Auch Kaufberatung

[Toti]

Hi, ich spiele auch mit dem Gedanken, einen 42 anzuschaffen, bin von dem Konzept absolut überzeugt. Will aber nicht mehr als 5500-6000€ ausgeben. Jetzt die Frage: Sind die Motorschäden bei den Benzinern auf die mangelnde Qualität oder auf falsche Bedienung (zu spätes Schalten) zurückzuführen? Ab welcher Laufleistung lohnt sich denn der CDI, abgesehen vom Spaßfaktor; noch bin ich Vernunftkäufer. Und was muß ich für mein Geld kriegen? Ausstattung ist zweitrangig, soll wenige km haben und gut funktionieren.

 

 

[RPGamer]

Die Motorschäden sind auf das Konzept des Motors selber und auf Bedienfehler zurückzuführen.

 

 

Soll heißen das der Kleine Motor sich ziemlich anstrengen muss um die relativ hohe Literleistung zu erreichen.

 

Und das viele Fahrer nicht wissen das Sie ein Turbo-Motor im Auto haben. Das heißt nach Vollgasfahrt vergisst man das Nachlauflassen => Turbotod.

 

Weiterhin sollte der kleine Motor auch warm gefahren werden bevor er über ~2500-3000 U/min gedreht wird, weil es gerade durch den Ladedruck im Kalten Zustand nicht gesund ist.

 

Öl sollte regelmäßig kontrolliert werden.

Ein Ölabscheider verhindert das große Problem das Öl die Entlüftung zu setzt. Ist also sehr empfehlenswert.

 

 

Für dein Geld (max. 6000) solltest du einen Pulse oder Passion Coupé mit Laufleistung unter 40.000 km und BJ mind. 2000 bekommen. Würde auch ein wenig auf "höhere" Ausstattung achten. Also Klimaanlage und Glasdach. Kein Pure, kein 45/50 PS Benziner.

 

Zum cdi sag ich nix ;-)

 

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Markus [me»mysmart.tk]

 

 

2000er smart city-coupé&passion

Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 22.04.2005 um 14:36 Uhr ]

[smartrick]

Quote:

Ab welcher Laufleistung lohnt sich denn der CDI

 

wenn man ihn richtig behandelt und regelmäßig wartet dann ist der kleine quasi nicht mehr zu bremsen.

320 000-Kilometer-Smart

 

wenn Du Dir einen kaufst dann nimm Dir auf jeden Fall jemanden mit der viel Ahnung hat - 4 Augen sehen immer mehr! 8-) 8-)

 

viel glück

smartrick

[Toti]

Danke für die Antworten.

Habe zwei Smarts an der Hand; einen Pure (Benzin) von 03/03 mit 38.500 km für € 6.000,- und einen Pulse mit viel Schnickschnack als CDI mit 70.000 km für € 6.300,-. Kann mich nicht entscheiden, gebt mir Tipps und Anstösse, bitte!!! Will endlich Smartie sein!!!

[RPGamer]

Von wann ist der Pulse (BJ)?

Ist der 2003er Pure schon eine 2nd Edition (698ccm Motoren, Rückrollbremse, ...)

Hat der Pure eine Klima und den 61PS Benziner (Pure+)?

[Timo]

Also wir haben vor 2 Wochen einen Pulse aus 11/2001 mit 17tkm zu unserem Cabrio gekauft hat Radio, Soundpaket, Uhr, Drehzahlmesser, Glasdach usw. gekostet hat er "nur" etwas über 6000€ und das alles im SC Mülheim.

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[MrDiesel]

Nimm nen Diesel, iss flink wie nen Wiesel :roll:

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ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

Mail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus

 

 

[Toti]

Ob der Pure ne 2nd Edition ist, weiß ich gar nicht, hat jedenfalls nur den 50PS Motor und keine Klima. Der Pulse ist von 2002, Monat weiß ich nicht, hab den Wagen noch nicht gesehen. Ein Bekannter von mir arbeitet beim SC und kann mir die Autos besorgen. Jedenfalls ist der Pulse sehr gut ausgestattet; Klima, Sitzheizung, Seitenairbags etc. Hat aber so viel gelaufen; ist das egal?

 

 

[RPGamer]

Das wäre mir in dem Fall egal. Beim cdi ist die Laufleistung nicht ganz so schlimm.

Wenns übers SC geht hast du ja eh Garantie. Bleibt nur die Frage ob du dich mit dem cdi anfreunden kannst... :roll:

[Toti]

Bin bislang nur mal den CDI gefahren, fand den aber schön spritzig, den Benziner kenn ich noch gar nicht. Allerdings wohn ich auf dem Land, d.h. ich muss immer erst mind. 15 km fahren, bevor ich in irgendeiner Stadt bin. deswegen wurde mir von meinem Bekannten vom SC auch der CDI empfohlen, weil der spritziger und zügiger sei. er mache nur in der Stadt ein paar FAxen, indem er immer hin und her springt zwischen den Gängen.

 

 

[ServoWaiting]

Hi Toti,

 

grundsätzlich rate ich Dir zum Benziner weil der Diesel eine lahme Ente ist und sich erst bei über 20.000Km-Laufleistung/Jahr finanziell lohnt. Wie jemand auf die Idee kommt den Diesel als spritziger zu bezeichnen ist mir schleierhaft.

Wenn dann noch hinzukäme, dass der Benziner ein 2nd Edition ist (und der Diesel nicht) und nur die Hälfte gelaufen hat, so ist für mich die Auswahl eindeutig: Der Benziner!

Was Dir im Pure an Schnickschnack vielleicht noch fehlt, das rüstest Du nach.

Fahr doch einfach mal beide und entscheide dann....

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

Benziner, 698ccm