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m-i-k

Soll ich den kaufen?

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartfahrer.

Ein Händler hat mir folgendes Angebot gemacht und ich weiss nicht ob das ein guter Preis ist oder ob ich da noch groß verhandeln soll:

 

Smart pure

litewhite/schwarz

Modell 2002 (was auch immer das heissen soll wenn die EZ 2001 war)

EZ 09/2001

54.000 km

ABS/ESP

6 Gang softtouch

Servo

ZV/Funk

el Fensterheber

2x Airbag

 

für 4.990,-- Euro

 

Gerne erwarte ich eure Meinung.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von m-i-k am 30.09.2005 um 21:51 Uhr ]

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Würde eher abraten. zu viele kilometer, Baujahr 2001--> nach Forenberichten motormäßig viel anfälliger als ab 2002. Ein echtes ESP- wie bei Mercedes gab es erst ab der Second Generation (ab 2003). Fazit- zu dem Preis lieber Modell mit weniger Kilometern nehmen.

 

Schönen Gruß + viel Glück bei der Auswahl,

 

Christian :)


smart fortwo cdi (EZ 11/2006)

(seit 03.12.2007)

smart forfour 1.3

(14.10.2006 - 12/2007)

vw fox 1.4

(27.10.2005-29.09.2006)

smart fortwo (61PS)

(2004-2005)

Opel Corsa 1.2 16V (Bj.99)

(2002-2004)

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Ob zu teuer oder nicht kann ich dir nicht sagen. Aber für einen 4-jährigen sind 51tds nicht zu viele km. Das macht bei mir gerade mal 12.500km/a, normale Fahrleistung meiner Meinung.

Persönlich nehme ich lieber einen Wagen, der auch mal ne längere Strecke gelaufen ist.

 

Und jetzt schlagt mich :lol: :lol:

 

Gruss, Miklas

-----------------

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Z. 101tkm

104985.jpg?stamp=1109662065

 

Die Idee ist gut, doch die Welt noch nicht bereit...

 


Gruß, Miklas

 

sigmiklas4ly.jpg

 

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich und er kostet nen Appel und ein Ei! Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, was ja eigentlich auch normal ist, dass man das macht. Dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   Da ich davon ausgehe, dass hier wieder die immerwährende Wilde Diskussion ausbricht, bin ich auch schon wieder raus. Ich habe meine Meinung oft genug vertreten …. und steh nach wie vor dazu.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht selbst Betroffenen) beschrieben wird. Und nun bin ich zu dem Thema auch schon raus.   Smarte Grüße, SmartMan
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