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erundich

2 WINTERREIFEN FÜRN 42

Empfohlene Beiträge

erstellt am 10.12.2005 14:10 Profil Editieren Zitieren Ignorieren

 

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Hallo

biete 2 hintere Winterreifen fürn for2 ohne Felgen an

Marke Hankook W 400

Grösse 175/55R15

6-7 mm Profil

Habe mir 60.-Euro vorgestellt

Lieferung kostet 20.-Euro

auf Wunsch kann ein bild gemailt werden

 

:o


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit nach hinten abfliessen

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hallo,

 

die reifen würden mich interessieren. wie sind die 20€ für den versand kalkuliert? bräuchte die reifen nämlich in wien.

 

lg markus


microbanner.gif bild,smartforum.at,weiss,schwarz.png

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DIE 20 EURO BEZIEHEN SICH AUF DEUTSCHLANDWEITEN VERSAND

MEDE DICH BEI MIR

kreuloliver@freenet.de

FAHRE AM 2 JÄNNER NACH FREISTADT


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit nach hinten abfliessen

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VERKAUFT

 

DANKE!!!!!!!!! :-D


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit nach hinten abfliessen

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Arsanias, sehr geehrte Forengemeinde !   @Funman:   Falls ich mich unklar/mißverständlich ausgedrückt haben sollte, bitte ich um Entschuldigung und das vielmals !!!   Noch ein Versuch der Beschreibung:   9/2018 bei KM ca. 175k konnte ich bei meiner routinemäßigen/ca. jährlichen Kontrolle des Aktuators die "Spielfreiheit", den leichten Gegendruck, des Aktuatorstößels gegen die "Pfanne" im Ausrückhebel nicht mehr herstellen, obwohl das ca. 1 Jahr davor noch problemlos gelang (bei KM ca. 160k).   Es war leichtes axiales Spiel des Stößels fühlbar, die Langlöcher ließen ein weiteres Verschieben in Richtung "Spielfreiheit", leichten Gegendruck, nicht mehr zu (sie waren nach meiner Begrifflichkeit dann "am Ende"). Gemessen habe ich den Wert dann NICHT.   Habe dann den Durchmesser des Aktuatorstößels mit einem (eher "antiken") analogen Meßschieber mit 10,4 mm gemessen und mir aus der hier vorhandenen (Altmetall-) Schrottkiste eine "passende" Stahl-Hutmutter herausgesucht. Mit einem zum Stößeldurchmesser passenden Bohrer habe ich die Mutter ausgebohrt, damit die sie dann "saugend" auf die Aktuatorstößelspitze aufgebracht/geklebt werden konnte. (Mein Hintergrund dazu war/ist, daß ich den Aktuator ggf. "aus Gründen der Sparsamheit" an einer neuen Kupplung bzw. einem neuen Ausrückhebel wieder verwenden möchte, dann natürlich wieder im Originalzustand / ohne Hutmutter).   Falls das eine Rolle spielen sollte: Die "Bohrtiefe" bzw. das Maß der Spitzenverlängerung des Aktuatorstößels habe ich NICHT gemessen. War nur eine "augenscheinliche" Peilung meinerseits. Passte aber: Sie Schrauben der Aktuatorbefestigung befinden sich bei korrekter Montage (spielfrei, mit leichtem Gegendruck / ca. 1kg) in etwa in der Mitte der Langlöcher.... (auch hier nur "Augenschein", nix gemessen).   Falls das eine Rolle spielen sollte: Nr. des Aktuators: 000 3226 V016. Habe mehrere gebrauchte davon im privaten Lager, sind alle gefettet und funktionieren problemlos (alles geprüft).   Funktioniert bis jetzt (geht an die 240k KM) problemlos.   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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