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gek5

Schneeflocke (Frostwarner)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich hab gestern meinen smart mit dem grossen auto von meinem dad getauscht. heute frueh gabs dann das problem, dass meine schwester mit dem kleinen in die arbeit wollte, wo er ihr auf dem weg dann einfach ausgegangen ist und anschliesend zwar noch an ging, allerdings die beruechtigten 3 - im display waren und sich keine gang mehr einlegen lies.

 

sieht anscheinend erstmal nach getriebe aus, wobei sie mir dann irgendwas davon eraehlt hat, dass sie im handbuch gelesen hat, dass wenn der frostwarner anspringt man den motor sofort ausschalten sollte, da sonst ein motorschaden drohn!? stimmt das? oder kann es sein, dass mein schwesterlein einfach die zeichen durcheinander bring?

 

gruss

 

niko

 

PS: das auto wurde natuerlich von smart abgeholt und wird jetzt mal durchgecheckt. ich tipp irgendwie auf die kaelte, da der sonst bei mir immer in der tiefgarage bei ca. 14 grad steht und diese nacht bei minus graden aushalten musste.

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Sorry, ich hab jetzt nicht genau kappiert, was da oben steht... :roll:

 

ABER, meiner steht in einer offenen Garage (eher ein Carport) und das Sommer wie Winter. Ich hatte noch nicht ein Problem, das er nicht ansprigen wollte.

 

*drei mal auf Holz klopf*

 

Diese anzeige mit der Schneeflocke (Frost) soll dich eher Warnen, dass es auf der Straße durch Frost rutschig sein könnte. Geht bei mir so ab ca. +3°C an.

 

Gruß,

da Flo

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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Die Schneeflocke ist nur ein Warnzeichen für Aussentemperaturen unter / gleich +3° Celsius und soll Hinweis darauf geben, daß es glatt werden könnte.

-----------------

Grüße

Stefan

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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ok thx

 

dann bin ich erstmal beruhigt, dass mein vater sich dann da wohl vertan hat.

 

naja, mal gucken was die jungs vom sc sagen.

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Warum sollte man das Auto beim Frost auch nicht fahren sollen? (Mal davon abgesehen das es im Smart abenteuerlicher als bei anderen Autos werden kann)

 

Ist also wie schon geschrieben nur eine Frost-Warnung, welche vor gefrierenden und glatten Strassen warnen soll - so das man nicht immer die ATA sehen muss.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Moin, sehr geehrter GeorgeM, sehr geehrte Forengemeinde !   @GeorgeM:   Da der Themenstarter hier im Start-Beitrag einen Zusammenhang zwischen einer Betankung des Fahrzeuges (mit hoffentlich reinem und sauberem und nicht zu altem/überlagertem Dieselkraftstoff) und einem anschließenden erheblichen Leistungsverlust andeutet, rege ich an, vor einer weitergehenden Fehlersuche folgende Fragen zu klären:   Ist es tatsächlich der richtige Kraftstoff, der da getankt wurde? Nicht nur anhand der hoffentlich vorhandenen Tankquittung prüfen, sondern tatsächlich an dem Inhalt, der sich im Tank befindet. Riecht das wirklich nach "sortenreinem Diesel" ? Oder ist da eine Geruchs-Kopf-Note nach Otto-Kraftstoff/Benzin riechbar ? (Ich weiß, daß es für normal-geruchsbegabte Menschen schwer ist, das zu unterscheiden). Im Zweifel durch Kundige prüfen lassen oder zur Probe anderen zweifelsfreien Dieselkraftstoff besorgen und den Tankinhalt mal austauschen.   (Hintergrund: Vermischung von Diesel-Kraftstoffen und Otto-Kraftstoffen in Erdtanks von Tankstellen kommt wohl häufiger vor, als man glauben mag..... So kam es am 09.02.2023 an der größeren Shell-Tankstelle in der Alsterkrugchaussee in Hamburg nachweislich durch menschliches Versagen zur Vermischung der beiden Kraftstoffsorten im Erdtank und anschließendem Verkauf über die Diesel-Zapfsäulen an die Endkunden. Es soll eine Vielzahl von Diesel-Fahrzeugen betroffen gewesen sein. (Ist alles noch im Internet recherchierbar). Ich kenne die Tankstelle und war dort auch schon Kunde, jedoch glücklicherweise nicht von diesem Ereignis betroffen.   Wurde evtl. zu alter / überlagerter, ggf. verunreinigter Dieselkraftstoff (ggf. aus einem lang gelagertem Kanister, aus Sportboot- oder Baumaschinentanks) getankt ? Stichwort: Dieselpest (wenn unbekannt, dann bitte im www mal recherchieren).   Ist der Dieselkraftstoff-Filter des Wagens durchgängig / nicht zugesetzt (ich erinnere ein Tauschintervall alle 4 Jahre oder nach je 75 000 km) ?   Funktioniert die Kraftstoffvorförderpumpe einwandfrei ? / erkennbar an einem Summen für einige Sekunden nach dem Einschalten der Zündung und VOR dem eigentlichen Startvorgang ?   Diese Dinge/Umstände würde ich bei der eingangs geschilderten Sachlage im Vorwege prüfen wollen.   Viel Erfolg !   (Und der Turbo läuft m.E. bei Standgas und leicht erhöhten Drehzahlen noch nicht hörbar mit, sondern erst wenn höhere Drehzahlen und Turbo-Leistungs-Druck erwünscht/erforderlich sind).   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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