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mentalfuzzi

Pedalweg zu lang

Empfohlene Beiträge

Hallo CDI'ler

was mich echt stört, ist der lange Bremspedalweg an meinem Diesel. Ist das normal,oder hat mein Fahrzeug was?

Ist bei euch auch schon Bremsenrubbeln aufgetretten?

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Grüßle

euer Bernd

 


Grüßle

euer Bernd

 

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Hi fuzzi!

Schau mal zu genau derselben Frage von mir im Forum-Bereich "smarte technik"

Hartmut

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Hallo Bernd,

auch ich habe mit meinem CDI Bj. 11/2001 massive Bremsprobleme, war bisher 3x im SC Köln, jetzt steht die vierte Reparatur an!!

Erst sind die Bremsen entlüftet worden, das ABS-Modul wurde getauscht: keine Besserung!!

Ich weiß, ich kann das Fahrzeug wandeln, aber das keine Fehlerbeseitigung! Jetzt stellt sich heraus, daß es vom DC-Konzern ein Rundschreiben gibt, in dem die Bremsprobleme bei cdi Modellen beschrieben werden! Mein smartie ist jetzt in Renningen, wo er komplett durchgecheckt wird!! Höchstwahrscheinlich liegt das Problem am Hauptbremszylinder und der Pedalanlage. Ich hoffe nun, ihn in der kommenden Woche zurückzubekommen (heul....)

Gruß und knitterfreien Flug

RalfW

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Danke RalfW für die Info. Echt toll, so'n Forum.Gib mir dich bitte bescheid, was in Renningen raus kam.Gel, smartfahren ist wie ne Sucht! wehe er fehlt dir mal ein paar Tage. Trotzdem, Kopf hoch! Denk einfach an was schönes,das hilft über den Schmerz hinweg.

bis denn

Alles gute

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Grüßle

euer Bernd

 


Grüßle

euer Bernd

 

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Hi Bernd,

mit der Info(ich versuche eine schriftliche Stellungnahme zu bekommen) ist selbstverständlich, da es sicher genug cdiler gibt, die "Bremsbrassel" haben.Du hast Recht, smartfahren macht süchtig, aber ich habe wenigstens einen 45PS pure als Leihwagen bekommen...

Gruß

Ralf

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Bei meinem CDI 09/2000 rubbeln die Bremsen auch, werd das bei dem nächsten Service ansprechen, wie auch die beschissene Radioempfangsqualität.

Markus


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

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Hab meinen CDI Bj.11-00 zur 12tausender Inspection gehabt. Dort haben sie den Hauptbremszylinder getauscht, frag mich nicht warum. Pedalweg ist spürbar kürzer geworden. Sie meinten es sei plötzlich auf der Probefahrt kein Bremsdruck mehr dagewesen. Selbst hatte ich noch keine Probleme.

gruß Crush


 

 

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Hallo smartis

kleiner Nachtrag zum Bremsproblerm meines cdi: bis heute(3 Wochen!!!)ist mein Wagen in Renningen. Dort sind(nach Aussage des SC)alle Firmen, die irgendwie mit der Bremsanlage zu tun haben, an dem kleinen beschäftigt! Aber eine Ursache ist immer noch nicht gefunden! Wie geht´s weiter? Welche Mängel kann ich noch einkalkulieren? Da stellt sich für mich die Frage, ob der erste nicht besser der letzte Smart gewesen ist!! Ich habe keine Lust, von den 3 Garantiejahren 2 in der Werkstatt zu verbringen....

Trotzdem allen smarties weiterhin gute und FEHLERFREIE Fahrt

Ralf

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@RalfW: Kann dir nur zustimmen. Speziell bei Brems- bzw. Lenkungsproblemen übe ich bei keinem Hersteller Nachsicht, zumal diese Bauteile nunmal überlebenswichtig sind!


sig-swe.jpg

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    • Die Vorschriften sagen aber auch, das dein Rücklicht ein E Prüfzeichen haben muss.  Dieses E Prüfzeichen wird mit den entsprechenden Leuchtmitteln erteilt.  Desweiteren stehen auf der Streuscheibe deiner Rücklichter Kürzel was in der Rückleuchte verbaut ist und mit welchem Leuchtmittel sie zu betreiben sind.  Auch das Kürzel AR fehlt deinem Rücklicht.  Natürlich ist es gut möglich, dass der Tüv das nicht bemerkt oder es deinem Prüfer schlicht egal ist.  Legalisieren kann man sowas nur mit einem Lichtgutachten im Labor welches tausende Euro kosten würde.    Deswegen..... ja witzig aber trotzdem vollkommen nicht legal. Da ist vollkommen egal ob grundsätzlich die Gesetzlichen Vorschriften eingehalten werden oder nicht. Ohne Prüfzeichen welches gültig ist (deines ist, solange die falschen Leuchtmittel verbaut sind, in jedem Fall erloschen) keine Zulassung/Betriebserlaubnis.      Gängige Kürzel sind :    A: Begrenzungslicht (auch Standlicht genannt). B  Abblendlicht. R: Fernlicht. RL: Tagfahrlicht (Running Light). B: Nebellicht. F: Nebelschlussleuchte. AR: Rückfahrscheinwerfer. S1: Bremsleuchte. 1a, 1b, 2a: Blinkleuchten (vorn oder hinten).   Kombinationen und Lampentypen: HCR: Abblendlicht und Fernlicht können gleichzeitig eingeschaltet werden.    HC/R: Abblendlicht oder Fernlicht (kann nicht gleichzeitig eingeschaltet werden).    X: Für AFS-Scheinwerfer (Advanced Frontlight System), die ihre Ausleuchtung je nach Geschwindigkeit und Lenkeinschlag anpassen.    DC: Xenon-Abblendlicht.    DR: Xenon-Fernlicht.    D (z.B. D1, D2, D3, D4): Steht für Entladung (Discharge) und bezeichnet die verschiedenen Entwicklungsversionen von Xenonlampen.    H (z.B. H4, H7): Zeigt den Typ einer Halogenlampe an, wie sie früher in den Scheinwerfern verwendet wurden. 
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