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TimoNeu

Abgasnorm cdi

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Hi,

 

will mir einen neuen fortwo cdi zulegen und es ist soweit eigentlich auch alles schon klar gewesen .. bis ich über die Abgasnorm "EU3" gestolpert bin.

 

Den Partikelfilter kann man ja zwar bald nachrüsten lassen, aber laut meinem Smartcenter und Smart Deutschland ändert der nichts an der (schlechten) Abgasnorm. :-?

 

Andere Kleinwagen mit Diesel erfüllen meist schon EU4 (auch ohne Partikelfilter) .. irgendwie bin ich da ein bissl enttäuscht von smart.

 

Hat jemand von Euch irgendwelche Infos ob sich da noch was ändert bzw. ob smart vor dem Modellwechsel 2007 einen überarbeiteten Diesel einführt?

Danke für Infos .. Gruß

Timo

 

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da euro 3 und euro 4 keinen steuerlichen unterschied machen ist es doch ohnehin egal. ok zwar für die zukunft aber es ist schließlich ein 3 liter auto. also ich mache mir da nicht so viele gedanken... wenns euro 2 wäre ok aber euro 3 das reicht locker für die nächsten jahre. ob sich partikelfilter bei der geringen subvention lohnt, dadurch mehr spritverbrauch hat und dieser gewartet werden muss wage ich auch zu bezweifeln

 

 

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Hallo SmartCabrioPulse,

laut Smart Homepage soll der Partikelfilter wartungsfrei sein und keinen Mehrverbrauch haben.

Der Fortwo wird erst 2007 mit dem neuen Model die Abgasnorm 4 erreichen, warum die generell für das jetzige Model keine Lösung finden das er auch Euro 4 erreicht verstehe ich nicht, klar bring keine steuerlichen Vorteile,

aber ich denke mal das das den Verkauf doch ankurbeln könnte.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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danke für die Antworten ..

 

naja, egal ist es mit der Abgasnorm leider nicht ..

es gibt ja Überlegungen, dass in Städten Fahrverbote bei Dieselfahrzeugen mit EU3 usw. in Zukunft durchgesetzt werden können.

 

Die jetztige Abgasnorm EU4 gilt ja auch nur 1-2 Jahre und dann gilt EU5!

 

Ich will den Smart schon einige Jahre fahren und mich nicht mit sowas rumärgern.

 

Schade, der fortwo cdi ist das einzige 3 liter Auto momentan, aber das stört dann doch.

 

Die Benzinmotoren sind ja erst überarbeitet worden, da ist doch beim cdi eigentlich auch was fällig oder ?

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Hallo zusammen,

 

ich ich das noch richtig in Erinnerung habe müssen Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2006 erstzugelassen werden eh der Abgasnorm EU4 entsprechen.

Demnach müsste smart die nächsten Wochen neu gebaute fortwo cdi's auf EU4 Stand bringen. Ist das gleiche Spiel wie bereits im Jahr 2000 (September) als smart die Fahrzeuge von D3 auf EU3 modifizierte und alle Lagerfahrzeuge mit D3 bis 31.12.00 zugelassen werden mussten.

 

EU5 ist meines Wissens nach nicht einmal beschlossene Sache. Die EU-Kommision bastelt da noch dran. Soll voraussichtlich 2008 in Kraft treten. Zur Pflicht wirds dann wohl erst Jahre später.

 

-----------------

Hier geht es zum smart roadster Board - Diskussions- und Informationsforum zum smart roadster und roadster-coupésmarte Grüsse

Elmar

 

meine.smarte-seiten.de

 

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ich war gestern beim smart-händler,

der meinte, jeder diesel wird durch einbau eines partikelfilters 0,5l mehr brauchen..

peter

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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich und er kostet nen Appel und ein Ei! Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, was ja eigentlich auch normal ist, dass man das macht. Dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   Da ich davon ausgehe, dass hier wieder die immerwährende Wilde Diskussion ausbricht, bin ich auch schon wieder raus. Ich habe meine Meinung oft genug vertreten …. und steh nach wie vor dazu.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht selbst Betroffenen) beschrieben wird. Und nun bin ich zu dem Thema auch schon raus.   Smarte Grüße, SmartMan
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