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mizobel

smart in Hamburg (wo kaufen?)

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute, ich muß mir wahrscheinlich kurzfristig wieder einen Privatwagen zulegen, da ich meinen Firmenwagen abgebe (zu teuer) und bin auf der Suche nach einem günstigen Angebot für ein Neufahrzeug S42. Leider existiert der Händler, bei dem ich vor einigen Jahren mein erstes Baby kaufte nicht mehr.

Habt Ihr einen heißen Tipp für mich?

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Ciao Michael

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STD-Z1966

smart Passion baygrey/silber

 


Ciao Michael

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STD-MZ166

smart Pur black

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schau doch mal bei Leseberg, die haben eine ziemlich gute Auswahl an neuen und sehr guten Gebrauchten.

 

Ist ein DC Händler mis schmart Service(Adresse)

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Ich würde immer wieder bei smart-direkt.de kaufen. Ist zwar nicht in Hamburg, aber die Hamburger Smart-Center sind mir im Verkauf alle entweder zu arrogant oder einfach nur dumm (was die Beratung angeht, z. B. da wollte mir doch einer erzählen, dass bei einer Bluetooth-Freisprechanlage eine Antenne mit integriert ist).

Kannst Dir den Smart auch nach Hamburg bringen lassen und den Service macht Leseberg oder ein Smart-Center nach Deiner Wahl.

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wir haben unseren letzten in strasbourg gekauft, über 1200€ billiger als in deutschland.

es gibt auch einen verkäufer der deutsch spricht.

 

moritz

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mein tipp sind die münchner

 

supi beratung und total nett

 

vom preis absolut spitze

 

hier der link

 

eurocars4you

 

die hatten als einziger importeur nen sunray cdi cabrio kurzfristig lieferbar und der trip in die weisswurstmetropole war auch stark

 

tschü die dani

 

:-D

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Also ich habe meinen im SC KSA - Hauptbahnhof gekauft und war mit Beratung, Preis, Nachlass und auch der Werkstatt (leider schon 1-2mal zuviel da) sehr zufrieden!

 

LG

 

Infi


Was immer du machst, sei vorsichtig und bedenke die Folgen!

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    • Servus,  wir haben den 451 erst seit gut einem Jahr. Zuvor hatten wir einen 450 CDI Coupe. Den fährt jetzt meine Mutter. Unwucht ist das keine. Die Torrosionsfedern sind ja dazu da, gerade das Anfahren komfortabler und Schwingungen auszugleichen. Ähnlich wie beim Zweimassenschwungrad.  Wenn jetzt in der Mitnehmerscheibe eine bricht, dann ist ja gerade beim Beschleunigen richtig Druck auf dem Antriebsstrang.  Gerade in dem Drehzahlbereich 2400 - 2800. Waren die Vibrationen in jedem Gang am intensivsten. Genau in diesem Drehzahlbereich hat der Motor anscheinend die höchsten Schwingungen die normalerweise die Torrosionsfedern Dämpfen damit sie nicht auf den Antriebsstrang über gehen. Im Bezug auf ZMS! Es gibt für gewisse Fahrzeuge Umbau Sätze vom ZMS auf klassische Kupplung.  Wir haben schon ein paar Fahrzeuge auf Kundenwunsch umgebaut.  Was manche bereut haben.  Bei gewissen Modellen gerade Kastenwagen. War in gewissen Drehzahl bereichen ein massives Dröhnen war zu nehmen. Das Anfahren war nicht mehr so sanft. Leerlauf Drehzahl im Stand war auch eher rauher wie zuvor.     
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