

 

 

[duese]

Irgentwie fehlt noch die Gegenüberstellung zu Udo's teil, er hat ja schließlich schon mehr "Bewertungen" (Beiträge) :roll: . Gibt es da vielleicht noch einen freiwilligen Tester? :lol: :roll:

 

 

[AFRI-COLA]

Na nach Beiträgen sollte man nicht gehen. eher nach KNOW HOW. Bin mal gespannt.

 

 

[Udo_B]

Quote:

Am 08.01.2005 um 14:44 Uhr hat AFRI-COLA geschrieben: Na nach Beiträgen sollte man nicht gehen. eher nach KNOW HOW.

 

Danke :lol:

 

Vorteil dieses ÖA ist die Wartungsfreiheit, da das "Öl" zurückfliesst in die Ölwanne.

 

Genau das wollte ich bei meinem aber nicht haben, denn das, was sich darin sammelt ist nur ca. 1/3 Öl, der Rest ist Kondenswasser, welches sich bei den hohen Öltemperaturen durch die Entlüftungen verflüchtigt und Benzin (riecht man), das bei vielen Kurzstrecken dasr Öl verdünnt.

Eben das Zeug wollte ich sammeln und durch neues Öl ersetzen. Ausserdem hat man so eine bessere Kontrolle über den Zustand des Motors.

 

So hat eben alles Vor- und Nachteile, wenn sich der wartungsfreie im Langzeittest bewährt hat, ist er für den "faulen" smart-Fahrer sicher die bessere Lösung ;-)

 

Bedenken hab ich noch, in die Ölversorgung vom TL einzugreifen, wer sagt, dass diese so nicht gestört wird? Die KW-Gehäuseentlüftung kann man dort ohnehin nicht anschliessen, weil sonst die Druckverhältnisse im Motor nicht mehr stimmen würden.

 

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DER BÖSE

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 08.01.2005 um 15:21 Uhr ]

[blakmotion]

ich stell mich da mal als teste zur verfügung

werde dann immer berichten

 

also los packet gepackt und her geschikt

 

[duese]

Ok, ich glaub ich nehm im Sommer mal den Know-How Ölabscheider, vorher will ich aber noch Bilder sehen ... *g*