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Karlos

Verwöhnen

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Habe heute meinen Kleinen mit Winterräder, silbernen Akzentteilen und Hecklautsprecher verwöhnt (dafür bekommt er nichts mehr zu Weihnachten)--- und, er fährt jetzt noch besser.

Gruß

Karlos

 

 

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Hi Karlos,

wie sehen denn die silbernen Akzentteile aus?

mach mal 'nen Foto und stells ins Forum.


 

 

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Die Akzentteile sehen Klasse aus, ähnlich wie beim Audi TT die Aluteile im Cockpit.

Foto leider nicht möglich.

Gruß Karlos

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Hallo Karlos!

Verbraucht Dein kleiner bei soviel schnickschnack

nicht zuviel :classic_wink:?

Gruß,

G.Z.


G.Z.

 

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Im Gegenteil, lieber Thor, so etwas spornt den Kleinen zu Höchstleistungen bei niedrigstem Verbrauch an.

Durch die Reflektion des einfallenden Lichtes an den Akzentteilen wird an der Windschutzscheibe (außen) eine warme Luftschicht erzeugt, die das Strömungsverhalten des Fahrtwindes positiv beeinflußt und den Cw-Wert spürbar sinken läßt. Die Hecklautsprecher sorgen zusätzlich für eine Verwirbelung der Fahrzeuginnenluft, was einem Entgegenwirken eines negativen Luftpolsters an der äußeren Heckscheibe zu Gute kommt. Die Winterräder allerdings können sich nachteilig auf den Verbrauch auswirken. Druckwiederstand (kp) WD= 1/2xCWxAxQxVxV

Ich hoffe, lieber Thor, deine Frage verständlich und sachgerecht beantwortet zu haben.

Quelle:"Gebrüder-Grimm-Kfz-Technik Buch".

Gruß Karlos

 

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Karlos,

über die Ausführungen zum verbesserten cw-Wert habe ich doch herzlich gelacht, wissen wir doch alle daß sich Verwirbelungen in der laminaren Grenzschicht stets positiv auswirken.

Aber wie Du sicher weißt, ist cw nicht Alles, sondern es kommt auf cw mal (projizierter) Fläche an.

Ich könnte mir nun vorstellen, daß diejenigen Flächenanteile, die auf Grund ihrer spiegelnden Eigenschaften einfallendes Licht reflektieren, glatt von der projizierten Fläche abgezogen werden dürfen. Steht davon was in Grimms KFZ-Büchli?

PS: hast Du schon vom neuen, reibungsfreien Lack gehört (vgl. D. Adams, Per Anhalter durch die Galaxis))

Gruß Herbert


 

Gruß Herbert

RTTM!

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    • Moin,   Mach es, wie beim Arzt. Hol dir einfach eine zweite Meinung.   Lass in einer anderen Werkstatt drüber schauen. Falls man dort zu einer ähnlichen Einschätzung kommt daß kein akuter Schaden vorliegt, ruhig noch ein wenig weiter fahren bis eine signifikante Änderung eintritt. In der Tat machen ältere Autos gerne mal Geräusche in längeren Kälteperioden, die sie sonst nicht machen, wenn es wärmer ist.   Die Schmiermittel werden bei Kälte zäh und schmieren nicht mehr so gut. Gleichzeitig ändern sich durch die kalten Temperaturen die Toleranzen bei mechanischen Bauteilen, weil alles ein ganz kleines bißchen schrumpft.  Dadurch wird alles "klappriger". Das kann man dann auch schonmal hören.   An meinem Smart ertönt in der wärmeren Jahreshälfte direkt nach dem Start ein deutliches und extrem nerviges, drehzahlabhängiges blechernes Rasseln, wie von einem lockeren Hitzeschutzblech. Nach ein paar Hundert Metern Fahrt läßt das dann nach und ist bei erreichen von Betriebstemperatur völlig verschwunden.   Dies tritt sonst im Winter überhaupt nicht auf.   Wenn bei deinem Smart kein erkennbarer Schaden oder Verschleiß erkennbar ist, wart doch erstmal ab ob das Problem im Frühjahr immernoch auftritt.
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