Smart schaltet nicht mehr richtig

[SlazyB]

...

[ Diese Nachricht wurde editiert von SlazyB am 18.09.2012 um 17:27 Uhr ]

[act-florstadt]

denke mal das was mit der Kupplung nicht stimmt,

kannst ja mal für 1Std die Batterie abklemmen,

wenn das nichst bringt mußt du mal ins SC die Kupplung anlernen lassen.

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Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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[SlazyB]

.....

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SlazyB am 18.09.2012 um 17:17 Uhr ]

[act-florstadt]

Bitte. ;-)

 

 

[mondenkind]

Berichte uns dann auch, ob der Trick mit der Batterie geklappt hat!

 

Danke! ;-)

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Ciao mondenkind

 

 

 

[SlazyB]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von SlazyB am 18.09.2012 um 17:27 Uhr ]

[Katrin]

Hallo,

hatte einen Kuplungsschaden im November gehabt. Bin mit meinem smart durch eine nicht abgesperrte Strasse gefahren (Polizei war anwesend), wo die Gullis voll mit Wasser gelaufen waren und die Strasse bis zur Bordsteinkannte hoch stand. Bin gerade von der Arbeit gekommen, als ich dort durch fuhr. Am nächsten Tag musste ich ADAC anrufen, die meinen Wagen zum SC Bielefeld brachten. Kupplung hin, 600€uro Reperatur.

Naja,ich sag mir immer,,hätte auch mit einem anderen Wagen passieren können."

MFG Katrin

[act-florstadt]

tja, sehe ich auch so. ;-)

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Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 07.03.2006 um 11:00 Uhr ]

[renegade]

Hallo

 

dein problem mit dem schalten kann mehre ursauchen haben, 1. Kupplung def., 2. Kupplungsaktuator nicht richtig eingestellt oder def., 3. schaltaktuator hat ne macke, oder 4. INKREMENTAL ODER DREHWINKELSENSOR sind def. am besten du fährst mal mit dem smart soweit wenn es noch geht in ein smartcenter und lässt den fehlerspeicher auslesen dann kann man dir genaueres sagen.

 

mfg renegade

[SlazyB]

...

[ Diese Nachricht wurde editiert von SlazyB am 18.09.2012 um 17:27 Uhr ]

[Teo]

@SlazyB

 

Hab gerade das gleiche Prob. Bzw. etwas schlimmer . Bei kaltem Motor geht kein Vorwärtsgang rein und wenn er einmal warm ist, verhällt er sich, wie von dir beschreiben.

Ich hab bisher den Kupplungsaktuator und den drehwinkelsensor tauschen lassen. Wahrscheinlich ist es aber der Getriebeaktuator oder noch schlimmer, das Getriebe selbst. Kann dir nur empfehlen, das ganze von hinten anzufangen. --> Getriebeaktuator und dann Drehwinkelsensor tauschen lassen.

 

Ach ja, im Fehlerspeicher wird übrigens nichts weiter abgelegt, außer "Problem mit der Schaltung" aber soweit bist du ja schon ;-)

 

Gruß Teo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Teo am 07.03.2006 um 22:11 Uhr ]

[ChrisKing]

Habt Ihr diesen Thread von Richi schon gelesen? Evtl. habt Ihr ja das gleiche Problem!

 

Klick!

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[SlazyB]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von SlazyB am 18.09.2012 um 17:27 Uhr ]

[nughatt]

Hallo zusammen,

ich werde wenn's mal wärmer wird meine Smart von unten betrachten, alles mal Abchecken, mach ich bei unserem anderen Auto jedes Jahr, jetzt habe ich den Beitrag von Richi gelesen mit diesem Stecker am Aktuator sorry mir ist nicht ganz klar wo das Teil sitzt. Könnt ihr mir einen Tipp geben.

 

Dank im vorraus !

und Gruß von der Bergstrasse

nughatt

[plaetzchen-wolf]

Was glaubt ihr wohl warum ich auf diesen Stecker Graphitoel spruehe?

 

Dieses verflixte feuchte Wetter macht der Elektronik natuerlich leichter Probleme als bei der herkoemlichen KFZ-Technik,

deshalb sollte man ein paar Paeckchen Speisesalz unter den Sitz legen.

 

Zuvor in ein altes Abtrockentuch einwickeln,

damit nichts rauskruemelt.

 

Das saugt toll auf, kostet kaum was und kann auf dem Heizkoerper wieder getrocknet werden.

 

Die Windschutzscheibe habe ich mit einem 12cm Kunststoffluefter aus dem PC-Bereich freigeblasen, wenns mal noetig ist.

 

(Leicht angewinkelt zwischen Ohren und Windschutzscheibe auf dem Steg des Amaturenbrettes mittels zweier Spaxschrauben -ohne Kopf- mit etwas Isoband in der entspr. Farbe getarnt, die sich exakt in die Bohrungen des Luefters pressen:

Die zwei "kopflosen" Schrauben Richtung Ohren plazieren- Richtung Windschutzscheibe liegt der Luefter auf ganz flachen Filzhuetchen.

Das Stromkabel ein wenig versteckt und mittels Stecker am Zigarettenanzuender -im Bedarfsfall- eingesteckt)

 

Achtung:

Den Luefter zuvor austesten nach welcher Seite er blaest und welches Kabel an Plus angeschlossen werden muss, damit die volle Kraft vorhanden ist.

(Am besten an einem Gleichstromtrafo 12V)

 

So kann man einen "Kurzen" vermeiden- der im Auto nicht gerade sooo toll ist.

 

Sehr wirksam und recht ruhig im Lauf- gerade wenn man einen groeßeren Hund hat, mit dem man zusammen eine Menge Feuchtigkeit nach einem Spaziergang ins Autochen bringt.

 

Diese kleinen Tipps verhindern billig ein Feuchtigkeitsproblem, das sonst evtl. eine Klimaanlage gepackt haette, die jedoch Kraft frisst und Benzin, sowie hoehere Werkstattkosten produziert.

 

 

8-)

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 08.03.2006 um 07:21 Uhr ]

[nughatt]

Hallo ! Plaetzchen-Wolf, äh, eigentlich hatte ich die Frage nach dem Aktuator gestellt und nicht nach dem Lüfter oder so, vielleicht bist du auch in der falschen Spalte gelandet ? na gut egal meine Frage ist immernoch offen.

Gruß von der Bergstrasse

nughatt