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DG4GGM

Austauschmotor Schonzeit

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties

 

Hab einen Austauschmotor (Smartprofi)eingebaut bekommen und er lauft ruhiger als mein originaler(bevor er die Grätsche gemacht hat) und hab noch ne Frage.

bei VW zb muss man beim Diesel den Motor Schonen und nach -ich glaube nach 3000 KM- die Kopfschrauben nachziehen lassen.

 

Ist bei meinem Smart jetzt auch eine Schonzeit, also nicht hoch drehen lassen, sanft beschleunigen etc. angesagt. (Tuning hab ich keines drinn und kommt auch keines rein-Haltbarkeit ist alles)

 

 

PS: Freuh Freuh mein Baby lebt wieder.

 

Ich hätte nicht gedacht, wie mir mein Auto fehlen kann.

:-D

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Ohne dem Profi hier vorgreifen zu wollen;

Als Kunde hat man ja auch seine Erfahrung- die besagt, dass man selbstverstaendlich am Anfang schonend fahren muss und garantiert nach 1000km einen Oelwechsel machen..

(Spanabrieb wird bei Austauschmotoren eher groeßer als bei Werksmotoren sein)

 

Wenn Du dem Motor was Gutes tun willst- fahre beim Kaltstart nicht sofort los, sondern warte mal ein paar Sekunden- schalte die ersten 3 Gaenge per Hand, drehe nicht so hoch..

Nach den 1000km kann man - vorsichtig und unter Last (Bergan) schon mal etwas hoeher drehen.

:)

Und ganz langsam alle Drehzahlbereiche fordern. (Bergan)

 

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icon23_smile_ani.gif

Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

icon23_smile_ani.gif

www.plaetzchenwolf.de

 

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Verdammich' - und was mache ich in Schleswig-Holstein !? Weit und breit kein Hügel zum "Bergan-einfahren" ...... 8-) 8-) 8-)

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cu Jens

 

ex-Smart 42 Pulse Cabrio

 


cu Jens

 

MB CLK A209, Volvo XC70

& Passion 451er Coupé cdi

Spritmonitor.de

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Da bin ich aber nicht "Schuld"!

Fahre halt sinnig und ziehe die Gaenge nicht hoch...

Nicht zu lange in einem Gang fahren, achte ganz gewiss und sicher ueber den Oelstand, der exakt zwischen Min und Max stehen sollte- lieber mal zuviel als zuwenig kontrolliert!

(Immer ein paar Min. stehenlassen vorher)

:-D

 

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icon23_smile_ani.gif

Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

icon23_smile_ani.gif

www.plaetzchenwolf.de

 

Fast habe ich es vergessen:

Es gab schon viele Motorschaeden durch zuviel Oel..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 24.02.2005 um 06:48 Uhr ]

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Hallo DG4GGM,

 

schön das du den Weg ins Forum gefunden hast...

 

Es gibt da ein paar Quellen, wo man nach solchen Sachen super Suchen kann.

 

Zum einen ist das die Seite vom Smart-Club(link zu den Tipps beim Einfahren)

 

Und dann gibt es jetzt ganz neu das Smart Wikipedia

 

Beides Seiten, die man sich sofort zu den Favoriten hinzufügen sollte.

 

Gruß,

da Flo

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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Und warum hast Du nicht einfach den smartprofi gefragt, ob Du den Motor einfahren musst? Der weiss doch am besten was an der Maschine gemacht wurde.

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 45KW (2nd)

 

rms.gif

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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hi, die einen sagen so die anderen sagen so,

ich sage ganz einfach nicht zu hoch drehen (möglichst nicht über 5000 die ersten 1000 km).

dann ganz normal weiterfahren und den ölverbrauch nach 1000 km prüfen bzw. einen ölwechsel machen lassen. dann weiter wenn möglich alle 10.000 km ölwechseln. (ist einfach besser für den minnimotor).

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adimage.php?filename=smartprofi_1204.gif&contenttype=gif

 

www.SmartProfi.com

 


smartprofi-logo-klein.png

          www.smartprofi.com

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Super Sache das Forum.

Danke für die schnelle Reaktionen und Antworten.

Werde dies beherzigen und wieder Freude am Fahren haben.

 

 

Bis denn dann

 

Micha

 

 

 

 

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Quote:

Am 24.02.2005 um 11:30 Uhr hat smartprofi geschrieben:
achso, ölwechsel nur 2,5liter incl. ölfilter, steht dann im kalten zustand bei knapp über der min markierung, sollte mehr drinne sein absaugen.

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http://www.smart-forum.de/phpads/adimage.php?filename=smartprofi_1204.gif&contenttype=gif ">


 

10 000 km? :o

 

Mhhhh, komme ich bei einem original Motor nicht auch mit denen vom Werk angegebenen 12500 (cdi) aus?

 

Gruß,

da Flo

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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Faehrst Du einen heißen Stiefel und kurze Strecken- kommt der Service frueher- faehrst Du sparsamer und laengere Touren- spaeter.

8-)

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Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

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www.plaetzchenwolf.de

 

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Quote:
Verdammich' - und was mache ich in Schleswig-Holstein !? Weit und breit kein Hügel zum "Bergan-einfahren" ......

 

Zieh doch einfach die Handbremse an, und simuliere den Berg!

 

 

-----------------

Grüße

Stephan

 

spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stephan-Perschke am 25.02.2005 um 07:12 Uhr ]


Grüße

Stephan

 

spritmonitor.de

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Hmmm- wer keine Werkstatt hat sollte diesen "Tipp" besser nicht beherzigen!

 

Man kann die Kugel auch voll laden und in verschiedenen Lastbereichen fahren.+

 

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Quote:

Am 24.02.2005 um 15:27 Uhr hat smartassasin geschrieben:
ich mach alle 8000km ca einen ölwechsel.. mit 0w-40

 

Du musst doch sowieso alle 10tkm......


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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