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Gery

nix ging mehr

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Heute Nachmittag, nach einem Schneefall. Die Schneehöhe betrug 20 cm. Winterreifen natürlich montiert. Smart fährt nen halben Meter, dann ging nix mehr. Selbst durch schieben nichts zu machen. Erst als ich ne Gummimatte und mit Hilfe meines Nachbarn, Simone saß am Steuer, haben wir die Kugel wieder nen halben Meter zurück bekommen. Einkaufen sind wir dann mit unserem C3 gefahren. Morgen früh werde ich mit dem C3 zur Arbeit fahren. Schnee und Smart das sind Welte die aufeinander stossen. Wie machen das die Leute die in den Bergen wohnen?

 

Gruß Gery


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Gery Gewicht in den Kofferraum hilft da sehr viel. :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:
Schnee und Smart das sind Welte die aufeinander stossen. Wie machen das die Leute die in den Bergen wohnen?

 

Mit dem alten Handbremsentrick... ;-)

 

Funktioniert auch im Rheinland - falls hier mal Schnee liegt (nä, wat hamm´ wa hier steile Auffahrten...).

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I love you all!

 

schaefca 58ow.gif

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Merkwuerdig-

Bei uns kann ich -mitten im tiefen Schnee- auf der steilen Straße und der noch steileren Auffahrt zur Garage locker anfahren...

 

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Schnee und Smart passt wirklich nicht immer.

Mit meinem Lupo kam ich im Schnee wesentlich besser zurecht, als mit meinem Forfour.

*aufsommerfreu*


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    • Mal unabhängig von den von Dir verlinkten Fahrzeugen solltest Du bei einem Händlerkauf darauf achten, daß es kein Verkauf im Auftrag ist und auch ansonsten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung nicht durch irgendwelche Formulierungen im Kaufvertrag ausgeschlossen ist. Das gibt schon mal eine gewisse Sicherheit bei verdeckten Mängeln, die erst nach dem Kauf auftauchen. 🙂   Der erste aus der Liste ist ein Pure, das ist die Ausstattungsvariante, der hat keinen Automatikmodus und muss manuell geschaltet werden, erkennbar am Golfballdesign des Schaltknaufs, der hat keinen Umschalter auf Automatik. Auch sonst ist ein Pure wie der Name schon sagt spartanisch ausgestattet. Der hat auch ein Volldach, das sich sehr oft im Laufe der Zeit in seine Bestandteile auflöst.   Also mir persönlich würde der zweite aus der Liste, das Cabrio Grandstyle schon allein deshalb gefallen, weil es Erstzulassung 2006 ist. Bei den letzten gebauten 450ern waren nämlich so ziemlich alle Kinderkrankheiten beseitigt und auf der Motor in good shape, soll heissen, daß ab 2004 verbesserte Bauteile verbaut wurden, welche die Gefahr des vorzeitigen Motortods verringern. Der Preis für diesen erscheint mir für das späte Baujahr und die Ausstattungslinie sogar eher günstig! 🙂   Auch der dritte aus der Liste erscheint mir, wenn auch teurer, preislich noch ganz annehmbar zu sein. Der zweite hätte eben den Vorteil des Händlerkaufs und der Gewährleistung.   Glaub mir, wenn Du Dich mal an das Cabrio gewöhnt hast, dann willst Du es nicht mehr her geben! 😉 Von der Dichtigkeit her sind die Cabrios eher besser als die Coupes!          
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