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AntiAlki

Einrohr oder Zweirohr ???unterschied

Empfohlene Beiträge

HI,

Oder meinst DU die Auspuffanlage, weil dort ist die zweirohrvariante Tuning und gibt es von CS und BRABUS und noch von anderen wahrscheinlich die mir jetzt nicht einfallen.

ALSO BIS DAHIN

AVANKI


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Hi ihr ,

Hab mal ne frage kennt ihr vieleicht schon aber naja . Wo ist der vorteil bei den einrohr smart's und bei den mit 2 ????

und hab was von tuning gehört !!geht das bei manchen nicht ??????

 


 

 

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hmmm.... einrohr !?!

Vermutlich meinst Du das Einhorn..? das sind die smarts die seit September letzten Jahres gebaut werden, seit Anfang diesen Jahres sind sie auch als "New Lines" bekannt.

Einhörner haben erhebliche Verbessungen, leider auch ein paar Sparmassnahmen erfahren, die New-Liner haben zum Bsp. ein neues Fahrwerk und eine graue Innenausstattung.

Mein Tipp: schau Dich mal im Forum um, oder informier Dich im http://www.smart-club.de über die Unterschiede.

Kann sein, dass ich auf dem falschen Dampfer bin, also Elmar et al. korrigiert mich :classic_wink::classic_wink:

Alles wird gut, holzauto

[Diese Nachricht wurde von holzauto am 24. April 2001 editiert.]


alles wird gut, holzauto

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Hi AntiAlki! Ein sehr schönes Teil gibts auch von TTP-Tuning.Die haben einen Super Service und Garantie dazu.

------------------

gruß aus ko

 


gruß aus ko

 

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Also erstmal danke !!

Aber wahrscheinlich habe ich mich falsch ausgedrückt.hier im forum steht manchmal was von einer lamda sonde im auspuff oder 2 ..

und ich bin der meinung das ich auch schon bilder davon gesehen habe !!das der standard auspuff links ein rohr hat oder mit 2 !!

das meine ich ...weil meiner hat ein rohr ist auch schon etwas älter .. und ich wollte sw tuning machen !!geht das oder wie jetzt


 

 

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Hallo AntiAlki,

Du verwurschtelst da etwas. Der smart-Auspuff (original) hat und hatte immer nur ein Rohr auf der linken Seite. Seit der Einführung des Einhorn am 09/2000 hat er eine zweite Lambda-Sonde bekommen. (neue Abgasbestimmungen nach Euro-Irgendwas) Wenn Du einen smart der Serie 1 bis 3 hast, also einen, der die Spritzdüse noch im Wischerarm hat, kannst Du ihn besser tunen lassen, als es im Moment mit den Einhörnern möglich ist. Du hast erheblich mehr Tuning-Kits zur Auswahl und die sind teilweise wesentlich preiswerter, als die Einhorn-Kits...

Alles klaro?

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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    • Ich danke Euch für diese Erklärung die mir meine Anfrage erspart! Mein 451 mhd(Sauger) hat ja diesen Startergenerator, seitdem ich über OBD Bluetooth die Daten des Motors auf einen Bildschirm ständig spiegele sehe ich auch bei vollgeladener Batterie beim einschalten der Zündung(12,6 V), beim Startvorgang 11,7V,im Leerlauf 13,2V und wenn ich Verbraucher(Licht) einschalte geht die Spannung konstant auf 14,4-14,5 V hoch. Nach dem ausschalten des Lichtes im Leerlauf 13,2-13,4 V. Im übrigen zeigen mir die OBD -Daten auch die Kühlwassertemperatur an,hat man sich ja die Anzeige im 451(Bj.2011) gespart.Im Hochsommer im Stand bei 102 Grad schaltet der elektr. Frontlüfter ein, bis 96 Grad. 
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