Oelverbrauch OK??

[NTT]

Hallo,

unser Smart (Benziner)hat nun 3 Jahre und knapp 40Tkm auf dem Buckel. Nur der Ölverbrauch macht mir langsam Sorgen.... Im Kurzstreckenbetrieb sind in 1000km mal locker 0,8l weg. In der Werkstatt meinten die, das sei OK. Aber mir kommt das etwas viel vor?!

ÖL-Sorte: 10W- 40

 

Wie sehen Eure Erfahrungen aus??

 

mfg

Tim

[DerMicha]

Gute Frage.. würd mich auch interessiern :-?

 

Hab nen 2000er mit 76000 und nen ähnlichen Ölverbrauch

[NTT]

Ich find das schon ziehmlich viel!! Da die Garantie ja Abgelaufen ist, und Smart und Kulanz..... Naja, man weiß ja wie das ist... :cry:

Oder vielleicht liegt das nur am Kurzstrecken betrieb?? Meine Frau fährt nur 10km bis zur Arbeit jeden Tag. Aber mein Audi S4 nimmt nur 1l auf 10Tkm... Und der Motor wird fast immer am Limit gafahren. Und auch fast nur Kurzstrecke.

[DerMicha]

Also, ich fahr kurz, wie Langstrecken, mal 10, mal 100km am stück.. und mein 3liter V6 Scorpio den ich vorher fuhr, brauchte nicht mal nen liter auf 10tkm...

 

Würd mich mal interessiern, was die Smart-Profis hier dazu sagen!? :-?

[affro030]

Also der Ölverbrauch ist meiner Erfahrung nach zu hoch. Ich glaube da stimmt etwas nicht, der Motor dürfte ja auch noch der alte 600cm³-Benziner sein. Lass ihn mal checken im SC.

 

 

[Waldschrat]

smart sagt ständig, dass das ok ist, weil sie keinen bock drauf haben, dass schonwieder ein potenzieller motorschaden ins haus steht. emienr is schon viel älter, die kolben und ringe etc. schon viel ausgeleierter und der hat gerademal auf 97.000 km nichtmal einen liter verbraucht. ich fahre auch ruhig, wenn ich mal heize werdens schonmal an die 200 ml auf10.000 km oder manchmal noch minimal mehr aber ansonsten nix.kommt auf jeden fall sehr auf die fahrweise an!!

 

 

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Smart&Pulse, Benziner, BJ 06/1999, EZ: 28.12.1999

Km aktuell:108801

Ölverbrauch:700 ml/93.000 Km

Verbrauch:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 07.11.2005 um 20:28 Uhr ]

[sebo97]

stimmt kommt auf die fahrweise an. wenn mein spritverbrauch auf über 6l steigt (aufgrund der sportlichen fahrweise) dann ist es bei mir auch schon vorgekommen dass er ca 0,8l öl braucht, aber bei normaler fahrweise hat sich der ölverbrauch bei ca 0,35l eingependelt.

mittlerweile sogar mit fallender Tendenz.

 

40kw Passion 87000Km

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MfG

Sebastian

 

Meine Kugel

 

[smartassasin]

stimmt schon das es auf die fahrweise an kommt.... aber wenn die kolbenringe hin sind oder der turbo öl zieht... dann ist auch mit der schonensten fahrweise nicht mehr viel zu machen...

@Waldschrat

das muss nicht heissen wenn du eine höhere laufleistung hast auch deine kolben etc... mehr ausgeleiert sind.... da du ja ziemlich sorge zu tragen scheinst sind die gebrauchsspuren wahrscheinlich sogar um einiges geringer....

 

ich hab bei meiner auch noch nie öl nachfüllen müssen... mittlerweile 49700km auf der uhr der verbrauch sonst hat sich bei ca 3dl auf 7500km eingependelt.. denn nach der zeit gibts immer frisches mobil 1 (meiner meinung ist das öl eines der wichtigsten argumente gegen motorschäden... denn es nimmt schmutz und abrieb in sich auf... wie ein schwamm der sich mit wasser vollsaugt..ist der schwamm aber voll :roll: ist das nicht so toll...

darum lieber häufiger wechseln und dafür ein langes motoren leben ;-) )) mfg olli :-D

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[Schlaecki]

Hallo Tim

 

Hast Du schon mal was gehört von der Motorenentlüftung (dass da Öl in die Brennkammern kommt)? Ansonsten, lies mal, was ich hier gepostet habe.

Einen lieben Gruss

Lukas

[Waldschrat]

ja da hast du recht olli, da trage ich auch sorge. aber dass is ja jedem überlassen wie man seinen karren kaputtreitet... :-D meiner muss noch nen paar km abnudeln.und verschlissene kolbenringe und so sind ja auch anzeichen für rennfahren. bei schonender fahrweise gehen die ja kaum kaputt.

 

grohes rumnudeln euch allen, ich muss ins bettchen, der kleine will ab 07:00 seine nächsten 100 km abnudeln und da muss ich fit sein.. :)

[smartassasin]

@Waldschrat

 

jo.. entweder rennfahrer oder am falschen ort gespart...

 

wer das öl halt irgendwie alle 20- 50000km mal wechselt muss nicht erstaunt sein das sie halt putt sind... (ich kenn solche die mit 100000 km erst 3 mal frisches öl reingemacht haben!! :roll: nur der witz ist.. deren kugeln laufen noch... :roll:)

 

[cha-ching]

Hatte auch mal das Problem, dass mein 42 innerhalb von 5000km nach der letzten Inspektion beim Minimum auf dem Ölmessstab angekommen war. Bin immer Autobahn gefahren und dachte erst das ist normal, aber wie sich bei unserem Mercedes-Händler rausstellte ist ein schlauch im Motorraum immer abgeplatzt, durch den dass Öl ausgetreten ist, Schnell ne Schelle drumgemacht und das Problem war erledigt. Hab jetzt so gut wie keinen Verbrauch mehr...also Öl ;-)

 

 

[NTT]

Also alle 15Tkm wurde ein Ölwechsel gemacht.

Aber schauen wir mal, nächste Woche gehts in die Werkstatt. Inspektion mit Ölwechsel!! Und dieses Mal gehe ich nicht eher aus der Werkstatt bis die mir ne einleuchtene erklärung geben können!! :-x :-x :-x :-x

[Ingenieur]

NTT,

 

der Ölverbrauch ist zu hoch.

 

Es ist zu klären, ob das Öl über den Ansaugbereich in den Motor gelangt, oder ob das Öl an den Kolben vorbei in den Brennraum kommt.

 

Im ersten Fall ist die Teillastentlüftung zu überprüfen bzw. das Ansaugsystem zu öffnen, um festzustellen, ob Öl vorhanden. Wenn ja, reinigen des Ansaugsystems einschließlich Ladeluftkühler, ersetzen des Teillastentlüftungschlauches- oder besser einen Ölabscheider einbauen.

 

Im 2. Fall hilfts nur, den Motor zu überholen.

 

 

[schwobablitz]

NTT, lass bei dem Ölwechsel zusätzlich die Kompression prüfen.

Sollte ein zylinder "aus dem Rahmen" fallen, also mehr als ca.1 bar Differenz zu den anderen beiden haben, sollte man der Sache nachgehen.

Es könnte sich um verklebte Kolbenringe handeln.

Da gibt es die "original-smart-Reparaturmöglichkeit" mit Ersetzen der Kolbenringe, wobei der Motor zerlegt werden muss. Ergo: Teuer

oder die billigere Alternative in Form von einer "Ölschlammspülung". Das ist ein Mittelchen, das dem Motoröl zugegeben wird und nach einer Fahrtstrecke von 200-300km mitsamt dem Motoröl wieder abgelassen (bzw. bei smart ja abgesaugt) wird.

Das Mittel bewirkt, daß die verkokten Kolbenringe wieder gangbar werden und den Verbrennungsraum zur Ölwanne wieder abdichten.

Ich kenne ca. 10 Leute, bei denen der Ölverbruauch merklich zurückging.

Bei dieser Methode ist nur die Überlegung, ob man den ersten Ölwechsel sich nicht sparen möchte, da eh nach max.300km das Öl erneut gewechselt wird.

 

PS: lt. smart darf der Motor einen maximalen Ölverbrauch von 0,8 L auf 1000km haben.

 

wobei es natürlich auch an ganz was anderem liegen kann. Turbo, Teillastentlüftung, Vollastentlüftung ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schwobablitz am 10.11.2005 um 22:53 Uhr ]

[Waldschrat]

0,8 luter ist eine unverschämtheit.wenn der motor dann doch schnell dran verreckt, zahlen sie nie. typisch.

 

 

[schwobablitz]

Quote:

Am 10.11.2005 um 22:31 Uhr hat Waldschrat geschrieben: 0,8 luter ist eine unverschämtheit.wenn der motor dann doch schnell dran verreckt, zahlen sie nie. typisch.

 

du hast Recht 0,8 ist nicht gerade wenig, allerdings bei meinem alten 325er BWM damals wurden auf 100km 0,15 Liter angegeben :-D

[Evelyn]

Das ist ja fast mehr als beim Trabbi!

 

War der BMW Zweitakter?

 

Evelyn

[NTT]

Hallo zusammen,

kleiner Zwischenbericht: Smart heute in die Werkstatt gebracht, lt. Meister muß der Motor NEU!!!!! Kulanzantrag bei Smart hat Er schon gestellt. Laut Seiner aussage, bestehen gute Chancen.. Wenn nicht wird mit dem Rechtsamwalt Klage eingereicht.

Soviel bis jetzt.. :) :)

[crowegirl]

Habe grad mal wieder meinen Ölstand kontrolliert. Beim Stand von 24000 km, BJ 03 und Ölwechsel bei 19000 konnte ich noch keine Verändrung feststellen.

Habe seit dem Ölwechsel nicht mehr nachgefüllt, da ich immer den selben Stand gemessen hab (Mitte zwischen min und max).

Liegts wirklich dran, dass ich kaum Kurzstrecken fahr, oder kann ich einfach nicht messen *g ?

Möchte ja auch nicht gefahrlaufen auf einmal zu wenig drin zu haben...!

 

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von crowegirl am 20.01.2006 um 18:32 Uhr ]

[crowegirl]

Haalllloooooooooooooooo?

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

 

 

[Udo_B]

huuuhuuuuuuuuuuuuuuuu :-D

 

 

[Waldschrat]

ich denke bei um die 20.000 sollte der ölverbrauch auch noch nicht so gravierend sein. da kanns gut sein dass du nichts nachfüllst. ich hab bis ca. 70.000 nie was nachgefüllt zwischen den inspektionen. und langstrecke ist sowieso gut für den kleinen.

 

 

[Schlaecki]

Meiner fing so bei 20'000km an, mehr Öl zu brauchen (dies bemerkte ich auf einer Langstrecke, nämlich kurz bevor ich in Barcelona einfuhr...). Es fing damals urplötzlich an und hat sich seither so auf 0.5-1 l/1000km eingependelt (eine neue Motorenentlüftung mit neuem Ventil hielt gerade für 6000 km dicht).

Einen lieben Gruss

Lukas

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

 

[crowegirl]

Danke für eure Mithilfe!

 

Da kann ich ja halbwegs beruhigt sein... werd weiterhin alle 1000 kontrollieren, denke das ist ausreichend, da der verbrauch ja nichtvon heute auf morgen gravierend ansteigen wird. Und wenn man eh viel fährt kann man ja fast wöchentlich nachschauen :-D

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~