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Mesh

Telefontaste

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Habe so viel ich weiss das Radio Six drin

 

2004-03-28-forfour-pulse-06.jpg

 

Habe bei der Probefahrt einen Telefontaste gesichtet. Wie kann ich die Freisprechanlage nutzen? Kann ich da mein Telefon dranhängen oder muss ich quasi für das Auto eine sep. Nummer haben. Hoffe, das ist nicht eine all zu doofe Frage, aber ich hatte noch nie eine eingebaute Freisprechanlage (falls es überhaupt eine ist). ;-)

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Grüsse
-Mesh-

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MB UHI- Freisprechsystem mit CAN Anschluss und Glasfaser-Audioanbindung ans Radio mit Wechselschalen für diverse Telefone.

 

 

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Quote:

Am 31.03.2005 um 16:20 Uhr hat Kralle geschrieben:
MB UHI- Freisprechsystem mit CAN Anschluss und Glasfaser-Audioanbindung ans Radio mit Wechselschalen für diverse Telefone.



 

Und das heisst ?? Hab auch das Radio Six, hab aber den Wagen (leider) ohne Telefonvorrichtung gekauft....

Ist es jetzt günstiger, dass Ganze vom Smart Center nachrüsten zu lassen, oder gibt es ein e günstigere Lösung ?

 

Wenn ich bei mir auf die Telefon-Taste drücke,steht da " No Phone" (was ja klar ist :( )

Was kostet eigentlich die Bluetooth-Variante ? ich find das nämlich ziemlich praktisch (hatte das mal im Leih-BMW ausprobieren können, mit gleich 2 Bluetooth-fähigen Handys...)

 

Gruß, Kris

 

PS: @ Mesh

 

Du brauchst natürlich keine eigene Nr. dafür, wenn du die Telefonvorrichtung eingebaut hast (Radio Six alleine reicht da leider nicht), kannst du dein Handy entweder per Kabel oder halt per Funk (Bluetooth) anklemmen, und hörst dann deinen Gesprächspartner über die Auto-Lautsprecher, und kannst über ein am Spiegel eingebautes Mikro freihändig mit ihm reden.

Die Telefontastatur am radio six kannste dann zum wählen und zum SMS schreiben nutzen. (mit den SMS weiß ich nicht 100pro beim smart, bei dem 5er BMW geht das, SMS schreiben und auch am Display des Radios lesen...)

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Danke!

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Grüsse
-Mesh-

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Die Taste geht über den CAN Bus raus.

- Die MB UHI (Universelles Handy Interface) hat den passenden Steuereingang dazu und kann auch (wenn es das Telefon unterstützt) über das Radiodisplay damit im Telefonbuch blättern. Bluetoothoption gibt es hierzu nicht.

 

- Funkwerk Dabendorf Audio 3000 / Audio 3000 blue hat ein Interface Modul (was wieder von einer weiteren Fremdfirma kommt) was die Steuerkommandos von Mercedesfahrzeugen für die Telefontasten aus dem CAN Bus aulesen kann. Diese FSE gibt es entweder als Bluetooth oder als normale FSE mit Bluetooth-Dongle als Handydummy. Wobei hier dann das Audiosignal anders eingespeist werden müsste weil das Radio six nur Glasfasereingänge hat für externe Audioquellen.

 

Bei der originalen AUFPASSEN: es hibt die UHI (was Universel im Namen trägt) und eine wirklich 08/15 Universelle die irgendwo mit nem extra Lautsprecher hingetackert wird

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

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ForFour 1.5 cdi passion:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kralle am 31.03.2005 um 21:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kralle am 31.03.2005 um 21:17 Uhr ]

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So, das habe ich jetzt - auch hier im Forum - von meinem Smart-Center in Aachen erfahren... Also Nachrüsten kostet schon ein wenig mehr, als sofort mitbestellen.... So`n Käse... :cry:

Naja, hier mal die Antwort auf meine Frage:

 

Quote:
Hallo,

der Preis für eine Bluetooth-Nachrüstung sieht wie folgt aus:

Benötigte Teile:
Leitungssatz R6 18,10
Adapter Bluetooth 154,31
Montagematerial 37,07 (Telefonkonsole+Befestigungsmaterial)
UFSE Basiskit 171,55
Zwischensumme: 381,03 zzgl MwSt
Brutto 441,99

dazu kommt noch ca. 1 Stunde Arbeit, also ca 80,-€

Für weitere Details steht Ihnen in Aachen unser Serviceleiter Stefan Schiffler unter 0241-18299-25 gerne zur Verfügung.

Gruß

smart Team Aachen

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also mein radio six sieht aber bissle anders aus wie des auf dem bild oben und sms kann man damit au ned schreiben. die buchstaben auf den tasten sind voll fürn arsch.....

 

 

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Oben ist noch ein Foto von der Vorserie... Schau dir mal die Beschaffenheit des Materials rund um das Radio an, die ist ja in den Serienmodellen auch anders. :)

 

 


God is busy. Can i help you?

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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