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Sosna2k

komisches Schleifgeräusch ?

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Hallo alle :)

 

War schon länger nicht mehr hier, da meine Kugel auch keine Probleme hatte ;-) Aber jetzt ist es wieder so weit :evil:

 

Mein Problem ist folgendes:

 

Wenn ich fahre, kommt manchmal, also nur manchmal für ne kurze zeit ein schleifendes geräusch für paar sekunden, wenn ich auf die bremse gehe oder nach links lenke,

 

Wenn ich bremse, aber nur kurz, dann ist das Geräusch weiterhin noch paar sekunden, obwohl das Bremspedal wieder losgelassen ist...

 

Das erste mal passierte es auf der Autobahn so lange, dass ich auf den seiten streifen kurz anhalten musste, weil das sich gar nicht schön angrhötz hat.

 

Jetzt kommts immer häufiger vor :roll:

 

Nun meine frage, was das sein könnte, ob es die Bremsen sind oder vieleicht doch das Kugellager oder....

 

 

Danke im Voraus

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Radlager????????? :(

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und das bedeutet genau?

 

Also welche kosten kommen auf mich zu?

 

Und ist es gefährlich so weiter zufahren?


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Beide vorne im SC machen lassen ca. 200€. Bei mir hats zum Glück die Garantieverlängerung übernommen, aber vieleicht sind deine Bremsen vorne auch runter??

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Beide vorne im SC machen lassen ca. 200€. Bei mir hats zum Glück die Garantieverlängerung übernommen, aber vieleicht sind deine Bremsen vorne auch runter??

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Raten kann man jetzt alles mögliche ... wenn du selbst keine Ahnung hast, isses wohl besser, ne Werkstatt guckt mal nach.

 

 

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Ok danke für die schnellen Antworten...

 

Und noch zur letzten frage,

Ob ich noch ne weile so weiterfahren kann, oder sich da noch irgendwas verschlimmern könnte...

 

 


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Hallo Leute

Wenn Ihr mich fragen würdet, würde ich dem Fragensteller die Pappe wegnehmen. Da sind doch offenbar die Klötzer runter oder Kiesel zwischen, auf jeden Fall gefährlich für jeden Verkehrsteilnehmer. Aber fahr ruhig weiter !!! :-D :evil: :lol:

 

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mfg Kutte *und immer gut Gummi*

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kutte am 10.02.2005 um 17:40 Uhr ]


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mfg Kutte

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hi michael,

 

lange nix von dir gehört.

hab dir meine tel.-nummer per PN geschickt

wenn du möchtest guck ich mirs mal an.

 

;-) ;-)

dieter


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Quote:

Am 10.02.2005 um 17:06 Uhr hat Sosna2k geschrieben:

Ob ich noch ne weile so weiterfahren kann, oder sich da noch irgendwas verschlimmern könnte...

 

Naja, der Verschleiß geht halt immer schneller voran - kann 'ne Weile halten, muss aber nicht. Aber warte nicht, bis dir das Rad abfällt.... (WENN es denn das Lager ist)

 

Gruß

Mark

 

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


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(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

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Ok ich danke euch für die guten Antworten.

 

Hatte jetzt nicht vor ein jahr so weiter zufahren hehe, sondern nur bis nächster woche oder so, also das ich bis dahin noch zur schule fahren kann...

 

Habe mich auch jetzt mit dem hilfsbereiten Dieter am Montag verabredet :) , dass wir mal zusammen uns das angucken.

 

 

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    • Nun ja, so eine Klemme ist dann doch eine Notlösung und birgt auch eine Gefahr den Motor zu überhitzen. Wenn die Klemme nicht 100% dicht ist hat dies keine Wirkung und der Schlach ist auch nicht für solche Verformungen gemacht. Ich habe damals auch an ein Motorventiel gedacht, aber alles irgendwie keine richtige Sache mit Betätigung von Hand und so. Ein unachtsammer Moment und der Motor kocht ab. Wenn das kleine Ventil sicher schließt im Thermostat und die grüne Kugel in Ausgleichbehälter auf und abtaucht ist alles Andere unnötig und nur eine Quelle füe neue Probleme. Die Kanada Lösung ist nicht schlecht aber aufwendig, zumal ich noch ein kleines Magnetventil eingebaut habe, zum Ausgleichsbehälter hin, für die Entlüftung. Betätigen kann ich das Ganze bequem von  innen ( war aber fast nie nötig). In der heutigen Zeit sollte doch an einem Auto  der Kühlkreislauf von selbst regeln und keine umständliche schrauberei von Hand nötig sein.
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