Verdeckinspektion

[Micke]

Hallo Leute,

jetzt geht es wieder endlich los.

 

Die Zeit mit geschlossenem Dach zu fahren ist vorbei.

Unser Verdeck wird jetzt bewegt,ständig geht es auf und zu.

Die Modelle ab 2000-2003 sind etwas problematischer und darum solltet ihr nachfolgendes öffter probieren:

 

Verdeck nur soweit öffnen bis der erste Gleiter noch im Seitenholm steht,also vor dem Übergang.

Es haben sich alle Gleiter zusammengeschoben.

Jetzt Verdeck wieder zufahren,jedoch nur so weit bis der zweitletzte Gleiter der Querstangen den hintersten Gleiter leicht freigefahren hat.

So,jetzt den hintersten Gleiter mit der Hand greifen und nach hinten über den Übergang schieben ( 2-3 cm leicht hin und her bewegen) und dies auf beiden Seiten.

 

Vorsicht nicht verkannten!!

 

Sinn der Sache ist folgender,so kann man die Übergangsstelle Seitenholm zu Rucksack überprüfen.

Hier darf es nicht harken!

Wenn euer Dach hier an dieser Stelle harkt, ist es nicht auszuschließen das dies der Auslöser vieler Störungen wie:abgebrochene Gleiter,defekte Antriebskabel usw. wird.

Deshalb öffter Testen und Ihr erspart euch viel Ärger.

Bleibt der Gleiter beim prüfen hängen,nicht weiter öffnen, euer SC aufsuchen und Übergang einstellen lassen.(Denn es haben sich die Schrauben gelöst und das Lager ist verstellt)

Druckt euch die Anleitung am besten aus und geht das genau so wie ich es beschrieben habe in Ruhe durch.

 

Viel Spass beim Testen und lasst die Sonne rein.

 

 

[Timo]

Bei mir zuckeln die Gleiter an der Stelle bleiben aber nicht hängen! :)

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[Micke]

Sie dürfen nicht harken und nicht knacken!

 

 

[Timo]

Sie laufen ohne Geräusche drüber und zuckeln nur was an der Stelle.

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[Micke]

Hallo Timo,

unter zuckeln meinst du bestimmt so ein "Intervallverschieben" ein überfahren mit kleinen Verzögerungen im geöffneten Faltdachmodus?

Das ist ganz normal,denn jetzt hat sich ein ordentliches Paket gebildet das bewegt werden will.Beim schließen werden die Gleiter nur über die kleinen schwarzen Bändchen gezogen und immer nur wenn eine Dachfalte abgelegt wird, ruckt es leicht.

 

[Timo]

So ist es!

 

 

Selbst bei 43Grad und in der Sonne stehend kann ich jetzt mein Verdeck schließen ohne den Motor laufen zu lassen, läuft zwar langsam aber es geht!!!! :-D

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[Micke]

Timo,

wenn du immer schön von Zeit zu Zeit mit WD 40 schmierst wird auch so schnell nichts passieren.

Das tolle am WD 40 ist dieses lange Sprührohr das dabei sein sollte,damit kommt man sehr gut hinten in das Multischloss und in die Führungen.Die Seitenholme sollte man besser zum einsprühen demontieren.

 

Und,WD 40 stinkt nicht!

 

Viel Sonnenschein Micke

[Chaoti]

Ich dachte immer es heißt haken und nicht harken .....

 

Also ich habe ein Verdeckt von 2001 (vermute aber mal fast noch Baujahr 2000, da der Wagen bereits im Februar von meinem Sponsor erworben wurde) mit keine Ahnung wieviele Motoren.

Geöffnet und geschlossen wird es auch sehr viel und läuft absolut unproblematisch. Die einzige Pflege die ich dem Verdeck antue ist einmal im Jahr den Innenhimmel waschen sowie die Außenhaut pflegen und imprägnieren.

Dann noch zweimal im JAhr die Mechanik soweit offen und erreichbar mit Silikonspray einsprühen und alles funktioniert wunderbar.

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktueller Verbrauch:

 

[Phileas]

Duhu... Micke...

 

Was ist denn ein Multischloss? :-?

 

 

[Micke]

Das ist das Ding in das daß Verdeckpaket fährt.

Oder wenn du dein Verdeck schließt und an die Karosse an dockst,dann schließt ein Teil vom Multischloss.Auf der Innenseite läuft das Verdeckpaket in den Schlossführungen,dort sind auch die Microschalter,Schieber und Querschalter.Stell dir vor,so komplex wie ein Uhrwerk.(Und in diesem Schloss sitzt ein Plastikschieber der meist abbricht wenn du dein Dach unsachgemäß schließt!)

Dort solltest du öffter mit WD 40 sprühen.

[Phileas]

OK. Mach ich.

 

Danke!

 

[Timo]

Und die Holme ordentlich mit Benzin reinigen und danach mit WD 40 einsprühen vorne wo das Verdeck einrastet etwas Vaseline oder Fett rein und dann flutscht es noch was besser.. :-D

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[möma]

Quote:

Am 31.05.2005 um 12:49 Uhr hat Micke geschrieben: ....... Multischloss .......... Und in diesem Schloss sitzt ein Plastikschieber der meist abbricht wenn du dein Dach unsachgemäß schließt!

 

 

@Micke

 

Welchen Schieber meinst du? Wo sitzt dieser? Kann ich den von Außen überprüfen, ob er gebrochen ist?

 

 

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[Micke]

Den siehst du wenn das Dach geschlossen ist.

Am Ende der Führungsschiene im Multischloß.

Ein schwarzes Stück Plastik ca. 3 mm breit und steht senkrecht so zwei cm vor Ende der Gleiterbahn.

Taschenlampe benutzen!

[mad_chris]

Hallo ihr Cabrio Spezialisten,

 

habe leider nun auch ein Problem mit meinem Cabrioverdeck. Es ließ sich nicht mehr elektrisch schließen. Nach mechanischem Schließen lässt es sich nicht mehr elektrisch öffnen. Es piept bei Zündung "Ein" und es leuchtet "C".

 

Frage: Muss man an dem Steuergerät irgendetwas freischalten oder programmieren oder sollte es wieder von allein funktionieren, wenn alle Mikroschalter ín der richtigen Position sind?

 

Ich nehme an, dass irgendetwas nicht richtig verriegelt ist. (Hoffe es ist nichts gebrochen...)

 

Wenn das nämlich so ist, möchte ich das Ding selbst zerlegen und ich meide das SC...

 

Chris

[Micke]

Klemme mal die Batterie für eine halbe Stunde ab.

 

 

[CDIcab]

Kann man den Übergang auch selbst einstellen wenn es an der Stelle etwas hakt?

 

 

[smarte_kugel]

Also wir haben an unseren 451er Cdi Cabrios die Verdeckholme mit Waschbezin gereinigt und im Anschluss mit Teflonspray eingesprüht

 

Läuft tadellos und nimmt vor allem keinen Staub und Dreck an der kleben bleibt.

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Gebläsemotor getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

"inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut.

 

[smarte_kugel]

Woran erkennt ein Laie denn das das Verdeck eingestellt werden muss am 451er?

 

Gibt es da Anhaltspunkte auf die man achten muss?

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ: 06/07

 

Garantiefälle:

Bedieneinheit der Heizung getauscht

Gebläsemotor getauscht

Heckklappe getauscht

Heckdichtung getauscht

Türen justiert

Verdeck justiert

"inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut.