Rückwärtsgang ohne zu bremsen !?

[dubdubidu]

Tach Ihrs!

 

Ich bin ja schon lange Zeit sehr verwirrt was mein Autochen angeht, alle sagen immer man müsse die Bremse treten um den Rückwärtsgang einlegen zu können, was z.B. dieser aktuelle Thread ja auch irgendwie zu bestätigen scheint... auch aus dem Leerlauf den ersten Gang einzulegen würde wohl eine getretene bremse erfordern, hab ich mir mal sagen lassen :roll:

 

Bei mir isses aber nicht so :lol:

 

Ich fahre vorwärts, lasse mich wunderhübsch ausrollen bis in den Stand, berühre nichtmal das Bremspedal und schalte einfach über den Schalthebel (einmal rechts auf "N" und dann auf "R") in den Rückwärtsgang, geb wieder gas und fahre rückwärts... lass mich wieder ausrollen, schalte wieder zurück (einmal auf "N" und einmal nach links), drück wieder aufs gas und fahre vorwärts. Nochmals zur Verdeutlichung: die bremse wurde kein einziges mal berührt!

 

Gab es denn ne gewisse Serie, bei der das so war? Bin ich der einzige mit der "Luxus"-Schaltung die keine Bremse erfordert? :lol: :lol: :lol:

 

Bei meiner "Wunderbox" handelt es sich um ein 2001er pulse Cabrio...

 

Ich wäre froh wenn ich endlich, nach 3 jahren mit meinem smart mal aufgeklärt wäre :lol: ;-) :-D

 

Grüßle,

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© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P

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HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

connections: Neutrik: Speacon, XLR & MonitorPC: Cinch

sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... ;-) :-P

 

[Timo]

Hast mal geschaut ob deine Bremslichter permanent an sind oder dein Bremslichtschalter ist "kaputt" und liefert dauernd das frei Signal zum schalten.

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[dubdubidu]

ich glaube wenn drei Jahre lang meine Bremslichter permanent an wären hätte ich das gemerkt :lol: :lol: :lol: :lol:

 

das mit dem Schalter halte ich auch für recht unwahrscheinlich, denn ich habe schon soooviele inspektionen hinter mir, dass das eigentlich aufgefallen sein müsste... Das mysterium besteht aber schon seit dem ersten Moment an demn ich das Autochen im SC abgeholt habe.... ;-)

 

Naja, den SC's würde ich es irgendwo zutrauen, dass die sowas nicht merken...

Aber gibt es diese "Luxus"-Schaltung echt nicht serienmäßig?? :-?

[metty58]

sorry, nein die gibbet nicht :o :(

 

aber komisch ist das schon. ich tippe da mal auf einen deffekt :cry:

 

greetz aus düsseldorf

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[smartling]

Bleiben im Grunde nur zwei Möglichkeiten:

 

1. Entweder fragt das für die Getriebeschaltung zuständige Steuergerät das Signal nicht ab (Software-Frage)

 

2. Das System (Bremslichtschalter, Verrkabelung dorthin etc.) liefert - durch was auch immer bedingt - ein falsches Signal (Hardware-Problem)

 

Mit dem richtigen Diagnosegerät sollte sich diese Frage (ob 1. oder 2.) in Sekundenschnelle beantworten lassen.

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Smart me up!

Smartling aus dem wWw

 

[dubdubidu]

hmmm... da stellt sich mir aber wirklich die frage: lass ich den unwesentlichen Fehler als nützliches Feature bestehen oder kümmer ich mich drum den fehler zu beheben....

 

 

ich denke ich bleibe beim ersteren, wenn ich auf einmal bremsen müsste um zu schalten, könnt ich mein eigenes autochen nichtmehr fahren :roll: :lol: :lol:

[metty58]

die idee das so zu lassen ist nicht schlecht ;-)

 

andersrum aber kann ich mir vorstellen, das wenn es einem prüfer bei der hu auffällt,( die meisten haben eh von smart keinen plan :o )

der dann sagt, ne so nicht. :cry:

aber wer weiß schon genau :-?

 

 

greetz aus düsseldorf

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[dubdubidu]

wie schon oben erwähnt:

 

ist schon seit drei jahren so!

Bei der hu war ich schon, die tage steht nochmal eine an...

Zur eintragung der Anhängelast war ich vor ein paar Monaten auch da... denen fällt doch sowas nicht auf ;-)

 

Hey, selbst ich hielt das für normal, schliesslich schaltet das getriebe trotzdem nicht in Rückwärtsgang solange die Kugel vorwärts rollt, und ich fahr das Auto so inzwischen immerhin 3 Jahre und 82tkm ;-) :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 19.02.2006 um 20:06 Uhr ]

[metty58]

fazit:

 

schlafende hunde sollte man nicht wecken :lol:

 

greetz aus düsseldorf

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[ServoWaiting]

Der lala ist mal wieder da, lange nichts von Dir gelesen! :)

 

 

Gruß

Thomas

[Flitzpiepe]

Quote:

Am 20.02.2006 um 17:27 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Der lala ist mal wieder da, lange nichts von Dir gelesen! :)

 

Stimmt! :o:o:o

Duuuuuuuuubi!!! :o:o:o

 

 

:-D

[funny_flagie]

@dubidubidu:

 

ich fahre auch ein smart cabrio cdi Bj 2001. Was soll ich sagen? Bei mir ist es auch manchmal so dass ich ohne Probleme in den Rückwärtsgang schalten kann. Wobei ich aber hier wirklich im Leerlauf sein muss. Wenn es aber schnell gehen muss, ich fahre rückwärts in unsere Hofeinfahrt und manche nachfolgenden Fahrzeugen kann es nicht schnell genug sein, trete ich auf die Bremse um sicher zu gehen, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist.

 

Grüße,

funny_flagie

[Torbi]

Ist doch cool, so ein positiver Fehler :-D

Werde mal im SC nachfragen, ob sie mir bei meinem Smart auch diese Luxus-Schaltung einbauen können :-D

Mich nervt das Bremsentreten nämlich.

Wozu ist das überhaupt gut?

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Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 62.000km

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