Abblendlichtausfall

[chef]

hi

 

meinem smart gehen grad dauernd die ablendlichbrinen kaputt, wenn es draussen kalt ist und er 1 tag oder so gestanden ist.

die orginal brinen hielten 3,5 jahre, dann sind sie fast gleichzeitig ausgefallen, dann habe ich gegen OSRAM H4 Silverstar ausgetauscht, die machten es dann 1jahr nach einer kalten nacht waren wieder beide kaputt. die bei mercedes haben sie mir dann ausgetauscht. 2 wochen gehalten, wieder nach einer nacht kaputt, und heute morgen sind mir sie wieder kaputt gegangen, was wurde da falsch gemacht? wasser im scheinwerfer? zuviel spannung beim kaltstart?? leider sind die von smart erst am mittwoch wieder hier, fahre ich halt mit den nebelscheinwerfer.

 

smart Pulse Baujahr 08/2000 40kw

 

Moritz

[Ingenieur]

was ist mit den anderen Birnen? gehen die auch kaputt?

Könnte ein defekter Lima- Regler sein.

Glühbirnen gehen in 99% der Fälle beim einschalten kaputt, da dann der meiste Strom fließt (Widerstand des Heizdrahtes am geringsten im kalten Zustand).

 

[chef]

nein die anderne bringen leben noch, das standlich ist vor ca 6 wochen ausgefallen, das waren aber noch die orginal birnen, nach über 4 jahren okay

 

moritz

[Nasenbaer76]

Leuchte mal nach der Nacht in den Scheinwerfer, ob Du Nebel / Wasser auf den Birnen siehst. Wenn die nass sind (und das Wasser gefroren bei der Kälte) und Du dann einschaltest, gibt es vielleicht durch Verdampfung / ungleichmäßige Erhitzung Spannungsrisse...

-----------------

smarte diem et noctem...

 

[dolphiner]

Gleiches Problem hatte ich April 2004 bei meinem cdi auch. Gerade getankt, áls ich die Turbine startete und das Licht einschaltete war es kurz hell dann nur noch Standlicht. :-x Dacht erst es läge an der Sicherung, die war aber ok. :-?

Beide Birnen gleichzeitig durch.

 

Da leider nichts geöffnet war (Automatentankstelle) und es beschissen kalt war in Lappland (~ -20°C) fuhr ich halt in der Mitternachtssonne (war wie Vollmond bei uns) bis zur nächsten Zivilisation. Ne Ewigkeit wenn man fast nix sieht. :-x

Dann einem Finnen vergeblich erklärt was ich brauche. Erst als ich sie ausgebaut hatte und ihm zeigte wußte er was ich meinte.

Der Einbau war wegen der kalten Finger so problematisch daß ich das vordere Panel abbauen mußte.

War der Star an dem Rasthof. Ein kleiner Deutscher mit einem kleinen Auto baut sein Auto auseinander um eine kleine Birne zu wechseln.

 

Kam aber seitdem nicht mehr vor. Die hatten da oben nur GeneralElectric H4 Birnen, die zwar die Stadnartleistung haben aber irgendwie heller sind als die alten. :roll:

 

Ich glaube es lag daran, daß ich wohl genau den Moment erwischte, als die LiMa ihre Leistung erhöhte nach dem Start. Das Licht muß man da oben eh IMMER an haben, und bei der saukälte kurz aus und wieder ein... ich weiß nicht.

-----------------

Gruß vom smarten Eisbär

Nordkapp-Touren

smart CDI pure 2001

70005km

Member of smart-canada

 

[chef]

hi

 

ohne licht heimfahren dass kenne ich. ich fahre halt tagsüber auch mit licht und bei dem wetter eh. werde dem meister am mittwoch im SC mal sagen dass es ofters vorkommt in letzter zeit, mal sehen was er meint, hauptsache ich seh was.

hätte es schon längst repariert wenn ich meinen fingern da reinkommen würde

 

moritz

[RPGamer]

Wie gut das ich bei H4 Ausfall noch meine (wieder funktioniernde) NSW hab :-D

 

Allerdings, richtig Hell ist das auch ned... :roll:

[chef]

hi

 

heute morgen konnte ich kein wasser oder nebel in den schweinwerfer festellen, es hatte -2°C heute morgen. naja morgen gibts wieder licht.

 

moritz

[chef]

hi

 

so allese wieder repariert, 2min 5,57 euro und wieder sehe ich was beim fahren.

es war keine feuchtigkeit im scheinwerfergehäuse festzustellen. hoffen wir dass es die birnen länger machen

 

moritz