Messe-Weltpremiere auf der AMI in Leipzig: smart fortwo mit Erdgas-Antrieb

[Timo]

Gefunden bei Daimler Chrysler:

 

Leipzig/Berlin, 15.03.2006

smart feiert in Leipzig Weltpremiere! Auf der Auto Mobil International (1. bis 9. April 2006) stellt die junge Kleinwagenmarke dem Messepublikum erstmals den Prototypen eines smart mit Erdgasantrieb vor. Der smart fortwo cng (compressed natural gas) verfügt über einen bivalenten Antrieb. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit so genannten monovalenten Antriebskonzepten bietet der Prototyp die Wahl zwischen Benzin- und Erdgasantrieb.

Die modulare Bauweise des smart fortwo erlaubt es, die Hochdruckkomponenten Erdgastank (2 x 16 Liter) und einen Benzintank (12 Liter) komplett im Unterboden unterzubringen. Innenraum und Kofferraumvolumen bleiben somit unverändert. Einzige Ausnahme: Auf der Mittelkonsole befinden sich Ladezustandsanzeige und der Schalter zum Wechsel zwischen beiden Antriebsarten. Der Wechsel zwischen beiden Kraftstoffarten ist selbst während der Fahrt möglich. Der Übergang von der einen zur anderen Betriebsart verläuft äußerst harmonisch. Geht der Erdgas-Vorrat zur Neige, kann der Fahrer die Fahrt zur nächsten Tankstelle ohne weiteres mit Hilfe des Benzinantriebs fortsetzen.

 

Bei einem Normverbrauch von ca. 3,2 Kilogramm Erdgas beziehungsweise 4,7 Litern Benzin pro 100 Kilometer liegt die Reichweite des smart fortwo cng bei 393 Kilometern (mit Erdgas 138 km, mit Benzin 255 km).

 

 

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Mirco-Smart]

Na das hört sich doch mal gut an.

Aber an der Reichweite sollten sie noch feilen.

Würde mir da einen größeren Gas-Tank wünschen

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Gruß. Der Mirco.Der jetzt keinen Smart mehr fährt...

ICQ:333184923

 

[rio9000]

also bei mir in mühlacker fähr schon lange so einer rum

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www.fastforwardpaintball.de

 

[schaefca]

Äh - Weltpremiere? Die fahren doch schon länger in der Schweiz herum. Die Stadtwerke Pforzheim haben auch einen. Das sind wohl eher die Protoypen.

 

Doof nur, dass Steinbrück den Steuervorteil für CNG kassieren will, wie er es auch bei Biokraftstoffen macht. Das wird die Verbreitung bremsen. Der Ökoaspekt ist momentan Augenwischerei, da das CNG fossil ist.

 

Was m.E. zudem blöd ist bei den Erdgasdingern (habe selber 6 Monate einen gefahren), bei Bivalenten gehen mal eben im Gasbetrieb ca. 20-25% Leistung verloren. Das ist bei ca. 60 PS echt nervig. Selbst ein Fahrzeug, dass im Gasbetrieb noch 92 PS haben sollte, war so unglaublich durchzugsschwach, dass ich es wieder abgegeben habe.

 

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I love you all!

 

 

[schaefca]

Alles nur ein Presse-Gag?

 

Gerade gefunden bei Autokiste.de:

 

Zitat:

 

Das Auto wird so nicht in Serie gehen. Frühestens in der nächsten Fortwo-Generation (ab 2007) wird DaimlerChrysler eine Variante mit alternativem Antriebskonzept einführen. Ob es sich dann um ein CNG-, ein reines Elektro- und/oder um ein Benziner- oder CDI-Hybrid-Modell handeln wird, bleibt abzuwarten - wie überhaupt bei Smart derzeit die künftige Entwicklung nicht abzusehen ist. Von allen "Öko"-Smart existieren jedenfalls bereits fahrbereite Prototypen.

:roll: :roll: :roll:

 

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I love you all!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.03.2006 um 16:58 Uhr ]

[apicsmart]

Hm, ich fände es sehr interessant.

OK, die Sache mit dem Leistungsverlust ist bei den schwachen Smart Motoren sich ein Problem an dem man arbeiten muss, aber da ich nur knapp 1000m zur nächsten Erdgas Tanke habe, wäre es Finanziell gesehen ne tolle sache.

Vorausgesetzt, die Anschaffungskosten sind nicht zu hoch und der Gaspreis bleibt deutlich unter Diesel.

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smart & pure cdi (10/2003)

35000 km

DIESEL

 

[chef]

hi

 

den smart in mühlacker kenne ich auch, der ist von den stadtwerken und wurde im SC Esslingen umgebaut.

durfte einmal mit fahren.

 

moritz

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Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage

 

[Udo_B]

Schwachsinn!

 

Für Gasbetrieb muss man grosse Strecken fahren, damit sich das rechnet. Mit guten 100 km is die Reichweite lächerlich und wer Langstrecken fährt, nimmt keinen smart für sowas und wenn doch, den viel billigeren CDI, die Fahrleistungen dürften bei beiden identisch sein.

 

Bei ner geschätzten Ersparnis von 3 Euro/100km würde sich der Mehrpreis für den CNG nach geschätzen 100.000 Gas-km amortisieren, extrem teurer Gastank-TÜV und evtl. Rep. mal aussen vorgelassen....

 

Reiner Marketinggag für die grüne Konzernweste...

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

[schaefca]

Quote:

Am 15.03.2006 um 22:59 Uhr hat Udo_B geschrieben: Schwachsinn! Für Gasbetrieb muss man grosse Strecken fahren, damit sich das rechnet. Mit guten 100 km is die Reichweite lächerlich und wer Langstrecken fährt, nimmt keinen smart für sowas und wenn doch, den viel billigeren CDI, die Fahrleistungen dürften bei beiden identisch sein. Bei ner geschätzten Ersparnis von 3 Euro/100km würde sich der Mehrpreis für den CNG nach geschätzen 100.000 Gas-km amortisieren, extrem teurer Gastank-TÜV und evtl. Rep. mal aussen vorgelassen.... Reiner Marketinggag für die grüne Konzernweste...

 

 

 

Zur Zeit Subventionieren die Gaswerke CNG-Fahrzeuge brutal. Ich habe 1000 kg Gas (was 1500 Litern Sprit entspricht) "geschenkt" bekommen. Damit habe ich Super für ca. € 1800 eingespart und die Amortisation deutlich beschleunigt. Zudem bieten einge Versorger eine "Haustankstelle" an, sodaß Du Dein Fahrzeug über Nacht selbst betanken kannst und Du morgens volle Reichweite hast.

Die Gasanlagen (CNG + LPG) werden (dank Italienboom) mittlerweile in Großserie produziert und kosten deutlich weniger als noch vor z.B. 3 Jahren.

 

Zum "grünen" Faktor:

Zur Zeit entsteht hier in der Gegend ein Biogaskraftwerk mit angeschlossener Tanke (CNG ist auch nur komprimiertes Methan). Damit wird die Sache schon konkurrenzfähig z.B zu einem Smart EV.

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I love you all!