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Wieviel Platz unter der Batterieabdeckung/Beifahrerfußraum?

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Hallo,

 

eine Frage, die vielleicht jemand beantworten kann?

An der durch den Styroporblock verdeckten Spritzwand im Beifahrerfußraum ragen zwei Massepunkte (?) oder einfach Gewinde heraus (smart fortwo, Bj. 09/2003).

Ist Platz hinter dem Styroporblock um an den besagten Befestigungspunkten ein Relais und einen Sicherungsblck zu befestigen?

 

Grüsse

 

Peter

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Ja, ist ausreichend Luft.

 

Habe dort meinen Sicherungsblock für ´nen Verstärker angeschraubt.

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massig platz... habe da mein reserve 5L kanister mit sprit ;-)

 

 


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album_pic.php?pic_id=66

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Auch nicht schlech :o

 

Platz ist halt auch in der kleinsten Hütte :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 05.02.2006 um 11:48 Uhr ]

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na fahre immer ne strecke wo 180km lang keine tankstelle ist... und man weis ja nie... will nicht bei -50000 grad in der botanik ohne sprit sitzen

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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