ElektronikProblem beim Einbau Alarmanlage wegen ZV

[iidollarii]

Ich habe folgendes Problem: um den Einbau meiner Alarmanlage abzuschliessen, muss ich die Steuerleitungen der Zentralverriegelung finden. Ich habe gelesen, in der Türe sind das die graue und die graugrüne Leitungen. Lieber hätte ich die Steuerleitungen am Sicherungskasten am Relais angeschlossen, finde sie aber dort nicht. Könnt ihr mir sagen, wo sie dort sind? Alternativ, wenn ich die Türverkleidung abbaue und dort rangehe, wie komme ich dann mit den Kabeln von der Türe ins Wageninnere? Durch die Kabelführung der Türe in die A-Säule ist klar, aber dann? Gibt es ne Möglichkeit, ohne das Frontpanel abzubauen? Ich muss in den Beifahrerfussraum mit den leitungen.

 

Danke euch für Hilfe

 

Grüße

 

Hubert

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Supermoehre]

Hi

 

Das selbe Problem habe ich auch.

 

Habe in mein Cabrio eine Clifford Alarmanlage eingebaut.

 

Blinker usw. geht ja auch. Nur leider die ZV bekomm ich einfach nicht hin. Ist irgendeine komische umgekehrte Polarisation, das heißt das einmal Minus auf dem Kabel und einmal Plus auf dem anderen kabel liegen. Will es endlich auch mal fertig bekommen.

 

Eine Idee hatte ich ja auch schon. Und zwar oben an dem Türen Zu Taster kann man ja das Kabel für den SCHLIEßEN BEFEHL nehmen , und dann noch das AUF irgendwo her.

 

Wird da eigendlich die Wegfahrsperre auch wieder de- bzw aktiviert oder muß man das dann immer noch selber mit dem Original Schlüssel machen?

 

Ich weiß: viele viele Fragen.

 

Aber kann mir da jemand bitte helfen.

 

 

[iidollarii]

hm, es geht ja nicht darum, irgendwoher den schliessen oder öffnen impuls zu haben. vielmehr gibt ja der sender der alarmanlage den befehl auf die bestehenden steuerleitungen. daher muss man an der ZV-einheit direkt mit den steuerleitungen der alarmanlage draufgehen, um dann alles auf oder zu schliessen zu können. drum einfach die frage, wo zum geier sitzt der empfänger der zv, damit man da dann direkt mit der alarm draufgeht.

 

die wegfahrsperre wird durch einstecken des zündschlüssels deaktiviert (mittels transponder im schlüssel).

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Nasenbaer76]

Die Wegfahrsperre wird eben nicht durch Transponder sodnern durch das Aufschließen deaktiviert, deshalb funktioniert das mit dem Steuerimpuls nicht.

 

 

[iidollarii]

ja klar, du hast natürlich recht. sitzt man 5 minuten im auto, geht nix mehr, bis man mit der FB wieder aufsperrt. das heisst, man kann es sich schenken, die alarmanlage so zu verkabeln, dass man damit auch gleichzeitig aufsperren kann. naja, viel arbeit gesparrt. umkehr schluss ist dann, wenn die batterie im schlüssel leer ist, kann man nicht mehr starten?

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Nasenbaer76]

So isses. Aber nur wenn sie wirklich ganz leer ist. Wenn er neun mal blinkt und dann irgendwann nicht mehr aufgeht, hast Du gute Chancen, wenn Du ihn manuell aufschließt (Heckklappe) und den Schlüsselknopf in der Nähe des Handbremshebels (da sitzt der Empfänger) drückst. Für Alarm: häng Dir doch ne zusatzfernsteuerung an den Schlüsselbund, dann kannst Du z.B. einen Hund (falls vorhanden) oder ne Freundin :lol: im Auto sitzen lassenund abschließen, ohne dass er/sie den Alarm auslöst...

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smarte diem et noctem...

 

 

[iidollarii]

ich hab ohne innenraumsensor genommen, sondern eine mit erschütterungsmelder eingebaut. aber nu hab ich ja zig kanäle frei, da fallen mir sicher paar andere nette spielereien damit ein....

 

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von iidollarii am 04.04.2005 um 21:27 Uhr ]

[iidollarii]

um auf die Frage zurückzu kommen, Wegfahrsperre hin oder her - ich wüsste dennoch gerne wo der Empfänger der ZV sitzt, dann kann ich zumindest den Autolock der Alarmanlage schalten.

 

Grüße

 

Hubert

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Nasenbaer76]

Unterm Handbremshebel (unter der Plastikverkleidung von Schalthebel usw.)

 

 

[iidollarii]

Fein. Hast Du das Teil zufällig schon mal zerlegt und kannst Tipps geben?

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Nasenbaer76]

Nee, zerlegt hab ich das Ding noch nicht, sieht us wie ein relais, schaltet aber nicht, wenn man auf die Schlüsseltaste drückt (jedenfalls keine Plus oder Minus 12V, was das Teil effektiv macht,w eiß ich nicht, habe mich damit nicht näher beschäftigt sondern das Signal fürs Chrip-Modul in der Tür abgegriffen)

 

 

[iidollarii]

aber du hast die verkleidung weggehabt, oder, an dem kasten wo der schalthebel reingeht? den meinte ich, wie öffnet man den?

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible,

 

[Nasenbaer76]

Knopf am Schalthebel NICHT drücken, Hebel kräftig nach oben ziehen (vorsicht, nicht selbst in die Fresse hauen, tut sonst aua :-D ), unterm Handbremshebel ist son runder Deckel, den aufmachen (kleiner Schraubenzieher) und darunter die Schraube (10er Torx, glaub ich) lösen, sofern cabrio noch mit einer Drehung (ich glaub im Uhrzeigersinn) das Ding, in dem der Schalter fürs Verdeck steckt drehen (nur ein paar Grad, dann fällts ab) und den Verdeckschalter ausbauen (ist geclipst), dann kannst Du die Verkleidung nch oben abziehen...

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smarte diem et noctem...

 

 

[Mitendrius]

Hat das einer von euch mittlerweile hinbekommen?

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[iidollarii]

ging damals genau um das gegenteil von dem, was du jetzt machst. ich suchte das signal der zv, da meine alarmanlage über die serienmässige FB des smarts geschärft wird, während du mit der FB der alarmanlage auf- und zuschliessen willst. wie im anderen tread bestätigt musst du die motoren einzeln ansteuern.

 

und ja, es funktioniert - bereits im dritten smart :)

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[www-felge2000-de]

wäre es nicht möglich die orig. fernbedienung zu zerlegen und den orig. ansteuerungknopf/schalter umzulöten und mit der nachgerüsteten alarmanlage anzusteuern? so werde ich das machen, versuchen...

 

 

[iidollarii]

was willst du da umlöten?

 

was willst du erreichen? das mit schärfen/ entschärfen auf auf und zu geschlossen wird?

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[the-noacks]

Quote:

Am 18.01.2009 um 00:49 Uhr hat www-felge2000-de geschrieben: wäre es nicht möglich die orig. fernbedienung zu zerlegen und den orig. ansteuerungknopf/schalter umzulöten und mit der nachgerüsteten alarmanlage anzusteuern? so werde ich das machen, versuchen...

 

Gibt es dann nicht Probleme mit der Wegfahrsperre?

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Gruß Frank

 

 

 

 

 

[iidollarii]

ja, der 450 deaktiviert/aktiviert die wegfahrsperre über die FB. daher ist eigentlich die einzigste möglichkeit, wenn man eine alarmanlage gleichzeitig steuern will, mit der alarmanalgen FB zu öffnen / schliessen und mit einem ausgang der alarmanlage eine im auto verborgene FB mit an zusteuern. daher bietet sich eher an, eine anlage zu verbauen, die über das ZV signal geschärft/ entschärft wird.

die steuerimpulse der ZV sind einfach in der türe oder am sicherungskasten abzugreifen.

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[www-felge2000-de]

ja genau das meine ich!

Quote:

Am 18.01.2009 um 14:21 Uhr hat iidollarii geschrieben: ja, der 450 deaktiviert/aktiviert die wegfahrsperre über die FB. daher ist eigentlich die einzigste möglichkeit, wenn man eine alarmanlage gleichzeitig steuern will, mit der alarmanalgen FB zu öffnen / schliessen und mit einem ausgang der alarmanlage eine im auto verborgene FB mit an zusteuern. daher bietet sich eher an, eine anlage zu verbauen, die über das ZV signal geschärft/ entschärft wird. die steuerimpulse der ZV sind einfach in der türe oder am sicherungskasten abzugreifen. ----------------- http://foto.arcor-online.net/palb/alben/09/3135809/1280_3539653839623361.jpg[/img]