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derPrinz

44 bald auch weg ?

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Eben gabs eine AdHoc von DaimlerChrysler!

Da werden nun wohl wie beim Roadster auch die Preise purzeln, schade für die Erstkäufer!

 

DaimlerChrysler AG / Sonstiges

 

25.03.2006

 

Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

 

Fokussierung auf den smart fortwo

 

- Neuer smart fortwo kommt im Jahr 2007 - Einstellung des Modells smart forfour beabsichtigt, abhängig von Verhandlungen mit Mitsubishi Motors Corporation (MMC) und anderen Partnern - Nachhaltige Profitabilität bestätigt

 

Stuttgart - Die DaimlerChrysler AG plant die Fokussierung auf den smart fortwo, um die Marke smart nachhaltig zukunftssicher zu machen. Dadurch wird die Profitabilität von smart bestätigt, ab dem Jahr 2007 soll die Marke positive Ergebnisse erwirtschaften.

 

Die geplanten Maßnahmen zur Weiterentwicklung des Geschäftsmodells von smart umfassen die folgenden Punkte: - Die konsequente Fokussierung auf den smart fortwo; - die beabsichtigte Einstellung des smart forfour; - die Verankerung von smart und insbesondere des smart fortwo als langfristig fester und wichtiger Bestandteil des Produktportfolios von DaimlerChrysler; - sowie die vollständige Integration von smart in die Mercedes Organisation.

 

Insgesamt würden diese Schritte einen Personalabbau in Höhe von 300 Mitarbeitern bei smart in Böblingen zur Folge haben.

 

Produziert wird der smart forfour von MMC bei ihrer 100%igen Tochter Netherlands Car B.V. (Nedcar) in Born, Niederlande. Die Einstellung der forfour Produktion ist noch abhängig von Verhandlungen mit MMC und allen anderen Partnern.

 

Die oben beschriebenen Maßnahmen bedürfen noch der Zustimmung des Vorstandes und des Aufsichtsrates der DaimlerChrysler AG. Die in diesem Zusammenhang erforderlichen Aufwendungen für DaimlerChrysler werden eine Größenordnung von voraussichtlich rund einer Milliarde Euro erreichen.

 

Weitere Informationen von DaimlerChrysler im Internet: www.media.daimlerchrysler.com

 

Grüße

Christian

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nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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RS-Parts....und der Spass beginnt *g*

 


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Guckst Du hier.

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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bist Du beim BND schaefca :-D

 

 

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Wenn der Forfour tatsächlich eingestellt wird, wirkt sich das doch sicherlich auch auf die bereits verkauften Forfour aus, oder? Muss ich jetzt mit einem stärkeren Wertverlust meines 44 rechnen als vorher? :-?

 

 


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Quote:

Am 25.03.2006 um 19:00 Uhr hat Plata geschrieben:
Wenn der Forfour tatsächlich eingestellt wird, wirkt sich das doch sicherlich auch auf die bereits verkauften Forfour aus, oder? Muss ich jetzt mit einem stärkeren Wertverlust meines 44 rechnen als vorher? :-?



 

 

:-x :oops: :evil: siehe roadster.

 

geht mir ganz genauso wie dir.

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Na und?

Dann faehrt man das Auto halt laenger und steckt ein wenig Geld in die Pflege- so schneiden sich die Hersteller ins eigene Fleisch.

 

 

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In der Ruhe liegt die Kraft!

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Hm...in mir keimt die Hoffnung, dieses Jahr an nen günstigen 44-Diesel zu kommen, falls das mit dem Werteverfall stimmt. :roll: Nen Diesel könnte ich dann ein paar Jahre länger fahren als meinen jetzigen Benziner (bei 30.000Km im Jahr). Da es für mich zur Zeit kein schöneres Auto als den 44 gibt, ist das für mich ne Überlegung wert, solange der Ersatzteilnachschub gewährleistet ist. Ich kann mich einfach nicht mit dem Gedanken anfreunden, nen Polo oder Corsa fahren zu müssen :(

Ganz klar, ich geb Smart die Schuld zu wenig Werbung gemacht zu haben!:-x Der 44 war in meinen Augen locker der Konkurrenz von VW, Opel, Ford etc. gewachsen.


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Quote:

Am 25.03.2006 um 11:19 Uhr hat derPrinz geschrieben:
bist Du beim BND schaefca :-D

 

Mit Sicherheit nicht, so lahm wie diese Truppe ist. Ein halbwegs vernünftiges Redaktionssystem spuckt Dir Meldungen recht fix auf den Schirm, je nachdem wie es konfiguriert ist. Die meisten deutschen Journalisten warten auf dpa, da ist man u.U. hinten an... ;-). Gerade im Wirtschaftsbereich setzen Bloomberg und Dow Jones die Geschwindigkeitsmaßstäbe. :-D

 

 

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War auch nur als Spässchen gedacht :-D

 

Grüße

Christian

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    • Ja, ist möglich. Beim 451 ist im Gegensatz zum 450 ja praktischerweise der CAN-Bus gleich über die OBD-Dose erreichbar.   Wenn du die Nachrichten-IDs mit den Werten noch nicht kennst, ist die Analyse mit einem Arduino aber recht mühsam, da man von der Masse der Daten sofort erschlagen wird. Ich habe mir dafür eine Lösung mit einem RaspberryPI Zero W und diesem Adapter (KLICK) gebaut, eine Powerbank drunter geschnallt und als WLAN AccessPoint konfiguriert. Zugriff dann drahtlos mit dem Notebook.  Der Adapter wird von Linux unterstützt und man kann z.B. die CAN-Tools verwenden. Damit geht die Auswertung, in welchen Nachrichten sich die gesuchten Werte verstecken, viiiiel einfacher und schneller      Vieles von dem, was über die Diagnose als Parameter ausgelesen werden kann, liegt aber auch gar nicht direkt auf dem CAN-Bus. Für diese Werte müsstest du dann noch zusätzlich das Diagnoseprotokoll emulieren, um die Parameter aktiv beim Steuergerät abzufragen, so wie es auch das Diagnosegerät macht. Das Diagnoseprotokoll selbst läuft beim 451 dann aber auch wieder auf dem CAN-Bus, kann also ebenfalls recht einfach analysiert werden, wenn du dich parallel zum Diagnosegerät an den Bus klemmst und den Datenverkehr beobachtest.  
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