SW- Tuning

[knollo]

Hi Smarties

ich möchte am Sa. in WÜ. meinen Smart von SW tunen lassen. Hab da an Maxx1 gedacht. Hat irgendjemand damit schon erfahrung? Und kann mir da Tipps geben? Infos über "wirkliche" Leistung(80 PS?),Verbrauch fahrverhalten oder so.

Ihr würdet mir echt helfen.

Rock&Roll

knollo

[pitbull]

HI KNOLLO!

Kann Dir leider dazu nichts sagen. Werde aber auch am Sonntag mit 80 PS von der PARADE heim schratteln. Freue mich schon riesig und bin gespannt und aufgeregt.

Tschüss dann vom DANNY....

------------------

http://www.motoclan.de

[Erik]

Hi knollo,

die Wahl der Felgen hängen in erster Linie vom Geldbeutel und vom persönlichen Geschmack ab. Ich fahre die "Sportiva"-Felge mit 175er-Conti`s ringsrum. Ganz einfach, weil sie mir von der Optik her sehr gut gefallen haben, die Verarbeitung einwandfrei ist und ich sie zudem noch günstig bekam (1.000 DM ohne Reifen). Bei den "Sportiva`s" kannst Du ringsrum die Serienbereifung der Hinterachse (Continental Eco-Contact 175/55/15) aufziehen, d.h.: wenn Deine hinteren Reifen noch gut sind, brauchst Du nur noch zwei neue für vorne.

Wenn Du Dir die "Sportiva"-Felge ansehen möchtest: http://www.sportiveparts.de

Kleiner Tipp hierzu: Schau` mal bei e-bay nach (Rubrik: Auto/Zubehör). Vor längerem gab`s mal jemand, der dort "Sportiva"- und Brabus-Felgen haufenweise günstig anbot. Ansonsten bekommst Du sie in fast jedem SC oder unter o.g. Link. Soweit ich weiss, kosten sie regulär ohne Bereifung so um die 1.500 DM.

Als günstige und auch sehr schicke Alternative, gibt es seit kurzem bei ATU eine Felge für den SMART. Habe die Sache im Forum hier sowie im smart-club-Forum aber immer nur am Rande verfolgt. Am besten gibst Du den Begriff "ATU" mal in die Suchmaschine des smart-forums und im Forum des smart-club`s ein (Postings zu Preisen, möglichen Bereifungen etc. bekommst Du dann haufenweise!). Soweit ich weiss, bekommen smart-club-Mitglieder zudem noch 10% Rabatt bei ATU.

Ansonsten bekommst Du LM-Felgen noch von Brabus, CS, SW und einigen anderen Tunern. Aber wie schon gesagt: "Geldbeutel" und Gechmacksfrage! Einen guten Überblick erhälst Du auf der Homepage des smart-club`s unter "Info/Zubehör".

Schönen Feiertag und viele Grüsse

Erik

 

 

 

[Udo_B]

Hallihallo!

Also: Verbrauch, bei gleicher Fahrweise vorausgesetzt, ca. 0,5 Liter weniger...

Fahrverhalten: harmonisch bis 3000 1/min, danach brutale Beschleunigung, wenn man es fordert. Aber insgesammt sehr gleichmässige Leistungsentfaltung.

Leistung: Motorabhängig, je nachdem, wieviel Verluste noch auftreten (Fertigungstoleranzen...)

In meinem Fall aber nicht die angegebenen 59 KW (eingetragen:56) sondern 54 (s.Diagramm),

reicht aber auch in jedem Falle.

Gefahren jetzt: insgesamt: 36tkm, mit tuning: 6500km ohne Probleme!

Insgesamt: sehr zufrieden!

Gruss, Udo

 

[Erik]

Hi knollo,

seit knapp 10.000 km fahre ich maxx1 von SW. Meine bisherigen Erfahrungen:

- Verbrauch: Bei "normaler Fahrweise" (max. 130 km/h, frühes Hochschalten) ändert sich am vorherigen Verbrauch nichts (in meinem Fall ca. 5,5 l Super+). Fahre ich das Tuning aus, befindet sich die Tankanzeige im freien Fall: Bis zu 9 l/100 km laufen durch! Abgesehen von den Kosten sollte man solche "Exzesse" auch schon wegen der hohen Belastung des Motörchens auf ein Minimum beschränken.

- Leistung: Extreme Beschleunigung ab etwa 3.000 U/min. Unter optimalen Bedingungen (kein Seitenwind, ebene + trockene Fahrbahn) liegt die v-max in meinem Fall bei etwa 165 km/h - dieser Wert ist immer abhängig von der Serienqualität des betreffenden Aggregats und nicht allgemeingültig!

Alles in allem empfinde ich das Tuning als echte Berreicherung. Man kann auf der Autobahn im Bedarfsfall zügig mithalten und Überholvorgänge realisieren, an die man vorher nicht mal denken konnte. Aber wie schon erwähnt, niemals die extreme Belastung des Motors vergessen und das Tuning maßvoll einsetzen!

Schöne Grüsse und ebenfalls viel Spass mit Deinem Tuning

Erik

[Erik]

...... habe ich vergessen:

- Fahrverhalten: Bei schlechten Bedingungen (insbesondere Seitenwind!) ist das Handling des SMART bei Ausfahren des Tunings natürlich noch kritischer als vorher. Dieses Problem ist bauartbedingt und allen SMART-Fahrern bekannt. Was soll`s, dann fährt man eben langsam! Was wichtiger ist: Das Bremsverhalten ist auch bei v-max noch gut, allerdings würde ich Dir (falls Du sie nicht schon hast) eine breitere Bereifung vorne - also mind. 175er ringsrum) empfehlen!

So, das war`s jetzt aber!

Erik

 

[knollo]

Hey Erik,

hab noch keine 175er ringsrum. Hast du da auch Infos? Marke, beste Felgen oder so?

Danke!

R&R

knollo

[GTC]

@ Erik

Die "besseren" also neuen Reifen sollten allerdings dann nach hinten ;-).

Gruß, GTC

[no_panic123]

.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von no_panic123 am 31.07.2001 um 06:50 Uhr ]

[heimkinofan]

unser freund ist ja in jedem forum vorhanden.........und scheinbar schlecht zu sprechen auf sw.......!!!!!!!!!

[roberttt]

ich weis gar net,was ihr mit anscheinend fehlenden Service habt??

 

Einfach anrufen oder email Kontakt. Ich wurde bis jetzt immer gut informiert und bei Fragen wurde mir immerwieder kompetent Antwort gegeben.

Das hat aber nichts damit zu tun,das ich grossflächig SW Werbung auf meiner Kugel habe und vielleicht bevorzugt würde. Das ist nicht der Fall

Aloha

------------------

MFG

Der Konzertsmart und die Anleitung zum Bodypaneltausch

powered by Monstersound

WN-RS 157

Smart-Club 00589

[Diese Nachricht wurde von roberttt am 26. Juli 2001 editiert.]

[Mirzel]

no panic, kein Stress sag was du meinst, das Mirzum hört zu...

... und hält immer noch nichts von Chips...

wenn diese verflucht endgeschwindigkeit nicht wäre... auch hier finde ich noch was...

Möge der große Joghurt mit mir sein...

Geht nicht gibts nicht...

(Meine Anlage klingt trotz allem geil...bllll...)*

* für die Hifi Gottheiten hoch oben

------------------

Das Mirzum