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thejackal

Kupplungsakturator

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Hallo,

 

hier eine kleine Hilfe für alle die ein ähnliches Problem haben. Haben letztens an meinem CDI ein quietschen bemerkt das sich wie eine alte Kellertür beim öffnen anhört. Das Problem ist immer beim einlegen eines Ganges also A oder R aufgetreten. Im smart Center sagte man mir das das der Kupplungsakturator sei. (Genauer auf die Funktion dieses Teils einzugehen, schenke ich mir an dieser Stelle). Das Teil kostet mit einbau im SC knapp über 350 Euronen, viel für einen Studenten. Deshalb nich lang nachgedacht und Gebrauchtwagengarantie in Anspruch genommen. Die haben sich wie in solchen fällen erst einmal quer gestellt, weils um ein Teil der Kupplung gehen sollte. Da der smart aber mit einem sequentielen Automatikgetriebe ausgestattet ist, also eine Halbautomatik hat. Fällt die "Kupplung" mit in die Garantie, bei einem Selbstbehalt von 20% der Materialkosten kamen auf mich also nur 56 und ein paar Kaputte auf mich zu. Also wer das gleich Problem hat und sich glücklicher Besitzer einer Garantie nennen kann, nicht lang zögern und raus mit der Möhre. Kost ja nix.... naja fast nix.

 

MfG

 

thejackal

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Ich hatte gedacht das Geräusch sei normal ?!?!

 

War das Geräusch bei dir nur bei ausgeschaltetem Motor zu hören?

 

Gruß Daniel


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

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Das "Knattern" hab ich auch und da ist auch nichts kaputt. Wer es weg haben will sollte mal den Torti fragen der weiß wie es geht ohne austausch. :-D

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spritmonitor.de369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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und wer trotzdem einen Aktuator braucht, kann bei mir glücklich werden. Habe noch mehrere auf Lager (neue und neuwertige).

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OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

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    • Eine Glühlampe ist schon ein wenig wie ein Reifen. Die Sanduhr läuft halt rückwärts bei Benutzung. Bei genauer Betrachtung kann man oft schon den dunkeln Belag auf dem Glaskolben sehen, der verdampftes Material von  der Wendel ist. Irgendwann ist halt der Draht zu dünn und bums Licht aus. Auch behindert der dunkle Belag im Glaskolben den Lichtaustritt und es wird schleichend dunkler ( kann man mit einem Messgerät auch nachweisen). Ich habe keine Lust bei Frost , Schnee oder Regen die Lampen am Straßenrand zu erneuern und erledige daher die Arbeiten bei schönem Wetter zuhause und im Vorfeld vor einem Ausfall. Mann könnte die Bremse auch erst erneuern wenn die Wirkung spürbar nachlässt aber etwas Sicherheit und Zuverlässigkeit hat da bei mir den Vorrang. Aber ja, jeder kann dies halten wie er möchte.   Übrigens hat mir mal der TÜF auf den Mängelschein geschrieben: Leuchtmittel mangelhaft. Die waren nicht kaputt nur eben bröckelte die gelbe Farbe etwas ab.
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