Roadster ruckt beim Gangwechsel

[niggel]

Hi Leute,

mein Roadster war gestern im SC. Kupplung wurde angeblich neu angelernt und die Schaltsoftware neu aufgespielt.

 

Seit dem folgendes Problem:

Wenn der Roadster kalt ist, dann kuckt er beim Gangwechsel. D.h. man hat den Eindruck, daß die Kupplung beim Gangwechsel zu spät trennt.

 

Nochmal langsam: Ich schalte, der Motor geht vom Gas, BEVOR die Kupplung richtig getrennt hat. Es entsteht ein leichter Ruck.

 

Weiß jemand, wovon ich spreche?

 

Gruß,

Niggel

[MrDiesel]

Es gibt noch die Möglichkeiten, das Getriebe neu zu pulsen. Dann sollte das Problem behoben sein.

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Markus

 

 

[gerd11]

Hallo niggel,

 

wie ich sehe kommst du aus der Solinger Kante.

Da würde sich doch dies hier anbieten. Ist doch für dich gleich um die Ecke. Wir sind schon 43 Roadster. Wenn du Lust hast kannst du auch am Samstag schon bei der Vortour mitmachen. Anmeldungen werden noch angenommen. Wäre schön dich da zu sehen.

 

Gruß

 

gerd

[S-A-M]

Hallo niggel,

 

das gleiche Problem habe ich auch, und zwar ebenfalls erst, seitdem bei mir die neue Software, Versionsstand Anfang 2005, aufgespielt wurde. Mit der vorherigen Softwareversion von Anfang 2004 hatte ich das nie. (Und ich Riesenidiot hatte das Aufspielen der neuen Software auch noch selber gewünscht - im Glauben, es könnte sich ja was verbessern, Schaltzeiten oder so.)

 

Gegen das Problem half bei mir weder ein Anlernen der Kupplung noch ein manuelles Justieren des Kupplungsaktuators. (Warum sollte das auch helfen, es war ja bis dato mit der alten Software alles in Ordnung.) Ich halte daher die neue Software für den Schuldigen. Zu allem Überfluss kuppelt diese auch noch schlechter ein und hat eine mir unbegreifliche Vorliebe für Kupplungsschleifen sowie unnötig hohe Drehzahlen (bei warmem Motor) im Automatikmodus. :o

 

Der Hammer an der Sache ist nun aber, dass kein Rückspielen der alten Software mehr möglich ist. Selbst, wenn die alte Software vorliegt, erlaubt das Diagnosegerät in der Werkstatt kein "Downgrade". Deshalb soll demnächst mein Steuergerät ausgebaut und ins Werk zur Umprogrammierung eingeschickt werden!

 

Ich werde Dir berichten, ob das Erfolg hat.

 

 

PS:

Merke: Niemals ein Softwareupdate machen lassen, nur weil irgendjemand behauptet hat, die Schaltpausen würden dadurch kürzer. :evil:

 

PPS:

MrDiesel, was ist denn "Getriebe pulsen"?

 

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[Red_Flash]

Moin.

Ich habe ein ähnliches Problem.

bei mir war der Turbolader im Arsch nach 60 TKm, der wurde ja gewechselt, aber dann hat das SC festgestellt, dass der Ladedruck zu hoch ist und aug dem Auto nen Tuning drauf wäre.

Ich war und bin der Meinung gewesen, dass da keins drauf is. Drei Typen von der Werkstatt sind Probegefahren und meinten, dass dies so wäre.

Ich also auf die Autobahn, und bei der Beschleunigung, ab ca. 100 Sachen, schltete sich wie im Nachhinein fesgestellt ein NOTLAUFPROGRAMM (Heim-Bring-Software) ein. Nach langem Hin und Her haben Sie nun auf meinen Wunsch die Original-Software drauf gesielt und stellten mit großem Entsetzen mit, dass das Baby immernoch so gut fährt und doch KEIN Tuning druf war.

Nächste Woche wollen Sie sich das nochmal nen ganzen Tag anschauen.

Jetzt fahr ich mit nem Roadster rum von 0 auf 50 Km/h in 10 sec.!!!

Kennt ihr ein ähnliches Problem?

 

Martin