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Smarttreff am 15.04.2005 in Neumünster

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe smart-Fahrer,

 

am 15.04.2005 findet der Smarttreff in Neumünster wieder, wie jeden 3. Freitag im Monat, im Gartencafé Scheffler in Neumünster statt.

 

Willkommen sind alle Mitglieder und Nicht-Mitglieder, alle smartverrückten, smartinteressierten und neugierigen Leute, die Lust haben, in einer netten, geselligen Runde einen schönen Abend zu verbringen.

 

Wir treffen uns ab 19 Uhr und freuen uns über Euer zahlreiches Erscheinen.

 

Eine Anfahrtsbeschreibung findet Ihr

hier auf der Homepage vom Gartencafé Scheffler!

 

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Mit besten Grüßen,

Euer smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 

logo_klein.jpg

 


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Viele Grüße von

Deinem

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 

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Also ich muß sagen die seite von dem cafè ist ja als hinweis ganz schlecht, den man findet dort nichtmal eine adresse fürs navi wen man von weiter her kommen würde und die karte ist auch nicht grade hilfreich.

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signatur.jpg

 

spritmonitor.de

 

spritmonitor.de

 


bannerrrsruhrgebiet.jpg

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Hallo Dirk,

 

die Adresse lautet: Baumschulenweg 5 in 24537 Neumünster.

 

Die Homepage vom Café ist kürzlich erst verändert worden und auch wohl auch noch nicht ganz fertig.

 

Viele Grüße, Meike

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logo_klein.jpg

 


logo_klein.jpg

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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