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Ursula

Verkaufszahlen

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Bonjour,

was haltet ihr eigentlich von der Panikmache der Presse, vorallem des Sterns, der behauptet, die Verkaufszahlen des Smart waeren nur deshalb so gut, weil Daimler vorallem seinen Mitarbeitern und Autovermietungen horrende Preisnachlaesse gebe und damit die Verkaufszahlen "kuenstlich" in die Hoehe treibe?

Presseente??

auf eure Meinung wartet gespannt

Ursula

in Frankreich


 

 

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... wäre noch hinzuzufügen, dass der Anteil der an Werksangehörige verkauften Fahrzeuge auch bei der Marke Mercedes-Benz schon immer sehr groß, weil auch dort günstige Konditionen eingeräumt wurden. Bei keinem anderen Kfz-Hersteller in Deutschland gehen prozentual soviele Fahrzeuge über Werksangehörige in den Markt.

Denn das musst du auch sehen: nach einem halben Jahr bis spätestens zwei Jahren werden die meisten Fahrzeuge an den freien Markt abgegeben. So gesehen ist der Verkauf an Werksangehörige eine andere Vertriebsschiene, die mit einer gewissen Zeitverzögerung arbeitet.

smarten Gruß von Roland, der (leider?) kein DC-Mitarbeiter ist und seinen smart bis auf den letzten Heller und Pfennig bezahlt hat.

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Hi,

also ich seh das ganze von dem Standpunkt:

-> Natürlich hab DC seinen Werksangehörigen (ich bin auch einer :classic_wink:) knapp 20% Rabatt gegeben, aber dass bekommen andere auch (bei VW, BMW, Audi,...)

-> Dadurch wurden die Verkaufszahlen "künstlich" gepuscht... ist in der freien Wirtschaft aber üblich (geh mal kurz vor Weihnachten zum Autohändler... der Preis liegt sehr viel niedriger als im Januar dann :classic_wink:)

Greetz aus Stuttgart,

Matthias

------------------

Just be SmArT!!


Just be SmArT!!

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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