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urbancowboy

Die Sache mit Diebstahlschutz

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties! :-D

 

Mein Beitrag betrifft nicht nur unbedingt Smarts, sondern ist auch allgemeiner Natur:

 

Als gebürtiger Pole :) muß ich mich wohl oder über LEIDER mit dem Thema Autodiebstahl außeinandersetzen, erstens weil es in meiner näheren Famile schon öfters (in Polen) vorgekommen ist, und zweitens weil es unglaublich ist, welche Geschichten ich darüber mitbekomme (von brutalsten Überfällen bis hin zu eigentlich unmöglichen Aktionen).

 

So, nun habe ich letztens bei Akte 05 diese Dekra-beauftragten Autoknacker gesehen, die sich in 2:39 min an den neuen ML gemacht haben. Eine ähnliche Sendung habe ich mal im polnischen Privatfernsehen gesehen, wo sie absichtlich ebenfalls zwei Vollprofis geheuert haben, die wirklich auf unglaublichste Weise jedliche Sperren binnen Sekunden geknackt haben (schlechteste Zeit, mehr als 10 Minuten, brauchten sie übrigens beim klassischen Getriebenagel, unter der Voraussetzung, daß man mit der Seite der Mittelkonsole, bei der der Nagel eingedrückt wird, nahe einer Wand oder eines Autos steht, und man somit keine lange Brechstange ansetzen kann).

 

Fazit war also, daß fast jede mechanische Sperre leicht umgangen werden kann. Eine Sache mußten die Profis jedoch bei jedem Auto machen, nämlich ans Motorsteuerungsgerät. Das scheint bei neuen Autos der Knackpunkt zu sein, um überhaupt ein Auto starten zu können. Es muß also immer das Steuerungsgerät gegen ein manipuliertes ausgetauscht werden. :(

 

Wieso ist aber noch kein Schwein dann auf die Idee gekommen, das Steuerungsgerät orentlich zu versiegeln? Das würde nochmal 10 Minuten Arbeit bedeuten, nicht, also nicht gerade der schnelle Fisch, wenn man so will. :lol:

 

Was hält ihr davon?

 

Euer Cowboy 8-)

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Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...

 

sunset.jpg

 

"Dare mighty things"

Theodore Roosevelt

 


[b]Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...[/b] [img]http://www.ajmajewski.com/smartforum/sunset.jpg[/img] [b]"Dare mighty things"[/b] Theodore Roosevelt

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Da hast du Recht. Das wäre mal ne Idee. Schreib doch einem Hersteller mal ne Mail. Vielleicht finden Sie sie ja gut. ;-)

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spritmonitor.de

 

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    • So! Jetzt bin ich wieder zuhause und voller Tatendrang... Den Urlaub habe ich größtenteils vor dem Bildschirm verbracht und über Smartfehler gelesen. Die Relaisbox habe ich im Ultraschallbad gereinigt, die dort verbauten Relais' schalten. Auf einer Zeichnung habe ich gesehen, dass auf der unzugänglichen Rückseite der Platine dieser Box Dioden verbaut sind. Könnte ein Ausfall dieser Bauteile diesen Fehler verursachen? Ich habe auch erneut die Kabel zwischen  MEG und Getriebe, Aktuator, DZM und GW-Sensor auf Durchgang und Masseschluss geprüft - ohne Ergebnis. Den Drehwinkelsensor habe ich nach Anleitung durchgemessen - die Werte entsprechen den Angaben im Netz, jedoch gibt es einen Bereich zwischen 3,9 und 4,1 kOhm, in dem er springt, sich aber sofort auf den plausiblen Folgewert einpendelt (3,9 ==> 4,5==>4,0, 4,1, 4,2...). Die Sicherungen in der ZEE sind geprüft und in Ordnung. Ich fasse den Fehler nochmal zusammen: Zündung an ==> Kraftstoffpumpe läuft an, 3 Balken blinken. Es ist weder ein Anlassen noch eine Gangwahl möglich. Ich werde jetzt prüfen, ob das MEG bestromt wird, denn ich habe das Gefühl, dass ein grundsätzliches Problem mit der Stromversorgung besteht. (Die Massepunkte sind i. O.)  
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