Tipps zum Autobahnfahren?

[blueandrew]

 

Gute Abend!

Wenn ich etwa 500km Autobahn fahre, werde ich sicher nicht am Stück 130 km/h fahren. Das ist klar. Ich weiß auch, dass ab ca. 120 km/h der Verbracu deutlich zunimmt. Da es aber meine erste lange fahrt im Smart sein wird, will ich speziell nachfragen, auf was ich neben der Seitenwindempfindlichkeit achten muss.

 

[Timo]

Auf nen vollen Tank! :-D :roll: ;-)

Kannst wie mit jedem anderen Auto über die Bahn fahren was sollte man den sonst groß beachten, höchstens beim tanken nicht den Motor sofort ausstellen sondern kurz im Leerlauf "abkühlen" lassen.

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[blueandrew]

Wie lang ist kurz?

 

Ach ja Tanken, danke! :-? Wie geht das? :lol:

Aber im enst, beim Polo war der Tank hackelig, beim PT Cruiser war es ohne Kenntnisse gar nicht zu schaffen, den Tank zu öffnen.

[ChristianW]

Also das mit dem Turbo wird glaube ich oft übertrieben.

Du sollst halt nur nicht nach Dauervollgas direkt zum Tanken raus und Motor abstellen.

Wenn Du eh nur mit 100-120 fährst und Dich vor der Abfahrt kurz die letzten Kilometer hinter einem LKW einreihst und dann gemütlich abfährst, zur Zapfsäule rollst und dann abstellst, sollte das wohl reichen.

 

Tanken ist einfach:

Vorrollen, bis das Heckfenster auf Höhe der Zapfsäule ist, aussteigen (Tip: Hintenrum gehen ist näher :) ), Klappe auf, Deckelabdrehen, Tanken (ja, es geht wirklich nicht so viel rein, wie bei "richtigen" Autos... :) ), Deckel draufdrehen, Klappe schließen - zahlen - weiter fahren.

[RPGamer]

Bei alten Modellen muss der Tankdeckel noch aufgeschlossen werden :)

 

 

[Schlaecki]

Bezüglich dem abkühlen lassen im Leerlauf: ich ging mal in England von der AB runter (es war sehr heisses Wetter) und stand keine 20 Sekunden später an der Tanke und schaltete aus. Prompt hatte ich 4 warme Eier.

Ich rat Dir einfach, wenn Du weisst, dass Du bald anhalten möchtest (speziell bei heissem Wetter), ein bisschen langsamer zu fahren, wodurch der Motor relativ schnell runterkühlt.

 

Ansonsten ist AB-fahren kein Problem, ich fuhr bereits über 1200 Kilometer an einem Tag (Nordwestfrankreich-Schweiz) ohne grössere Probleme.

Einen lieben Gruss

Lukas

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

 

[Waldschrat]

@christianW. du hast das grinsen beim bezahlen richtung audi A 8 fahrer hinter dir vergessen... :-D

@andrew. ich fahre täglich fast 100km autobahn, is kein problem, meiner säuft aber schon ab 3000U/min, d.h. ab knappen 100, weil ab da der turbo mitläuft.die zauberhaften verbräuche, die du auf den ersten seiten meines spritmonitors findest, sind nur ereichbar, wenn man 90 fährt. und wenn man nen heilen auspuff hat :roll:

[Mirco-Smart]

Die Sache mit "Kaltfahren" soll die richtigere der beiden Varianten sein.

Vom Kaltlaufen lassen im Stand wurde mir eindeutig abgeraten, weil sich im ersten Moment die Hitze staut. Da ist das Kaltfahren, sprich die letzten paar Kilometer mal langsamer fahren, schon die schonendere Art.

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Gruß. Der Mirco.

Der jetzt keinen Smart mehr fährt...

 

ICQ:333184923

 

[typ-apple]

Viele CDs mitnehmen - oder Ohrstöpsel..... :lol: :-D

 

 

[ittux]

Auf jeden Fall auf den richtigen Reifendruck!!!!

 

Bin mit rundum 175er mit nur 1,6 bar unterwegs gewesen... bei Seitenwind definitv nimmer fahrbar, zum Schluss mit 80 lang geschlichen :o

 

Reifendruck rundum auf 2,3 (Winterreifen) und es ging wieder mit normalem Tempo dahin....

 

Ansonsten bei stärkerem Seitenwind lieber langsamer, wenn Du Pech hast und es kommt ne ordentliche Bö von der Seite, versetzt es Deinen Smartie schon mal ordentlich und wenn dann direkt neben Dir nen anderer fährt....

 

Also lieber mit Hirn, ein wenig langsamer und sicher ankommen... auch wenn's schwer fällt :lol:

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Schönen Gruß

Tuxxi

 

 

Tu es oder tu es nicht, nur jammer nicht rum!

 

 

 

 

Rechtschreibfehler sind definitiv durch die elektronische Datenübertragung verursacht und vom Autor nicht beabsichtigt...

 

[Marko23]

Kannst auch ne viel Quatschende Frau aufn Beifahrersitz setzen. Aber mal erlich ihr habt alle recht. Das Kalt Fahren, so wie Ihr es nennt, ist absolut richtig. Weil du sollst dein Auto ja auch Warm Fahren.

 

Mfg

Der kleine Orangene mit dem ersten Motor

114500 Km.

[plaetzchen-wolf]

Wir "quatschen" beide, das Radio groehlt- und wenns zuviel wird, brummt unwillig der Hund im Kofferraum..

Gemuetlich wird mit 115-125 dahingefahren- fast wie mit einem Tempomaten.

Wir fahren fast nur rechts und ueberholen nur bergan LKWs- sonst kann man gemuetlich dahinter bleiben, weil die gut und gerne 110km/h fahren.. zumindest nach den Tachos unserer letzten Autos.

Der Verbrauch ist deutlich geringer,wenn man nur 10-15% langsamer faehrt:

 

5,5Ltr.

 

(bis jetzt sind wir immer angekommen- entspannt und mit wenig Benzinverbrauch)

 

 

 

:-D

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 17.02.2006 um 15:16 Uhr ]

[blueandrew]

Abend!

 

Eine wichtige Frage noch, wie hoch sollte der Luftdruck von Winterreifen für eine Autobahnfahrt sein?

 

 

Gruß!

 

[Holti]

Hallo,

ich hatte regelrecht Angst als ich nach Bad Wildungen zur Kur gefahren bin. So eine weite Strecke mit so einen "lahmen" Auto. Aber ich habe die 460Km mit einer Tankfüllung ganz entspannt und ohne Rückenschmerzen überstanden. Obwohl ich sonst keine halbe Stunde ohne Problehme auf ein Stuhl sitzen kann. Ich bin immer so zwischen 100 und 120 gefahren.

 

MfG Jens

 

PS: Ich fahre sonst immer auf der Autobahn wenns geht 160-180Kmh. 8-)

 

 

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Smart Passion 12/02 Benz.

 

 

 

 

[agilus]

Kann ich nur bestätigen, auch weitere Touren sind für den Smarti kein Problem.

Ich bin mit dem vollgepackten 42 auf einen Sitz ohne Pause (außer Tankstopp) nach Paris 650km gefahren: Er hat alles souverän gemeistert obwohl mich auch alle für "halb-verrückt" erklärt hatten :)

Und auf der gedrängten Péripherique war ich eh der schnellste Lückenspringer mit dem Winzling :-D

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smart roadster 60kw

smart fortwo cabrio passion

 

[Schlaecki]

@ blueandrew

Ich erhöhe den Reifenluftdruck jeweils um 0.2-0.4 Bar (sowohl für Lang- als auch für Kurzstrecken), das jedoch bei den Sommerreifen. Bei den Winterreifen dürfte das meiner Meinung nach ähnlich sein.

Einen lieben Gruss

Lukas

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

 

[plaetzchen-wolf]

Quote:

Am 18.02.2006 um 00:09 Uhr hat Schlaecki geschrieben: @ blueandrew Ich erhöhe den Reifenluftdruck jeweils um 0.2-0.4 Bar (sowohl für Lang- als auch für Kurzstrecken), das jedoch bei den Sommerreifen. Bei den Winterreifen dürfte das meiner Meinung nach ähnlich sein. Einen lieben Gruss Lukas ----------------- mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

 

Bei mir wird auch grundsaetzlich der Luftdruck um 10% erhoeht- auch wenn der Komfort ein wenig leidet.

(Die Seitenstabilitaet ist besser und der Benzinverbrauch ist geringer)

 

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 

[Black_Smarty]

Warum muß man denn den Wagen ein bißchen abkühlen lassen bevor man tankt?

 

Ich fahre öfter Lange Strecken, so ca. 700km. Da fahre ich die ganze Zeit bleifuß, also ca. 130. Ist das schlecht für den Motor wenn man ständig so fährt???

[plaetzchen-wolf]

Abkuehlen lassen vor dem Tanken?

Wenn Du die Maschine meinst- selbstverstaendlich!

Beobachte mal den tatsaechlichen Zeitgewinn, wenn statt 130km/h durchgehend 120 gefahren wird- da braucht es nur wenig Gas und mit ein wenig Umsicht (Schalten zwischen 5. und 6. Gang geschickt loesen)

kann man ordentlich Treibstoff sparen und somit eine Extra-Betankung,- die oft viel Zeit kostet:

So manche "Tanke" ist eher ein Stau fuer sich.

 

Grundsaetzlich gilt wohl noch immer der alte Merksatz, dass man 15-20% unter VMax bleiben sollte um den Motor zu schonen...

 

 

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 

[Ingenieur]

20% unter Vmax?

supi....sind mit meinem Traumauto immerhin noch 240 :-D

[Sam88]

Quote:

Ansonsten bei stärkerem Seitenwind lieber langsamer, wenn Du Pech hast und es kommt ne ordentliche Bö von der Seite, versetzt es Deinen Smartie schon mal ordentlich und wenn dann direkt neben Dir nen anderer fährt....

 

Das ist der große Nachteil des 42, leider bei starkem Wind wirklich nicht sicher fahrbar. Mir ging es auf der Landstraße genauso, nur kommt da mal ein Versetzen um einen Meter dem sicheren Tod nahe... :roll:

Naja, ist eben wirklich am besten in der Stadt aufgehoben.

[Torbi]

Quote:

Grundsaetzlich gilt wohl noch immer der alte Merksatz, dass man 15-20% unter VMax bleiben sollte um den Motor zu schonen...

Das trifft aber nicht auf den 42 zu, da dieser bei 135 elektronisch abgeregelt wird und nicht seine Leistungsgrenze erreicht hat. Die Drehzahl ist bei 135 im 6. Gang recht niedrig, man kann also ohne Probleme konstant Vollgas fahren (dann aber vor dem Tanken kaltfahren / kaltlaufen lassen). Es stimmt aber, dass der 42 bei Vollgas deutlich mehr verbraucht als bei 120.

 

Quote:

weil die gut und gerne 110km/h fahren

:o Die dürfen eigentlich nur 80 und fahren daher max. 95. Wenn da einer 110 fährt und erwischt wird (Tachoscheibe), ist der seinen Führerschein höchstwahrscheinlich für eine Weile los. Und moderne LKWs haben so viel Leistung, dass sie bei normalen Steigungen nicht langsamer werden.

 

Wenn ich lange Strecken auf der Autobahn fahren muss und es nicht besonders eilig habe, hänge ich mich an einen Reisebus. Bin auch schon mal hinter einem LKW gefahren und hatte einen Verbrauch von nur 4,6l Super.

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Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 62.000km

Smart-Treff Bremen

Meine Hifi-Anlage

 

[Black_Smarty]

Warum ich die Maschine abkühlen lassen muß vorm Tanken hab ich immer noch nicht verstanden... Ist das schädlich für den Motor, oder paßt da weniger rein, oder was genau ist daran so problematisch? Das hab ich nämlich nie gemacht bisher, mache mir daher Sorgen...

 

 

[patricia]

Sooo jetzt sag ich mal was im punkto Autobahntauglichkeit *g*

 

Ich fahr ja jedes zweites wochenend zum basti und wieder heim das sind 340 Kilomter einfach. Und sonst noch unter der Woche jeden Tag 100 Kilometer Landstraße. Und ich muss wirklich sagen wenn man die richtige (Gas)Einstellung hat ;-) dann komm ich mit einen Tank super aus.

 

Bei Landstraße um die 500 Kilometer

Bei Autobahn um die 430 Kilometer

 

Ansonsten kann ich nur sagen wenn es ein bisschen windig ist sollte man doch etwas langsamer fahren. Weil es immer wieder passiern kann das ein bisschen kräftiger windstoß einen gefählich auf andere autos zu schiebt. (hoff das ändert sich ein bisschen mit den breitreifen)

 

Zur Geschwindigkeit .. manchmal fahr ich die ganze strecke voll stoff mit 140 (so weit es geht) oder mal gemüdlich mit 110 (ich finde das ist die beste geschwindigkeit um noch gut unterwegs zu sein und gleichzeitig nicht zu viel zu verbrauchen)

 

Den Motor kalt fahren?! Bin ich ehrlich hab ich nie so drauf geachtet. Ist aber denk ich beim Benziener wichtiger als beim cdi?! Aber werd ich jetzt mal machen. Will ja meinen CDi laaaaaaange behalten damit ich laaaangee auf einen neuen smart sparen kann ;-)

 

 

 

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[Sam88]

Bringt den eine Tieferlegung auch etwas gegen diese nervige und gefährliche Seitenwindempfindlichkeit?

 

Hat da jemand Erfahrung?