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s_m_a_r_t_84

Turbo? Öl? Motor? Arrrgh! Hilfe!

Empfohlene Beiträge

Hy Leutskes!

 

Ich mache mir in der letzten Zeit zunehmend Sorgen um meine Kugel (2000er Pulse Coupe - 50050 KM - ohne Tuning oder ähnliches).

 

Hab mich mittlerweile durch fast alle Beiträge hier im Technik Forum gefräst und doch keine Antwort auf meine Frage gefunden.

 

Zur Situation:

Seit einiger Zeit macht meine Kugel in einem bestimmten, recht niedrigen, kurzen Drehzahlbereich :-? (genauer kann ichs leider nicht sagen, da ich keinen DZM hab...) einen konstanten Ton der mir Bauchschmerzen bereitet. Den Ton zu beschreiben ist schwierig. Hört sich an wie irgendwas zwischen leisem "zirpen", "pfeifen" "zwitschern" - keine Ahnung wie man das beschreiben soll.

 

Er "zieht" nach meiner Auffassung unverändert. 6L Verbrauch hatt ich auch vorher schon... Ölverbrauch ist nicht erwähnenswert und auch sonst hat er bis jetzt kein bischen "rumgezickt".

 

Mache mir Sorgen welche Ursache dem zugrunde liegt... Bahnt sich da ein kapitaler Motorschaden an, Riss im Krümmer, Keilriemen-Faxen... (Kann man einen sich anbahnenden Turbo-/Motorschaden hören?)? Oder liegts nur an den noch recht kühlen Temperaturen? Ich hab echt keine Ahnung!

 

Zwar gab es schonmal ähnliche Problemschilderungen hier im Forum welche allerdings nur mit wenig Ernsthaftigkeit angegangen wurden. ("...Vogel im Motorraum!" :evil: )

 

Würd mich freuen wenn sich auch die "echten Experten" (smart-Profi, smarte Service und Konsorten) einschalten!

 

Schonmal besten Dank im Voraus!

 

 

:-D

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Kann ein Riss im Turbo sein oder ein Krümmerbolzen hat sich verabschiedet. :)

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spritmonitor.de369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Stehbolzen.

Ferndiagnose schwierig.

Wenn du nur von den "Experten" geantwortet bekommen willst, dann ruf sie doch an.

Links und oben stellen sich beide dar.

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Mit dem Ausdruck "Ferndiagnose" kann hier nur antworten:

Hoffentlich ist es nur der Keilriemen- durchaus eine denkbare Moeglichkeit.

(Nachspannen wenn das Geraeusch nur waehrend der Fahrt auftritt, wenn einige Verbraucher eingeschaltet sind oder etwas Talkum auftragen, wenn das Geraeusch zumeist im Stand bei laufendem Motor zu hoeren ist)

 

:)

 

Sollte dies nicht der Fall sein, dann ist es ernster...

 

 

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icon23_smile_ani.gif

 

die Bienen schwaermen- genau wie wir!

Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km

 

icon23_smile_ani.gif

www.plaetzchenwolf.de

 

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Ferndiagnose ist hier wirklich ein Problem. :(

 

Das vermeintliche "Zwitschern" ist absolut normal bei Temperaturen unter 10 Grad, aber auch nur wenn es nach einem Temperatur-"Boppel" (40C) wieder weg ist.

 

Es gibt dann auch andere Erklärungen wie Wasserpumpe, Keilriemen oder so. Habe auch mal gehört, daß eine verbrauchte/verölte Kupplung (Du schreibst über niedrige Drehzahlen) ähnliches Geräusch produziert.

 

Ich will mich hier nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

 

Profi iss besser. :-D

 

Cowboy 8-)


[b]Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...[/b] [img]http://www.ajmajewski.com/smartforum/sunset.jpg[/img] [b]"Dare mighty things"[/b] Theodore Roosevelt

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solch ein zwitscherndes geräusch hat mein kleiner seit ca. 3 wochen auch. jetzt war ich am mittwoch damit mal im sc und man sagte mir, dass es höchstwarscheinlich an meiner undichten wasserpumpe liegt. ab und zu tropft es wohl auf den keilriehmen, worauf dieser eben ein ganz leises quietschen von sich gibt. die pumpe wird bei der nächsten inspektion gewechselt.

:roll:

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Da gibt es noch so einen dubiosen Ton, den man aber nur hin und wieder hören kann.

 

Klingt so" TUUUUUUUUUUUUUUT". Ich nehme an der Ton kommt vom Steuergerät.

 

Das Zwitschern kann viele Ursachen haben. Meiner hat vor einem halben Jahr geklackert. Nach zwei Tankfüllungen war es wieder weg. Am besten Du tritts Dein Auto mal richtig auf der Autobahn in den Arsch. Das hilft!! Moderne Technik repariert sich von selbst!

 

Gruß

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    • Eine Glühlampe ist schon ein wenig wie ein Reifen. Die Sanduhr läuft halt rückwärts bei Benutzung. Bei genauer Betrachtung kann man oft schon den dunkeln Belag auf dem Glaskolben sehen, der verdampftes Material von  der Wendel ist. Irgendwann ist halt der Draht zu dünn und bums Licht aus. Auch behindert der dunkle Belag im Glaskolben den Lichtaustritt und es wird schleichend dunkler ( kann man mit einem Messgerät auch nachweisen). Ich habe keine Lust bei Frost , Schnee oder Regen die Lampen am Straßenrand zu erneuern und erledige daher die Arbeiten bei schönem Wetter zuhause und im Vorfeld vor einem Ausfall. Mann könnte die Bremse auch erst erneuern wenn die Wirkung spürbar nachlässt aber etwas Sicherheit und Zuverlässigkeit hat da bei mir den Vorrang. Aber ja, jeder kann dies halten wie er möchte.   Übrigens hat mir mal der TÜF auf den Mängelschein geschrieben: Leuchtmittel mangelhaft. Die waren nicht kaputt nur eben bröckelte die gelbe Farbe etwas ab.
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