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MC-Marty

30.04. Regensburger Smartspatzn veranstalten Fahrsicherheitstraining in Neumarkt

Empfohlene Beiträge

Hallo Regensburger und Umgebung und Zugereiste

 

Die Regensburger Smartspatzn veranstalten am Samstag den 30.04. mit der

Fahrschule *die 2* (führen auch das Training am Salzburgring durch) ein Tagesfahrsicherheitstraining in Neumarkt.

Die Teilnehmerzahl ist auf 16 Autos beschränkt und ein paar Plätze sind noch frei.

Zuschauer sind auch recht herzlich eingeladen.

Treffpunkte in Regensburg und Neumarkt werden noch bekanntgegeben.

Für die Mittagspause sind bereits Plätze im Gasthaus Wittmann reserviert.

 

 

Anmeldung unter

 

smartspatznrgb@aol.com

(bitte gebt auch an ob ihr mit Begleitung kommt)

Bitte gebt euren Vor-und Nachnamen für die Urkunden an.

 

 

 

 

 

gruss Martin

 

Anfahrtsskizze:

Neumarkt.JPG

 

Anmeldeschluss ist der 24.04.2005

 

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MCMARTY1.JPG

Regensburger Smartspatzn

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MC-Marty am 19.04.2005 um 11:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von MC-Marty am 19.04.2005 um 11:28 Uhr ]


MCMARTY1.JPG

 

 

 

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Beitrag mal nach oben schieb weil wichtig :-D:-D:-D

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An alle Teilnehmer des Fahrsicherheitstrainings in Neumarkt:

 

Die Regensburger treffen sich um 7:45 beim SC Regensburg. Abfahrt wird pünktlich um 8 Uhr sein.

 

Die Treffpunkt der Müncher Kollegen wird noch bekanntgegeben.

 

Wir treffen uns zusammen um 8:45 in Neumarkt.

Trainingsbeginn wird um 9 Uhr sein.

 

gruss Martin

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MCMARTY1.JPG

 

 

 


MCMARTY1.JPG

 

 

 

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI BJ2001 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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