An alle Besitzer des 9855R

[MTK-XX]

Hi,

ich möchte mir das 9855R zulegen und wollte zuerst von euch wissen, wie die bedienung der Glide Touch Leiste ist ?

 

Wie ist das Display bei Sonne abzulesen ?

 

Gibt es sonst noch Vor- oder Nachteile ?

 

gruß Sascha

[DP-Smart]

Morgen

 

Dieses Glide Touch ist eine Sache für sich. Für schnelles Durchblättern ist es optimal. Jedoch gehört auch eine kleine Portion Fingerpitzengefühl und Geduld hinzu bis die Bedienung einwandfrei funktioniert. Mal ebend während der Fahrt ein paar Sachen einstellen, ist mir mit diesem Glide Touch bis jetzt noch nicht so richtig gelungen. Die Straßen sind ja nicht die besten und so wird aus dem Gleiten oft ein Drücken, das wiederum eine Funktion bestätigt. Ich muss auch immer das Display im Auge behalten, damit ich weis wo ich bin...bei Knöpfen würde ich mir nach kurzer Zeit merken, wie oft ich einen dücken muss um das gewünscht Menü zu finden. Und einmal mit dem Finger drübergleiten dauert länger als einmal einen Knopf drücken...dies wird beim Suchen doch irgendwie deutlich!

 

Das Display ist soweit in Ordnung, außer wenn die Front angewinkelt ist und die Sonne direkt draufscheint (Cabrio :roll:)

 

Vorteile:

-Sehr guter Klang

-günstiger als das 9835 (für Emma ganz praktisch)

-die motorischbetriebene Front ist wesentlich leiser und hört sich nicht an, als würde es gleich den Geist aufgeben

-Hochtöner lassen sich problemlos bis auf 1kHz trennen (noch nicht getestet :-D )

-Laufzeitkorrektur

-Frequenzweiche

-Ipod-kompatibel

-sonstige Bedienung sehr schnell

 

Nachteile:

-gewöhnungsbedürftiges Glide Touch

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Gruß Lodda

ICQ:261605839

 

 

 

[MTK-XX]

Nimmt man zum bedienen der Glidetouchleiste besser Daumen oder Zeigefinger ?

 

 

[DerSmily]

Hi,

kann mich dem Geschriebenen von DP-Smart zu den Funktionalitäten nur anschließen.

Das Display bietet eine gute Darstellung. Bei bestimmtem Sonneneinfall - habe auch ein Cabrio - wird allerdings schwer. Die meisten Menüpunkte kann ich mittlerweile jedoch auch blind bedienen, alles eine Frage der Übung. Ich verwende dazu den Zeigefinger. Oder benutzt du für eine Touchpad etwa den Daumen?

 

Jedoch sollte man größere Einstellung lieber in ner Rotpause erledigen --> Unfallgefahr

 

Ansonsten ein echt sauberes Teil. Im Vergleich zu meinem früheren Sony um Welten besser.

 

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Headunit: Alpine CDA-9855R

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 

[SUPERPOLE]

Also im Test sollen die Neuen nicht so empfindlich auf Sonneneinstrahlund sein.

Zumindest ihren Vorgängern gegenüber!

 

 

Was zum Teufel stellt ihr großartig während der Fahrt ein !!!???

 

Das ist nicht nur gefährlich, sondern auch kontraproduktiv!

 

Außer Sendersuchlauf, Volume und Titelanwahl muß man normalerweise nix weiter einstellen.

Das tut dann denke ich auch die Fernfedienung !!

 

Für EQ-Eistellungen etc sollte man sich ohnehin etwas Zeit lassen un es auch ohne störende Fahrgeräusche einstellen !!

 

Die Erefahrung zeigt, daß wenn man es einmal vernünftig eingestellt hat, man ohnehin nicht ständig daran "rumfummelt" !!!

 

 

 

GRRüüüSSe aus HH----------------PETER

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ALPINE 9815RB

A A- A2 ---AUDIO ART 100 HC

A A- A25.g -GENESIS SA 50 / ZAPCO z50s2

JL AUDIO 10w6v2 ------ETON 5402

 

[DerSmily]

Farben wechseln zum Beispiel. Habe gerne, dass sich der Gemütszustand in der entsprechenden Farbe der Knöpfe widerspiegelt. Und das nicht erst, wenn ich zuhause in der Garage stehe *g*

 

Hast ja recht, die meisten Einstellungen hast du einmal und nie wieder.

 

Es sei den der geübte Beifahrer beschwert sich, da er wegen Laufzeitkorrektur nur Brei versteht. Dann muss mal eben während der Fahrt das Setting kurzfristig ändern .

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Headunit: Alpine CDA-9855R

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2