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smart_ettlingen

Sitze des 44

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

trage mich zur Zeit mit dem Gedanken, auf den 44 umzusteigen. 1 Sache stört mich irgendwie, und zwar find ich den Sitz etwas gewöhnungsbedürftig. Zuerst kommt die Sitzfläche und dann aber vor der Rückenlehne so ein schräges "Zwischenstück", das ich irgendwie unbequem finde . Oder ist das irgendwie absichtlich so aus anatomischen Gründen. Es gibt doch auch diese komischen Keilkissen , das soll ja auch für die Wirbelsäule besser sein?

Wisst ihr was dazu?

 

Gruß,

 

Christian :)

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Keilkissen? Ich glaube, hier verwechselst du was? :-D

Nein, mal im Ernst: Ich finde, die Sitze sind

relativ schmal, also eher nicht so geeignet für adipöse Mitbürger, für Leute mit normaler Statur aber sehr bequem und passend.

Mit "Keilkissen" meinst du vielleicht eine verstellbare Lendenwirbelstütze, wie der Name sagt, stützt sie die Wirbelsäule im Lendenbereich, was besonders auf langen Strecken angenehm ist. Ist evtl. im "Komfortpaket"erhältlich, wir haben es nicht,

hab's auch noch nicht vermisst, weil wie gesagt die Sitze m.E. sehr gut passen.

 

 

-----------------

Gruß, Joe

 

McPomm tut gut!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Joe_McPomm am 29.07.2005 um 19:15 Uhr ]


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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Tach zusammen!

Ich finde die verstellbare Lendenwirbelstütze, die im Komfortpaket enthalten sind super. Gerade auf Langstrecken macht sich das wirklich bezahlt.

Ist aber sicher Ansichtssache, deshalb kann man die Stütze ja auch mittels drehen komplett "einfahren".

-----------------

Smarte Grüße BINA

 


4 me ONLY 4/4 and for u 4/2?

Smart Greez to all Smart Fans

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    • Moin, sehr geehrter NikeCapri96, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Wilkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bmerkung:   Das Forenmitglied Broxin hat ja unlängst nach m.M. eine brauchbare (und bebilderte) Anleitung zum Ausbau des eigentlichen Ventilkörpers aus dem Mischgehäuse eingestellt.....Dabei wurde allerdings das Mischgehäuse NICHT ausgebaut, sondern im Ansaugtrakt belassen.....   Für derlei "chirurgisches" Vorgehen bin ich wohl zu bequem: Ich finde es (für mich) viel entspannter, das komplette AGR Mischgehäuse aus dem Wagen auszubauen und in der warmen Werkstatt auf der Bank bei gutem Licht vollständig zu zerlegen und akribisch zu reinigen (Elektromotor abbauen, dessen Betätigungs-Stößel auf Leichtgängigkeit prüfen, Mischblech aus dem Gehäuse ausbauen und vollständig reinigen, Ventilkörper aus den Gehäuse rausdrücken und dieses Ventil akribisch reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen, dann natürlich auch noch das Gehäuse selbst, INNEN und außen). An 2 Smart 450er cdi in zusammen ca. 40 Betriebsjahren und in der Summe ca. 500 000 km alles "i.O."   (Und m.M.n. scheitern so manche daran, daß Teil beschädigungsfrei auszubauen und VOLLSTÄNDIG zu zerlegen und AKRIBISCH zu reinigen....ich vermute mal, daß das Teil (AGR) selten wirklich defekt geht (sondern "oberflächlich" gereinigt und ungeprüft mehr oder weniger verschmoddert wieder eingebaut wird), aber nix ist unmöglich.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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