Wieder Smart gekauft, wieder viele Fragen

[thorsten089]

Hallo Ihr Lieben,

Vor ca. 2 Monaten habe ich mir, nach 2 Jahren Abstinenz einen neuen (gebrauchten) Smart gekauft. Und nun auch schon wieder viele Fragen! Ich lese in diesem Forum schon sehr lange mit... ca. 1 Jahr -> super Forum, danke Euch allen!!!

Nun zu meinen Fragen:

Meine Kugel hat jetzt 35000km gelaufen, ist Erstzulassung 2/02, Smart 42 & Pulse mit 45KW, als Benziner, ich habe noch 10 Monate Gebrauchtwagen Garantie von VW auf die Kugel, mein Smart-Center ist Bielefeld, wo ich bisher immer nur gute Erfahrung gemacht hatte (Mein erster Smart stand mehr dort als bei mir ;-)... nein, soll keine schlechte Kritik an das SC sein, sie sind immer sehr bemüht, und haben bisher jedes meiner Probleme gelöst! -> Vielen Dank.

.

.

.

Gestern wollte ich den Luftdruck bei den Reifen prüfen... bekomme den Nipel auf den Ventilen nicht ab, denke schon, dass ich gleich das Ventil aus den Reifen reiße, also lasse ich es... habe ich vieleicht Stickstoff in den Reifen? als Endkappe habe ich so Metallkappen..?

Ist es normal, das wenn ich mal etwas zügiger durch eine Kurve fahre, dass so eine Art "schubeln", bzw. "reiben" zu spüren ist? Könnten das die Radlager sein?

Ist es normal, das die Kugel bei kaltem Motor abgeht wie eine Rakete,aber wenn der Motor Betriebstemperatur hat nicht mehr?

Ist es normal, wenn ich mit noch einer weiteren Person fahre,´also ca. 180kg Zuladung (ja,ja,ja bin nicht der leichteste ;-) ) das die Kugel dann auch nicht mehr vom Fleck kommt? Und warum zeigt mir der Ölpeilstab auf jeder Seite einen anderen Ölstand an ??? Also wenn ich ihn um 180 Grad drehe???

Was mir aber sehr stark am Herzen liegt: muss ich mir wirklich um meinen Turbo und Motor gedanken machen? Also wenn ich hier die ganzen Beiträge lese muß ich ja denken dass die Kugel nur noch max. 20000 Kilometer hält bis der erste Riß im Krümmer entsetht, wenn er nicht schon da ist.

 

Ihr seht.. viele, Viele Fragen, hoffe Ihr könnt mir helfen ;-)

Vielen Dank

 

 

[fismatec]

Quote:

Gestern wollte ich den Luftdruck bei den Reifen prüfen... bekomme den Nipel auf den Ventilen nicht ab, denke schon, dass ich gleich das Ventil aus den Reifen reiße, also lasse ich es... habe ich vieleicht Stickstoff in den Reifen? als Endkappe habe ich so Metallkappen..? Quote: Bei Gasfüllung sollten grüne Kappen montiert sein. Die Metallkappen sind vermutlich etwas festoxidiert. Quote: Ist es normal, das wenn ich mal etwas zügiger durch eine Kurve fahre, dass so eine Art "schubeln", bzw. "reiben" zu spüren ist? Könnten das die Radlager sein? schwer da eine Diagnose zu machen... Quote: Ist es normal, das die Kugel bei kaltem Motor abgeht wie eine Rakete,aber wenn der Motor Betriebstemperatur hat nicht mehr? Also daß er kalt besser läuft als warm, liegt an der Erwärmung der Ladeluft, aber so extrem sollte der Unterschied nicht sein, zumindest wenn er nicht getuned ist Quote: Und warum zeigt mir der Ölpeilstab auf jeder Seite einen anderen Ölstand an ??? Also wenn ich ihn um 180 Grad drehe??? weil er schräg in der Ölwanne sitzt   -----------------   Viele Grüsse Gerhard

[Jock]

Mahlzeit!

 

Also ich heize mit teilweise >70km/h durch die Kleeblätter (BAB-Kreuze). Da rubbelt an meiner Kugel nach jetzt bald 133tkm nichts. Radlager wäre möglich - hörst Du auch im normalen Fahrbetrieb was? Sind Deine Reifen normal abgefahren oder ist ein Reifen mit unsym./schuppigem Profilbild dabei?

 

Was die "Zulandung" von 180kg anbelangt - rechne Dir mal die Leistungsgewichte aus. (kg/PS). Dann wird´s klarer. :)

 

Grüße

Jock

[RPGamer]

Quote:

Gestern wollte ich den Luftdruck bei den Reifen prüfen... bekomme den Nipel auf den Ventilen nicht ab, denke schon, dass ich gleich das Ventil aus den Reifen reiße, also lasse ich es... habe ich vieleicht Stickstoff in den Reifen? als Endkappe habe ich so Metallkappen..?

Evtl. sind die einfach nur fest... da es Metallkappen sind würde ich mich vergewissern wie rum gedreht werden muss ;-) und dann vorsichtig(!) mit einer Zange dran gehen!

 

 

Quote:

Ist es normal, das wenn ich mal etwas zügiger durch eine Kurve fahre, dass so eine Art "schubeln", bzw. "reiben" zu spüren ist? Könnten das die Radlager sein?

Vielleicht sind die Reifen einfach an Ihrer Haftungsgrenze? :lol: :-D

Also Radlager kannst du Testen wenn du den Smart aufbockst und am Rad wackelst. Bewegt es sich ist das Radlager vermutlich fällig.

 

 

Quote:

Ist es normal, das die Kugel bei kaltem Motor abgeht wie eine Rakete,aber wenn der Motor Betriebstemperatur hat nicht mehr?

Klar gerade im Sommer merkt man das. Denn mit kalter Luft kann der Turbo mehr anfangen. Wenn sich dann die Wärme des Motors im Motorraum verbreitet bekommt der Turbo nicht mehr so kalte Luft und auch der LLK kanns nimmer so runterkühlen (vorallem bei den Temp.) ... aber normalerweile solltest du das gar nicht feststellen können weil man die Kugel nicht kalt "tritt"

 

 

Quote:

Ist es normal, wenn ich mit noch einer weiteren Person fahre,´also ca. 180kg Zuladung (ja,ja,ja bin nicht der leichteste ) das die Kugel dann auch nicht mehr vom Fleck kommt?

740kg + 90kg = 830kg / 61ps = 13,6 kg/ps

740kg + 180kg = 920kg / 61ps = 15,0 kg/ps

Die Kugel muss einfach deutlich mehr Gewicht bewegen... schaltest du jetzt noch die Klima an hast du vielleicht noch 55-57 ps.

 

PS: Ein Porsche 911 Turbo hat ein Leistungsgewicht von 3,6kg/ps :-D

Aber dafür hat der Smart-Motor sogar eine höhere Literleistung als ein Porsche :-D

 

 

Quote:

Und warum zeigt mir der Ölpeilstab auf jeder Seite einen anderen Ölstand an ??? Also wenn ich ihn um 180 Grad drehe???

Na das ist aber schon immer so, der Stab ist schief in der Ölwanne. Der wirkliche Stand?! Keine Ahnung evtl. die Mitte von beiden. Wenns eins von beidem unter Min ist dann auffüllen und wenn eins von beidem über Max ist dann umgehend absaugen lassen.

 

 

Quote:

muss ich mir wirklich um meinen Turbo und Motor gedanken machen? Also wenn ich hier die ganzen Beiträge lese muß ich ja denken dass die Kugel nur noch max. 20000 Kilometer hält bis der erste Riß im Krümmer entsetht, wenn er nicht schon da ist.

Naja wie wärs mit ein paar einfachen Ratschlägen:

- nicht im kalten Zustand "treten" ... Auto warmfahren

- nach Vollgastouren dem Turbo eine gewisse Zeit zum abkühlen (langsam fahren, eine Minute nachlaufen lassen) geben

- evtl. einen Ölabscheider einbauen...

 

-----------------

Markus [me»mysmart.tk]

 

 

2000er smart city-coupé&passion

Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 25.06.2005 um 11:48 Uhr ]

[thorsten089]

Vielen Dank Euch allen für Eure Hilfe,

meine Kugel hat am 8. Juli einen Termin im SC und dann mal sehen...

Aber den Termin hat der Smart nicht wegen der Probleme, sondern weil ich nach zwei Monaten festgestellt habe das er so ca. 8 Liter verbraucht. Das auch noch bei einer sehr humaner fahweise, also ich achte schon darauf nicht über 3000 Touren zu drehen, also so im Stadtverkehr.

 

Euch allen noch einmal vielen lieben Dank ! ;-)