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schaefca

Österreich und 44: Händler und Kunden verunsichert

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Tach alle!

 

Gefunden bei nachrichten.at:

 

 

"LINZ. Nach dem Smart Roadster, dessen Produktion Ende 2005 ausgelaufen ist, wird nun auch der Viersitzer Smart forfour eingestellt. Das Modell hat die Absatzzahlen deutlich verfehlt. Statt der angepeilten 80.000 Autos pro Jahr wurden im Vorjahr nur 43.700 Einheiten verkauft - trotz Preisnachlässen von bis zu 3000 Euro. "Der forfour war wirtschaftlich nicht mehr gerechtfertigt", so ein Unternehmenssprecher.

 

Das erneute Zusammenstreichen der Modellpalette der defizitären Mercedes-Kleinwagentochter verunsichert Händler und Kunden: "Ich habe offiziell noch nichts gehört. Die Situation verunsichert Kunden und Mitarbeiter", sagt Werner Maierhofer, Geschäftsführer von Pappas Oberösterreich und Spartenleiter Pkw der gesamten Pappas-Gruppe, im OÖN-Gespräch.

 

Der Smart forfour, der seit Frühjahr 2004 bei den Händlern steht, habe sich zuletzt "eher mäßig" verkauft.

 

1351 forfour in Österreich

 

In Österreich sind vom Smart forfour, der am 24. April 2004 in den heimischen Markt eingeführt wurde, derzeit laut Statistik Austria 1351 Fahrzeuge zugelassen. Der Löwenanteil (544) entfällt auf den 1,1-Liter-Benziner, der 1,5-Liter-Diesel hält bei 348 Zulassungen."

 

 

 

1351? Doch so viele...? :o

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I love you all!

 

25iq.jpg58ow.gif

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Brauchst Dich nicht wundern.

Der smart Chef Austria hat bei einem Gespräch 2004 in Klagenfurt eine Zahl fallen lassen die mich gewundert hat. Demnach seien 2003 ganze 2500 smarts in Austria verkauft worden. Das ist ungefähr das was die sC Frankfurt und Darmstadt im Jahr verkaufen dürften.

 

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rms.gif

sig.jpg

spritmonitor.de

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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