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wfb

Strom für FSE von Radioverkablung?

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

hab mir heute ne FSE (THB Comfort) geleistet, aber wie schließe ich das Ding an? Gehe ich direkt an die Batterie, an die Sicherungen oden kann ich nicht einfach den Strom, sowohl Dauerplus als auch Zündungsplus und Minus von der Radioverkablung abgreifen? Die Absicherung an der Stelle sollte doch hoch genug sein.

Wie halte ich eigentlich 80cm Abstand zwischen Lautsprecher und Mikro ein? Ich würde das Mikro links an die Gebläseeinheit setzen, den Lautsprecher in die Ablage rechts unter dem Lenkrad. Hat jemand bessere Vorschläge?

Gruß,

Felix

VIE-BF 510

[Diese Nachricht wurde von wfb am 27. Juni 2001 editiert.]

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quote:

Original erstellt von wfb:

Wie halte ich eigentlich 80cm Abstand zwischen Lautsprecher und Mikro ein? Ich würde das Mikro links an die Gebläseeinheit setzen, den Lautsprecher in die Ablage rechts unter dem Lenkrad. Hat jemand bessere Vorschläge?


 

Hallo Felix, schau mal hier: Position Mikrofon FSE

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Velez

Nein, man kann nicht kostenlos telefonieren.


Wer einem anderen einen Porno dreht, hat ein Pornodrehgerät!

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Hallo...

hol Dir doch einfach ein Kabel von www.smart-technik.de, dann kannst du die FSE dirket an das original Smart-Radio anschließen und brauchst auch keinen Lautsprecher weil der Ton über das Radio kommt. Das Mikro würde ich unter das Dach machen weil die Gebläseeinheit zu weit weg ist.

------------------

Christian Unger

KLE-CU112

[Diese Nachricht wurde von Smart-Chris am 28. Juni 2001 editiert.]


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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Hallo Felix,

ich hab mir die gleiche FSE vor zwei Wochen gegönnt. Das Mikro ist bei mir an der Türdichtung hochgelegt und oben zwischen diesen seltsamen Kopfschutz und das Tridion eingeklemmt (noch nicht mal verklebt). Hält bombensicher und der Klang ist (nach Aussagen von Anrufern) optimal.

Ich hab mir übrigens auch das Kabel unter www.smart-technik.com bestellt. Ist wirklich optimal und innerhalb von einem Tag bei Dir. Den externen Lautsprecher brauchst Du dann nicht mehr; holt eh nur unnötig Platz weg.

------------------

Viele Grüße,

jmarquardt

IGB-EN 2


Viele Grüße,
jmarquardt

IGB-OJ1 Spritmonitor.de

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quote:

Original erstellt von Smart-Chris:

Hallo...

hol Dir doch einfach ein Kabel von
dann kannst du die FSE dirket an das original Smart-Radio anschließen und brauchst auch keinen Lautsprecher weil der Ton über das Radio kommt.


Hab ich auch so gemacht, hab die FSE ins SC gebracht, die habens verkabelt und den richtigen Stecker drangemacht, mir noch das Radio locker gemacht und ich brauchte nur noch anstecken & den Rest einbauen. Funktioniert klasse laugh1.gif

lsvader.gif

------------------

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Möge die Macht mit uns sein!

 

beste Grüsse aus München

Tobi

M-TL 105


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
smart-muc.de goes mini-muc.de ...see u there
zensiert2.jpg
car1 | forum_klick.gif car2 | forum_klick.gif shop | forum_klick.gif official |forum_klick.gif secrete |forum_klick.gif concrete | forum_klick.gif contact |forum_klick.gif

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Herzlichen Dank für die Tips,

Mikro sitzt jetzt oben an der A-Säule.

Bzgl. Michaels Kabel: da ich ein Blaupunkt-Radio habe und beim Einbau schon die Stromleitungen einmal durchtrennt habe (zwecks Umpolung Dauerplus/Zündungsplus) und Michels Kabel bei Fremdradios die Radiolautsprecher nicht mit einbindet, lohnt sich das nicht. Der Tip war trotzdem spitze, da ich bei Michael immerhin sehen konnte, daß er den Strom von der Radioverkablung nimmt. Damit war der Einbau gestern abend kein Problem mehr.

Herzliche Grüße an alle,

Felix

VIE-BF 510

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Ich biete auch ein Kabel für Fremdradios an unter Einbeziehung der Radiolautsprecher. Bei Zusendung des Stromanschlußkabels der FSE wird alles Plug&Play verdrahtet und wieder zurück auf die Reise geschickt.

michael

------------------

s & t Michael's Smarte Seite. -

info@smart-technik.com

ICQ#: 71782709

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Ich sach ja Michael is nich irgendein dot.com

Sach mal was kostet eigentlich bei Dir das CarK-91 für Nokia ohne die Smartverkabelung (den Stecker hab ich ja schon von Dir) ?

 

Danke

------------------

Christian Unger

KLE-CU112


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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Sorry Michael,

ich wollte hier nicht Deine Produkte schlechtmachen, war wohl nur Unkenntnis von mir.

Kriegst Du den Stecker auch für ne Waeco Audio Call und das 6000er Ford-Radio hin? Den könnte ich nämlich akut gebrauchen, dummerweise kenn ich die Anschlußbelegung von Ford nicht, außerdem haben die eigene Steckerformate.

Gruß,

Felix

VIE-BF 510

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Hallo!!

Kurz und knapp:

Mikro auf Ebene rechts der Instrumentenhutze

Lautsprecher unter CD Box (Abstand ausreichend )

Strom vom Radio

Auch THB!!

Konsole: handy-base

Alles problemlos.

Grüße, Ingo


thumb.giftrueblue wird von 42 Mitgliedern ignoriert thumb.gif

 

 

vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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