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leiter

Surfboard mit ForFour transportieren?

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Hallo,

 

ich erwäge die Anschaffung eines ForFour. Wie könnte man ein Surfbrett zum Windsurfen transportieren? Welche max. Zuladung hat der Dachgepäckträger? Und kann man die Träger auch einzeln kaufen? Im Prospekt gibt es diese nur in Verbindung mit einem Fahrrad- oder Skiträger.

 

Danke

Raphael

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Der Online-Konfigurator hat ihn extra, zumindest in Ö, smarte 143€.

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Ich surfe auch. Für Mast und Board braucht man leider den Dachgepäckträger - außer du hast nen sehr kurzes Wave-Board. Das passt soeben rein.

Gabelbaum, etc. passt ja auf jeden Fal rein.

Ich würde aber auf den Grundträger noch irgendeine Surfboard-Halterung machen, die extra für Mast und Board Halterungen hat. Hält meiner Meinung nach um einiges besser.

Oder zumindest Schaumstoff vom Rohr-Isolieren um die Grundträger machen.

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Am 04.04.2005 um 15:14 Uhr hat DrStrangelove geschrieben:
Ich surfe auch. Für Mast und Board braucht man leider den Dachgepäckträger - außer du hast nen sehr kurzes Wave-Board. Das passt soeben rein.

Gabelbaum, etc. passt ja auf jeden Fal rein.

Ich würde aber auf den Grundträger noch irgendeine Surfboard-Halterung machen, die extra für Mast und Board Halterungen hat. Hält meiner Meinung nach um einiges besser.

Oder zumindest Schaumstoff vom Rohr-Isolieren um die Grundträger machen.



 

Klasse, das war sehr hilfreich. Wie ist generell Dein Fazit, klappt das mit dem Smart und dem surfen, oder ist es im Alltag eher nervend? Ich habe im Moment einen Passat, und das war natürlich sehr bequem.

 

Kann man das board anschließen?

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Passat und 44 zu vergleichen, ist wohl schwierig, mehr als 2 Personen mit "Surfgepäck" werden in den 44 nicht passen, dafür ist ein 44 halt im Alltag wendiger und braucht weniger Platz und Sprit.

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Ich persönlich habe ein recht großes Brett (2.60m Länge, > 75cm breit, JP XCite-Ride) und das passt nicht ins Auto rein.

Anschließen ans Auto ist natürlich immer so eine Sache, es gibt auch soweit ich weiß Surfbretthalter mit Schloss.

Sonst durch die Fußschlaufen abschließen. :-D

 

Ich habe bisher nur Trockenübungen gemacht, habe das Auto erst seit Februar.

Aber Snowboard-tauglich (2 Boards, 2 Personen und Equipment) ist es auf jeden Fall.

Und dank Lounge-Paket kriegt man lange Sachen auch gut rein. Und drin schlafen ist auch machbar - wenn es auch im Winter etwas kalt ist.

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Danke!

 

Das wird jetzt langsam etwas off-topic, aber kann man nicht ein langes Fahrradschloß durch die Öffnung für den Mastfuss fädeln und dann um einen Träger schließen?

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Ähm, was für ein Board hast du?

Seit Jahren wird eigentlich der Mastfuß über eine quadratische "Mutter" in eine Schiene geschoben und durch Drehen des "Oberteils" befestigt.

Das einzige "Loch" was manche Surfboards noch haben ist der Schwertkasten. Jedoch müsste man dafür noch ein Board mit Schwert haben.

Mein Schwertboard (was eigentlich immer mit eingeklapptem Schwert fährt) ist 3.10m lang. Also recht uninteressant. Die neuen breiten Flundern gleiten um einiges leichter an und sind auch viel wendiger.

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Am 04.04.2005 um 12:16 Uhr hat leiter geschrieben:
Hallo,



ich erwäge die Anschaffung eines ForFour. Wie könnte man ein Surfbrett zum Windsurfen transportieren? Welche max. Zuladung hat der Dachgepäckträger? Und kann man die Träger auch einzeln kaufen? Im Prospekt gibt es diese nur in Verbindung mit einem Fahrrad- oder Skiträger.



Danke

Raphael



 

Max. Dachlast ist 50 Kilo (inkl. Träger)

Es gibt auch einen Grundträger von Thule, den habe ich bis jetzt mit Ski- Boardträger genutzt, und werde dämnächst das Bike mal aufladen. Die Montage ist einfach, das Glasschiebedach kann, wie beim originalen Träger, nicht geöffnet werden, wenn diese montiert sind. Preis in der CH ca. sfr. 180.-

http://www.thule.com/fitguide/pdf/Kit%201347.PDF

Gruss Thomas


Forfour CDI 70kw

 

Spritmonitor.de

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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