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pit67

SUCHE: antennenkabel-adapter smart 42 bj.03/01 -> 50 ohm

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hat sowas von euch jemand rumliegen und braucht es nicht mehr?

bitte gerne hier melden, pn, mail oder hier :-D


gruß pit67

 

smart fortwo pure, bj.: 2001, 40kw

 

spritmonitor.de

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ATU.....

 

Da käme ja das Porto teurer...

 

Grüße

Christian


I never go out, without my dragon...

 

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dann habe ICH den den falschen ATU erwischt :-?

 

 


gruß pit67

 

smart fortwo pure, bj.: 2001, 40kw

 

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Hab noch einen, mach mir ein Angebot. :-D

-----------------

Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Quote:

Am 09.09.2005 um 09:21 Uhr hat act-florstadt geschrieben:
Hab noch einen, mach mir ein Angebot. :-D

-----------------
Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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danke michi,

 

ist angekommen und funktioniert, wie gewünscht :-D


gruß pit67

 

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Sag ich doch, hab dir auch zur Sicherheit den zweiten ADP eingepackt man weiß ja nie welches Radio.

 

@rest: ich hab noch einen. :-D

-----------------

Smarter Gruß. Michi

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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    • Nun ja, so eine Klemme ist dann doch eine Notlösung und birgt auch eine Gefahr den Motor zu überhitzen. Wenn die Klemme nicht 100% dicht ist hat dies keine Wirkung und der Schlach ist auch nicht für solche Verformungen gemacht. Ich habe damals auch an ein Motorventiel gedacht, aber alles irgendwie keine richtige Sache mit Betätigung von Hand und so. Ein unachtsammer Moment und der Motor kocht ab. Wenn das kleine Ventil sicher schließt im Thermostat und die grüne Kugel in Ausgleichbehälter auf und abtaucht ist alles Andere unnötig und nur eine Quelle füe neue Probleme. Die Kanada Lösung ist nicht schlecht aber aufwendig, zumal ich noch ein kleines Magnetventil eingebaut habe, zum Ausgleichsbehälter hin, für die Entlüftung. Betätigen kann ich das Ganze bequem von  innen ( war aber fast nie nötig). In der heutigen Zeit sollte doch an einem Auto  der Kühlkreislauf von selbst regeln und keine umständliche schrauberei von Hand nötig sein.
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