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crtacrta

schaltwippen lenkrad

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mein smarty ist baujahr 2002 november.kann ich dreispeichen schalt wippen lenkrad einfach so ein bauen oder mus ich noch dazu die computerschaltbox dazu kaufen?was ist der preis?

danke fur info

 

mein smart

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von santini am 12.04.2005 um 22:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von santini am 12.04.2005 um 22:09 Uhr ]

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hi santini,

 

laut meinen infos mußt du noch die software dann im sc freischalten lassen was die kostet kein plan,

wir würden unser dreispeichenlederlenkrad mit lenkradschaltung gerade verkaufen weiß aber nicht ob das auch auf 2002 er paßt,

 

bei interesse einfach mail an mich oder email

smart-silverpuls@gmx.de

 

gruß chris


 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

Brabus xclusiv Roadster, Passat CC sowie ECO UP

 

 

http://www.clipfish.de/videoplayer.swf?videoid=Mjk1MHw4OA==&r=1

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das freischalten geht erst ab den 2nd modellen (ab 01/2003 meine erst ab den

späten 2003 gebauten ?)

 

santini brauch auf jedenfall die elektronicbox

(von brabus oder falls SW die noch anbietet)

 

danach passt auch mit einigen umbauten

(lötarbeiten von widerständen, chaoti kann

da auskunft geben, gibts auch nen thread zu)

das 3 speichen-schaltlenkrad !

;-) ;-)


rms2.gif

 

 

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Hier eine "Kurzanleitung" basierend auf der SW-Schaltung ....

 

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich. Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht betroffenen) beschrieben wird.   Smarte Grüße, SmartMan
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