Schaltvorgänge und Softtouch beim neuen Smart

[Andrej]

Moin moin,

 

seit gestern ist er da, mein neuer 42passion CDi Cabrio.

Habe vorher 3 Jahre lang ebenso einen 42pure CDI Coupe gefahren.

 

Was mir aufgefallen ist, wenn der Wagen abgestellt und irgendwann neu gestartet wird, setzt sich die "A"utomatik auf Softtip um. Schade, was macht das für einen Sinn?? Wenn ich Automatik fahren will muss ich ja nicht jedes Mal aufs neue "Umerzogen" werden ;-)

 

Zudem ist mir aufgefallen, dass die Gänge (obwohl auch ansch. nun anders übersetzt) im "A" Modus viel höher ausgefahren werden. So dauerts umsolänger bis auf den 5ten geschaltet wird, vorher war das bei mir so bei ca. 53Km/h, jetzt gehts bis an die 60Km/h. Ganz zu schweigen, bis dass in den 6ten geschaltet wird: Vorher bei ca. 80, nun bei ca. 95 ....gepaart mit nun 145er anstatt 135er Reifen vorne ... naja ...da bin ich mal generell auf den neuen Verbrauch gespannt. Hatte vorher im "A" Betrieb ca. 3,7-4,1 Jahresdurchschnitt.

 

Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht?

Macht momentan keinen Sinn den Verbrauch zu messen, da ich erst 70Km auf dem Zähler habe und ihn die ersten 1500km noch einfahre.

 

Zudem ist mir aufgefallen, dass obwohl ich erst 70Km drauf habe, die Serviceintervallanzeige bereits auf 9900km Rest steht! Ich dachte die erste "A"Inspektion ist auch erst nach 12500Km fällig?? :o

 

Ansonsten bin ich total Happy mit dem neuen Spielzeug! :)

Beste Grüße

Andrej

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 07.05.2005 um 09:36 Uhr ]

[rklinger]

Mein nightrun startet auch oft im 1. Gang statt mit "A" - aber nicht immer. Weiß der Teufel, welches System dahintersteckt.

Habe jetzt 9400km gefahren und Service steht auf 600km - das SC hat aber nur die Jahresfrist vorgeschlagen.

Gruß, Roland

[heubi]

Quote:

Mein nightrun startet auch oft im 1. Gang statt mit "A" - aber nicht immer.

 

Ja, ist bei mir genauso. Die Kugel vergisst den zuletzt gewählten Modus, aber halt nicht immer. Manchmal sogar während des Fahrens, also mal kurz Rückwärts gefahren und beim erneuten Anfahren ist die Automatik weg :cry:

(nein ich habe nicht unbemerkt den kleinen Taster gedrückt)

 

Ciao Heubi

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Sie brauchen doch keine Seitenairbags, Sie haben doch den Tridion, der ist schon sicher!!!!

 

[RPGamer]

Aber vielleicht auf + geschaltet?

 

 

[Andrej]

Als ich vor ein paar Wochen in Berlin bei eSixt einen brandneuen Passion 42 bekam war dort genau das Selbe, was den "Reset" zu Softtip hin angeht: Mode "A" ... Zündung aus ... Zündung an = Mode "Softtip". Meine Betr.Anleitung des neuen 42 zeigt, dass nun doch generell IMMER zu Softtip hin "resetted" wird, wenn die Zündung Eingeschaltet wird, .... mit Ausnahme beim Brabus!! Das ist der Hohn. Wie bereits oben gesagt, für mich macht das keinen Sinn, denn wenn ich gerne "A" fahre, warum immer beim Einsteigen/Losfahren den Softtip aufgedrückt bekommen. Hmmmmm ... :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 07.05.2005 um 17:19 Uhr ]

[cdammann86]

vielleicht weil er auf dem erstem kilometer die gänge im a modus immer so hoch zieht, wenn man dann selber schaltet fährt er wenigstens bei 30 im 2. oder 3. und nicht wie im a modus im ersten, beim mir ist das so, könnte das ne begründung sein?

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[gonno]

hi na, also das der wagen nach dem neustart auf softtip umschaltet liegt daran das der gesetzgeber das so wollte! den theoretisch sinkt der verbrauch nur bei der handschaltung auf 3 liter bzw. weniger! somit konnte das auto auch nur dann als 3liter auto eingestuft werden!

das späte hochschalten soll den motor schneller auf betriebstemperatur bringen. und somit auch den kat. is wohl wieder so vom gesetztgeber verlangt worden, denke ich!

und die sache mit der intervallanzeige hat was damit zu tun das die neueren fahrzeuge wie auch der forfour eine variable anzeige haben! das heißt je nachdem wie man mit dem auto fährt (kurzstrecken, viele kaltstarts, viel stadtverkehr) ruft einen die anzeige früher oder bei z.B vielen langstrecken später in die werkstatt.

 

mfg

 

[gonno]

ach ja, das automatische umschalten auf softtip, nach dem neustart, gibt es soviel ich weiß auch nur beim diesel! beim benziner sollte eigentlich der alte zustand gespeichert werden!

 

 

[gonno]

hi na, also das der wagen nach dem neustart auf softtip umschaltet liegt daran das der gesetzgeber das so wollte! den theoretisch sinkt der verbrauch nur bei der handschaltung auf 3 liter bzw. weniger! somit konnte das auto auch nur dann als 3liter auto eingestuft werden!

das späte hochschalten soll den motor schneller auf betriebstemperatur bringen. und somit auch den kat. is wohl wieder so vom gesetztgeber verlangt worden, denke ich!

und die sache mit der intervallanzeige hat was damit zu tun das die neueren fahrzeuge wie auch der forfour eine variable anzeige haben! das heißt je nachdem wie man mit dem auto fährt (kurzstrecken, viele kaltstarts, viel stadtverkehr) ruft einen die anzeige früher oder bei z.B vielen langstrecken später in die werkstatt.

 

mfg

 

[Andrej]

Hmmmm ... die Begründung klingt logisch, aber macht das für den Gesetzgeber Sinn?

Meinen vorherigen 42&Pure CDI habe ich immer im "A" Mode bei normaler Fahrweise unter 4L bekommen, aber ich denke da gehen die vom "flotten" Durchschnittsfahrer aus?

Also sehe ich da so, einerseits Softtip für Verbrauchs-/Schadstoffreduzierung und andererseits nun vorne 145er Reifen anstatt vorher 135er?? Hmmm ... da beisst sich doch was.

 

Habe mir heute nochmal genauer das ausfahren der einzelnen Gänge bei meinem neuen 42 CDI Cabrio im "A" Mode angehört.

1-4 Gang hat sich nach meinem "Gehör" von der Übersetzung nicht viel geändert. Aber beim 5ten gehts los: Beim vorherigen 42 ging's bei ca. 53Km/h in den 5ten und die Drehzahl war zwar niedrig aber normal. Wenn ich jetzt im Softtip Mode bei 52Km/h in den 5ten schalten würde, wirds sogar was untertourig. Der 6te wird im "A" Mode so bei ca. 100Km/h angegangen, vorher bei ca. 85Km/H ... der 6te scheint somit auch etwas höher übersetzt zu sein. Der einzige Vorteil wäre sodann bei BAB fahrten mit ca. 100-110Km/h weil dadurch der Verbrauch weiter sinken würde ... nur würde sich der Motor bei 135Km/h mehr quälen da das Drehmoment unvorteilhafter als vorher wäre.

 

 

Was Die Inspekt.Intervallanzeige angeht, also das wäre ja ne kleine Zocke, wenn die Intervall je nach Fahrstil wechseln würden. Ich fahre hauptsächlich BAB und als ich ihn im SC abgeholt habe stand da schon automatisch 9900Km drauf ... in jenem Moment kannte "der Wagen" ja nur die BAB :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 08.05.2005 um 18:22 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 08.05.2005 um 18:28 Uhr ]