Neuer smart 2007: Umstellung auf fortwo-Nachfolger bei laufender Produktion

[schaefca]

Tach alle!

 

Gefunden bei DOW JONES:

 

"STUTTGART (Dow Jones)--Der Kleinwagenhersteller smart will die Umrüstung auf das Nachfolgemodell des Zweisitzers "fortwo" bei laufender Produktion bewerkstelligen. "Es wird keine Produktionsausfälle und längere Werksschließungen geben", sagte ein Sprecher der DaimlerChrysler-Tochter am Dienstag zu Dow Jones Newswires. Der "fortwo" läuft im lothringischen Hambach vom Band, während der Viersitzige "forfour" bei Mitsubishi Motors in den Niederlanden hergestellt wird.

 

Die französische Tageszeitung "Le Figaro" hatte berichtet, das smart-Werk Hambach werde im zweiten Halbjahr 2006 für 6 Monate geschlossen, um die Produktionsanlagen auf das Nachfolgemodell umzurüsten. "Dies ist absoluter Quatsch", so der Sprecher weiter. Die Umstellung erfolge in drei Schritten Anfang 2006, in der Jahresmitte und zu Beginn 2007.

 

Der neue "fortwo" soll im April 2007 auf den Markt kommen. Die Entscheidung über die Markteinführung in den USA werde in den nächsten Wochen gefällt, hieß es weiter. Ursprünglich wollten DaimlerChrysler und die Kleinwagentochter noch in diesem Jahr einen Beschluss fassen. Viele Experten halten einen solchen Schritt für absolut notwendig, um auf höhere Stückzahlen zu kommen.

 

"Das kommende Jahr wird ein volles Produktionsjahr für das alte Modell", hob der Sprecher weiter hervor. Bereits im laufenden Jahr habe der Zweisitzer die internen Vorgaben übertroffen und smart "viel Freude bereitet". Insgesamt werde smart das Ziel erreichen, den Fahrzeugabsatz des Vorjahres zu übertreffen. Im Jahr 2004 wurden insgesamt rund 139.000 Einheiten an Endkunden verkauft.

 

Der Sprecher bekräftigte außerdem, dass der Personalabbau in der Zentrale in Böblingen wie geplant voranschreite und man ohne betriebsbedingte Kündigungen auskommen werde. Insgesamt sollen in Böblingen 600 von 1.350 Stellen wegfallen. Der defizitäre Kleinwagenhersteller befindet sich derzeit in einer tiefgreifenden Restrukturierung mit dem Ziel, im Jahr 2007 die Gewinnschwelle zu erreichen."

 

Wow, da habe ich Anfang 2004 gar nicht schlecht gelegen mit der Annahme, 2007 käme der Neue. Zwar sprach meine Quelle damals noch von Frontantrieb, aber egal, Schwamm drüber. 10 Jahre nach der Vorstellung 1997, wie passend...

 

 

I love you all!

 

schaefca :-D

[finnsaver]

hat jemand eine ahnung, was sich alles bei dem neuen ändern wird??

 

gibts schon bildas :-? :-? :-? :-? :-?

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[schaefca]

@ finnsaver:

 

Wird wohl ob der Crash-Vorschriften in USA mehr Knautschzone kriegen (wird vermutlich länger als 2,5 m), längerer Radstand, Motörchen (wie allseits gemeldet) von MITSUBISHI, CDI: RPF + EURO 4 (klar) und wahrscheinlich gestiegene Preise (sonnenklar!).

 

schaefca :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 20.12.2005 um 15:10 Uhr ]

[schaefca]

Computerretusche:

 

 

Text auf Googledeutsch

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 20.12.2005 um 14:55 Uhr ]

[schaefca]

...und noch ein paar bekannte Bildchen (Innenraum kannte ich noch nicht)...

 

 

[delphin]

Ich liiiiebe diese Automatischen Übersetzungen...

 

ausgehend von 9.000 Euro (59.000 F) für das

Halbabteil,12.300 Euro (80.700 F) für das Kabriolett *

zu lesen hier

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icq#:159300280

 

 

[Seestaedter]

armaturenträger sieht nett aus, n bisschen nach viano... ;-) rest war ja noch nicht fertig..

 

 

[LuckyMan]

@Seestaedter: Willste wieder einen haben?? *grins*

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In diesem Sinne...

 

Smartlose Grüße aus Bergkamen

 

LuckyMan

 

[Seestaedter]

hmm...

 

man soll nie nie sagen... im februar sind die 6-mindestmonate für die finanzierung um.. allerdings haben wir an der arbeit im moment n echt geilen 44 passion, 13tkm , passion, abzügl.meiner prozente für 8.000..

 

 

:-D ich bleib in japan :-D

[bench]

hier noch ein bild, das auch in der auto-motor-sport drin war. guggst du hier

 

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Grüße, Marc

 

I like to move it!

 

 

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private Homepage: www.bench-marc.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bench am 22.12.2005 um 17:34 Uhr ]

[Rici]

sieht größer aus? und der innenraum ist auch irgendwie mehr technik... wenn ich das mit meinem 2 jahre alten 42 (+ 1 jahr im lager, also nen 2002er model mit thrust +) vergleiche... kriegt man richtig lust den neuen zu nehmen

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[Webztar]

Also viel geiler find ich den hier :-D

 

 

sehr lustig. Aber der innenraum sieht so Seat mäßig aus :( Früher war alles besser :)

 

grüße

 

Daniel

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[bubis-smart]

der soll glaube ich 12 oder 15 cm länger werden!!!!

 

wurde mir unter der hand im SC erzählt.

was da dran ist abwarten!!!

 

aber muß sagen, als 42-spät-einsteiger war ich etwas traurig das bald nen neuer kommen soll.

 

aber das was man so sieht könnte ich mich daran gewöhnen!!!!

[schaefca]

@bubis-smart:

 

Quote:

der soll glaube ich 12 oder 15 cm länger werden!!!! wurde mir unter der hand im SC erzählt. was da dran ist abwarten!!!

 

Da hat dann wohl jemand (unter der Hand) "auto, motor und sport" gelesen:

 

"2007 bringt Smart den Nachfolger des Fortwo. Es bleibt beim Zweisitzer-Konzept, allerdings wächst er in der Länge um 14 Zentimeter auf 2,64 Meter, um die strenger gewordenen Crash-Bestimmungen erfüllen zu können. Der Dreizylinder bekommt mehr Leistung und ein schneller schaltendes Getriebe. Die Antriebseinheit liefert Smart künftig auch an Mitsubishi und Nissan, für deren japanische Minicars."

 

[scherz]...vielleicht wird er aber auch länger, weil die neuen Besitzer einen 4-Sitzer daraus machen...[/scherz]

 

I love you all!

 

schaefca :-D

[nabochi]

Haben wir in der neuen Mitsubishi Detroit Studie den zukünftigen Smart Fortwo Diesel (-Hybrid) gesehen?

 

1,0l 67PS passt doch gut zum kleinen oder?

[nachbar]

Autobild 10/2005 dort auch ein Bild des neuen Modells

 

 

Smart 2007 mit Mitsubishi-Motoren

Der Kleinwagen-Hersteller Smart wird das Nachfolge-Modell des "Fortwo" mit Motoren des japanischen Partners Mitsubishi Motors anbieten. Das kündigte der Chef der Daimler-Chrysler-Tochter, Ulrich Walker, am Mittwoch (19.10.) zum Auftakt der Tokio Motor Show in Japan an.

Dabei handelt es sich um den Motor des neuen "i"-Modells, das Mitsubishi am Mittwoch vorstellte. Das neue Minicar-Modell von Mitsubishi wird in der ersten Jahreshälfte 2006 in Japan auf den Markt kommen und ist der erste Kleinwagen in Japan überhaupt, der den Motor hinten hat. Dies hat Mitsubishi wiederum von Smart abgeguckt. Mitsubishi ist auf dem japanischen Markt für Kleinwagen, auf dem jährlich 1,8 Million Fahrzeuge verkauft werden und damit ein Drittel aller Pkw, stark vertreten.

Neuer Smart ab 2007

Der neue Smart soll in der ersten Hälfte 2007 auf den Markt kommen, sagte Walker. Bis Ende dieses Jahres werde man zudem entscheiden, ob das Fahrzeug dann auch auf den USA-Markt kommen solle. Anders als das gegenwärtige Modell ist der neue "Fortwo" unter anderem hinsichtlich der Abgasvorschriften und Crashsicherheit auch für den US-Markt geeignet. "Ich habe große Hoffnung, dass sich das Projekt rechnet, so dass wir auf den US-Markt gehen können", sagte Walker.

 

Die Kooperation mit Mitsubishi laufe auch nach dem Ausstieg von Daimler-Chrysler aus dem aktiven Management bei dem japanischen Unternehmen sehr gut und gehe weiter. Walker war bis Juni 2004 bei Mitsubishi für Einkauf, Forschung, Produktplanung und Produktion zuständig. Künftig solle die Marke Smart in Japan noch bekannter gemacht werden, sagte er. In den ersten fünf Jahren seit Markteinführung habe man bisher 20.000 Fahrzeuge verkauft.

 

Hinsichtlich der Restrukturierung bei Smart sei man "gut unterwegs", sagte Walker. Insgesamt verkaufte Smart weltweit in den ersten neun Monaten dieses Jahres 105.000 Fahrzeuge, eine Steigerung zum entsprechenden Vorjahreszeitraum von 6,6 Prozent. Im Jahr 2007 soll die Gewinnschwelle erreicht werden. Man richte den Fokus fortan auf die beiden Modelle "Fortwo" und "Forfour". 2007 solle auch über den Nachfolger des "Forfour" entschieden werden. Diese Überlegung schließe auch die Wahl eines weiteren Partners neben Mitsubishi ein. Den Wagen als Smart alleine zu produzieren, mache keinen Sinn, sagte Walker. Wichtig sei, dass man auf höhere Stückzahlen komme.