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schaefca

USA-TAUGLICHER FORTWO-NACHFOLGER

Empfohlene Beiträge

750SMART-Fortwo-20061_750.jpg

 

Durch diese wunderbaren Vorschriften zum Fußgängerschutz wird die 'Motorhaube' länger und höher (ist auf dem Bild noch gar nicht zu erkennen, aber A-, B- und R-Klasse machen es ja vor). Das Design wird 'vernünftiger' und 'reifer', aber wie gesagt, darauf kann ich verzichten!


icon_biggrin.gif Alles wird Smart icon_biggrin.gif

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Der sieht doch genauso aus, wie der jetzige!?!

-----------------

ach du meine Nase!

 

spritmonitor.de

 

smart forfour 1.1 blackbasic

 


smart forfour 1.1 blackbasic

 

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Quote:

Am 17.06.2005 um 12:31 Uhr hat schaefca geschrieben:
@ Firekiller





Hm, die Aussage einzelner Amerikaner sagen da wenig, ich habe genau das Gegenteil gehört. Zwar galten "Small-Cars" bisher als uncool, aber das ändert sich scheinbar zur Zeit. Hintergrund: Die Spritpreise in den USA steigen (für Amis) in unvorstellbare Höhen. Ein Umdenken setzt ein, verkauft wird es als: "...small cars are becoming cool."



Interessant in diesem Zusammenhang ist dieser Artikel.



Besonders spannend finde ich die Ergebnisse der Umfrage: "Can you squeeze yourself into the idea of driving a super-small car?"



Nahezu die Hälfte der Befragten sagt "Ja" - soo schlecht ist das nicht!



I love you all!



schaefca

:-D





[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.06.2005 um 12:31 Uhr ]


 

mag sein in Miami wurde der Smart schon verkauft, aber da war es bei dem Händler ein Totaler Flop :(


crew1gg8.png

bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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Hm,komisch dass keiner erwähnt dass der Fortwo Kanada Diesel ruckzuck dort vergriffen war...

 

 

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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