Smart-Chef schürt Hoffnung auf Expansion in die USA

[schaefca]

Tach alle!

 

Gefunden in der FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND:

 

"DaimlerChryslers Kleinwagentochter Smart wird mit hoher Wahrscheinlichkeit im Jahr 2007 mit dem Nachfolger des zweisitzigen "Fortwo" in den US-Markt einsteigen. Dies deutete Smart-Chef Ulrich Walker am Rande der japanischen Automobilmesse Tokyo Motor Show an.

 

"Ich habe große Hoffnung, dass sich das Projekt rechnet", sagte Walker. Die endgültige Entscheidung stehe noch aus. Smart ist derzeit in den Vereinigten Staaten nicht vertreten, weil seine heutigen Produkte nicht alle dortigen Sicherheitsvorschriften erfüllen.

 

Eine erfolgreiche Expansion in den USA könnte die Sanierungschancen von Smart verbessern. Derzeit macht die Marke hohe Verluste, weil die Modelle weniger Abnehmerer als ursprünglich geplant finden. Im vergangenen Jahr hat Smart lediglich 152.200 Fahrzeuge verkauft. Zusätzlich belastet in Europa ein, wie Walker sagte, "brutaler Preiswettkampf" im Kleinwagensegment mit Rabatten von bis zu 2500 Euro pro Auto den Nischenhersteller.

 

 

Chance auf Profit

 

Durch Personalabbau und die Einstellung von zwei der vier Modelle will Smart bis 2007 eine ausgeglichene Bilanz vorlegen. Mit der Fokussierung auf die zwei Kernprodukte, den Klassiker Fortwo und den mit DaimlerChryslers ehemaligem japanischem Alliierten Mitsubishi Motors (MMC) entwickelten Viersitzer "Forfour", habe Smart die Chance, profitabel zu werden, sagte Walker: "Wir sind gut unterwegs."

 

Ein höherer Absatz durch den Einstieg in den US-Markt könnte die Produktionskosten pro Auto weiter senken und Smarts Gewinnspanne zusätzlich erhöhen. Dies könnte die Sorgen von Analysten über die zu kleine Modellpalette zerstreuen. "Wenn's gut läuft, macht Smart eine operative Gewinnmarge von drei bis vier Prozent", urteilt Arndt Ellinghorst, Autoanalyst von Dresdner Kleinwort Wasserstein in Frankfurt. Das entspricht einem operativen Gewinn im mittleren zweistelligen Euro-Bereich. Laufe ein Modell jedoch nicht, drohe gleich ein Verlust in dreistelliger Millionenhöhe.

 

 

Riskante Expansion

 

Der Einstieg in den USA ist jedoch riskant. Zum einen kann ein Fall des Dollar-Kurses zu erheblichen Wechselkursverlusten führen. Zum anderen drohe ein hoher Werbeaufwand, weil Smart sein kultiges Mobil gegen die großen Wettbewerber einführen müsse, gab Walker zu. Die Risiken würden derzeit gegen die Vorteile abgewogen.

 

Für Walker überwiegen offensichtlich die Pluspunkte. Erstens ist der Nachfolger des bisherigen Fortwo speziell für den US-Markt entwickelt worden und erfüllt damit die dortigen Zulassungsbestimmungen. Zweitens meint Walker, bei einer Smart-Präsentation auf der Automesse in Detroit festgestellt zu haben, dass die Amerikaner den Zweisitzer lieben. Und drittens kann Smart die Produktionskosten erheblich senken, da der neue Motor vom Ex-Alliierten MMC gekauft wird.

 

Die Entwicklung dieses Mini-Aggregats war eines der Allianzprojekte, die die Firmen unter Walkers Führung als damaliger MMC-Vorstandsvize vereinbart haben. Davon werden 30 Projekte fortgesetzt, obwohl DaimlerChrysler seine Kapitalbeteiligung an MMC weitgehend abgestoßen hat. "Die Zusammenarbeit läuft hervorragend", sagte Walker.

 

 

Ehrliches Lob

 

Sein Lob scheint mehr als reines Marketinggeklingel zu sein. Der kommende DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche verriet der japanischen Wirtschaftszeitung "Nihon Keizai", er prüfe, die Zusammenarbeit mit MMC auszubauen. Als ein Beispiel nannte er eine gemeinsame Produktion von Klein- und Mittelklassewagen in China.

 

Ungeklärt ist, ob auch Smart die Zusammenarbeit mit MMC für die nächste Generation des Viersitzers wieder vertieft. 2007 wird Smart die Nachfolgeplanung beginnen und braucht einen Partner. "Da ist alles offen", so Walker. "Egal wer es wird, wir müssen gemeinsam deutlich mehr Stückzahlen haben als mit dem heutigen Partner."

 

I love you all!

 

schaefca :-D

[Firekiller]

Der smart wird nie und nimmer in den USA so ankommen. Für die meisten ist er viel zu klein.

 

und die amerikaner finden ihn auch viel zu Teuer

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Sing*,,Let The Sunshine"

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,,ForTwo" Benziner Cabrio 2004

The Smart addicted driver

,,Ich brauch es Täglich" Super + .SW Tuning

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ICQ:178798521

YM:FireSmart2002

 

[Timo]

Quote:

Am 23.10.2005 um 12:00 Uhr hat Firekiller geschrieben: und die Amerikaner finden ihn auch viel zu Teuer

 

Ich hab gehört die Amis machen den auch gerne kaputt! :-D ;-)

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Firekiller]

Quote:

Am 23.10.2005 um 12:02 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 23.10.2005 um 12:00 Uhr hat Firekiller geschrieben: und die Amerikaner finden ihn auch viel zu Teuer         Ich hab gehört die Amis machen den auch gerne kaputt! :-D ;-)   -----------------        ICQ-Nummer: 290-210-058

:roll: *hust ja zumindestens die hoch qualifizierten Sicherheitskräfte einer Deutschen Sicherheits Firma die für die army arbeitet.

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[Waldschrat]

die amis finden den ganz toll und süß, haben aber angst, mit der karre im verkehr gegen die jeeps und riesenschleudern anzutreten. da ziehen die nämlich nen kürzeren dann. und das wird kaum einer wagen.

 

 

[creamstyler]

....in den Staedten wird der schmart genau so ein grosser Erfolg werden wie hier in Europa. Ist alles ne Frage des Marketings. Sieht man mal von den ueberproportional vielen SUV's ab ist das Durchschnittsauto in den USA nicht wesentlich groesser als bei uns.

 

Allerdings fahren die Amies momentan total auf Hybrid ab...und da soll ja nix kommen, weil angeblich zu teuer....so ein Quatsch.

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wählt EEE !