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no_panic123

"Sägen" beim Gasgeben (85PS)

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[ Diese Nachricht wurde editiert von no_panic123 am 31.07.2001 um 06:35 Uhr ]


no_panic123

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[ Diese Nachricht wurde editiert von no_panic123 am 31.07.2001 um 06:36 Uhr ]


no_panic123

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Na dann schreib mal schön.

SW...

Interessant...

Vorstellbar wäre, das das Steuergerät versucht den erhöhten Ladedruck zurückzuregeln, aus Gründen, über die man nachdenken sollte.

trotz allem

Überlegung eins:

Kraftstoffzufuhr wird gedrosselt:

Weil Klopfregelung anspricht:

frage, was tankst du?

85 PS ohne Super + is eh nicht drin

Nummer 2:

 

ladedruck fährt zurück

ist aber im Steuergerät festgelegt

Überlegung wie hoch über dem meeresspiegel bewegst du dich?

Nummer 3:

Fahrzeug geht in den Notlauf und regelt ab

lambdaindikatorfenster ausgenützt durch fehlluft oder massive Spritanreicherung?

Tuning?

Sportauspuff?

defekte an Sensoren oder Aktoren

-----> Tester

Das Mirzum hat geschockt


Das Mirzum

 

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Hallo Leute,

das Problem des "Sägens" hab ich auch. Tritt allerdings bei mir nur im Teillastbereich auf, also wenn ich meinen Kleinen im 5. bei 80 - 100 km/h oder 6. Gang bei 110 - 125 km/h bei ungefähr Halbgas laufen lasse. Ich fahre ein Einhorn - Passion mit dem 74 PS Tuning von SW. Direkt nach dem Aufspielen des Tunnings ist mir das schon aufgefallen, deshalb glaube ich nicht, dass etwas defekt ist. Irgendwie regelt die Elektronik hier aus mir unerklärlichen Gründen etwas, was auch immer.

------------------

Liebe Grüße

Rainer aus Ratingen

dereinenSmart&Passion55PSEinhornfährt


Liebe Grüße

Rainer aus Ratingen

dereinenSmart&Passion55PSEinhornfährt

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[ Diese Nachricht wurde editiert von no_panic123 am 31.07.2001 um 06:51 Uhr ]


no_panic123

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Hallo,

das Problem hatte ich auch. Das ist der Turbo. Ich hab das MAXX 1 (84 PS) von SW. Bekommen habe ich das MaXX1 bei 20 TKM, das sägen hat bei 40 TKM angefangen. Dann wollte ich das KIT MAXX 4 von SW mit der verstärkten Kupplung. Nach einer Wartezeit von über 9 Monaten und weiteren 20 TKM war der Turbo hin, und SW konnte mir bis letzte Woche nichts liefern. Jetzt hab ich halt einen neuen Turbo drin, und keine Probleme mehr.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von no_panic123 am 31.07.2001 um 06:52 Uhr ]


no_panic123

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    • Rein vom wirtschaftlichen Aspekt gesehen, macht das überhaupt keinen Sinn. Wie du ja bereits selber geschrieben hast, ist die Scheibe dicht. Die Funktion ist somit 100% gegeben!   Es ist und bleibt nur (d)ein optisches Problem. Es kommt auch noch der Aspekt dazu, dass dir die 2mm Differenz bekannt sind und dir das jedes Mal beim Hinschauen auffällt. Das nennt man Selektive Wahrnehmung.   Jedem anderen werden die 2 mm vorerst nicht auffallen. Erst beim genauen Betrachten wird das dem einen oder anderen eventuell auffallen. Wenn dein Leidensdruck mit der Sache zu groß ist, dann musst du wohl oder übel in die Tasche greifen und die Scheibe wechseln.   Ich hätte das halt umgehend beanstandet und mich auch nicht dumm abspeisen lassen.
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