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cbffm

S Zentralelektrik ZEE V004

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Hallo. Kann mir bitte mal jemand sagen,was eine ZEE V004 ist.ich hätte noch einen Komp. Kabelbaum vom ForTwo Benziner.

 

 

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ZEE ist die Bezeichnung von Smart. V0004 ist die Version das steht dann auf dem Kästchen drauf. dürfte so ab BJ Ende 2000 sein.

wenn man alle Relais abzieht kann man das Ding am Sicherungskasten nach rechts rausschieben.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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@cbffm,

 

ich hab so ein teil hier aber mit folgeder nummer:

 

000 6090 V001

 

VDO 461 240/001/002

 

PA6-GB20 GF10

 

Kannst dich ja mal melden wenn es bei dir passt.

 

Mfg

 

wkuehni


C:Dokumente und EinstellungenBesitzerLokale EinstellungenTemporary Internet FilesContent.IE5JVPVBT0Wsigwar[1].jpg

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Hallo cbffm,

 

umflashen interessiert mich. Meine eingebaute hat einen Leiterbahndefekt. Mein Ersatz passt ja nicht wirklich wegen der Proms. Wollte sie schon umlöten, aber...Wenn Du mir wegen des Flashens mit ein paar Infos weiterhelfen könntest wärs super.

 

Smarte Grüße

Wilhelm

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Ich hab mir ne neue bei eBay ersteigert... könntest meine alte dann haben, muss nur noch schauen was für ne Version das ist.

Hab nen Oldi Bj 8.2001

-----------------

Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 


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152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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vielleicht kann da mal einer ein foto von der zentralelktrick zeigen wäre nett kann sein das ich sowas hab von einen cdi bj 2003

 

 

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Kurtl : die Elektrik sitzt im Sicherungskasten... ich hab dir schon paar Mails geschrieben , jedoch kam nie ne Antwort von dir....

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Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

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Hallo @azurrr,

 

muss eine "neue" nicht programmiert werden? Selbst oder im SC?

 

Wilhelm

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Ich muss , soweit ich weiß ins SC fahren... sprich die Funkfernbedienung usw müssen neu angelernt werden.

 

Ich hab keine ahnung was mich das alles kosten wird. :(

 

 

-----------------

Gruß Azurrr

 

Smart 42 CDI Passion

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    • Jepp! Ich habe an der Sicherung kontrolliert, ob Spannung anliegt. Da waren 12V. Blöderweise hatte ich einen Schaltplan des 450 (war aber nicht eindeutig als 450er Schaltplan gekennzeichnet) und da war noch der PIN 10, der dort für die Benzinpumpe Spannung liefert. Da waren auch 12V. Also musste eigentlich die Benzinpumpe defekt sein…. Daher der Ausbau. Was ich nicht wusste, war, dass der Dichtring nicht wieder reinpasst, wenn die Pumpe einmal demontiert wurde. Ansonsten ist die Demontage der Pumpe ja keine Raketentechnik…. Jetzt bin ich schlauer! 
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